Bari-Centrale togstation

Bari Centrale

Passagerbygning og indgang til stationen.

Beliggenhed

Land

Italien

Kommunen

Bari

Distrikt

Murat

Adresse

Piazza Aldo Moro

Geografiske koordinater

41 ° 07 '03' nord, 16 ° 52 '12' øst

Ledelse og drift

Ejer

RFI
Grandi Stazioni (manager)

Operatør

Trenitalia

UIC- kode

83 11 119 5

Tjenester

InterCity
Eurostar Italia
forstæder tog

Egenskaber

Linje (r)

Adriaterhavet
Bari til Taranto (it)
Bari til Barletta

Baner

Docks

8 (inklusive 7 centrale)

Årlig transit

14 millioner (gennemsnit 2011)

Højde

7 m

Historisk

Idriftsættelse

26. februar 1865

Korrespondance

Metro og bus

se Intermodalitet

Geolokalisering på kortet: Apulien

Geolocation på kortet: Italien

Den Bari Hovedbanegård (i italiensk : Stazione Centrale di Bari ) er en jernbanestation italiensk , Piazza Aldo Moro beliggende i centrum af byen Bari , hovedstad i provinsen Bari og hovedstaden i regionen Puglia .

Det blev bestilt i 1865 af det italienske selskab for sydlige jernbaner (it) . Det er en af de tretten største stationer i Italien, der administreres af Grandi Stazioni , og den besøges i gennemsnit af 14 millioner rejsende hvert år.

Jernbanesituation

Bari-Centrale-stationen blev etableret i en højde af 7 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 648.616 på Adriaterhavets linje mellem stationerne Bari-Santo-Spirito (it) og Bari-Parco-Sud (it) . Junction station, det er oprindelsen til linjen fra Bari til Taranto (it) .

Det er også en udvekslingsstation med netværkene: af jernbanerne i Bari-Nord (it) ; af de sydøstlige jernbaner ; des Chemins de fer Appulo-Lucane (it) ( smalspor ).

Historie

Bari-stationen sættes i drift den 26. februar 1865, af det italienske selskab for sydlige jernbaner (it) , da det åbnede sektionen fra Trani til Bari af dens Adriaterhavs-linje, som skulle forbinde Ancona til Otranto til drift . Passagerbygningen, af transitstationstypen, blev bygget i 1864. Den næste sektion, fra Bari til Brindisi, er åben den29. april 1865.

Bari bliver en krydsningsstation med indvielsen af krydset fra Bari til Taranto videre 15. september 1868.

I årenes løb er antallet af spor og platforme steget, og bygningen er blevet ændret flere gange, især i 1930 og 1946.

I starten af 2010'erne ser stationen, der har en daglig betjening på omkring 300 tog, 38.000 passagerer hver dag for 14 millioner årligt.

Rejsendes service

Hjem

Station Grandi Stazioni , den har en passagerbygning med vinduer, åben hver dag. Det er især udstyret med: automatiske maskiner til køb af billetter, venteværelse, bagageopbevaring og toiletter, et jernbanepolitikontor. Faciliteter, udstyr og tjenester er tilgængelige for bevægelseshæmmede. En bar, en buffet, en aviskiosk og en tobaksforretning findes på stationen.

En underjordisk passage muliggør krydsning af sporene og adgang til perronerne.

Ørken

Bari-Centrale er en Trenitalia- station, der betjenes af hoved- og eksprestog.

Det er også betjenes af tog: Ferrotramviaria (det) Bari-Nord Railways netværk (det) ; det sydøstlige jernbanenet ; det smalsporede netværk Appulo-Lucane Railways (it) ; forstad .

Intermodalitet

Der er en parkeringsplads 350 meter væk. Det betjenes af metroen i Bari , med by- og forstæderbusser fra AMTAB (it) -netværket, og en shuttlebus forbinder stationen og lufthavnen i Bari .

Galleri

CF Sydøst-netværk
CF Appulo-Lucane-netværk

Noter og referencer

(det) Maurizio Panconesi, Le jernbanen di Pio IX: nascita, Sviluppo e tramonto delle strade ferratet dello Stato Pontificio, 1846-1870 , Calosci, 2005 ( ISBN 9788877852069 ) , s. 16 uddrag (adgang 14. august 2012).
(it) Site GrandiStazioni (Groupo railroad dello stato italiane), Le stazioni più grandi d'Italia: Bari Centrale læst (adgang 14. august 2012).
(it) Gianni Robert, Le railroad nel mondo, Casa éditrice F. Vallardi, 1964, s. 95- uddrag (adgang til 14. august 2012).
Louis Figuier , The Scientific and Industrial Year , bind 13, L. Hachette et C ie , 1869, s. 153 læst (adgang 14. august 2012).