Plounerin | ||||
Adgang til standsning med passagen under sporet for adgang til den anden platform. | ||||
Beliggenhed | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | |||
Kommunen | Plounerin | |||
Sted kaldet | Togstationen | |||
Adresse | 22780 Plounérin | |||
Geografiske koordinater | 48 ° 34 '54' nord, 3 ° 34 '05' vest | |||
Ledelse og drift | ||||
Ejer | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 47319 9 | |||
Tjenester |
TER Bretagne Fret SNCF på EP |
|||
Egenskaber | ||||
Linje (r) | Paris-Montparnasse - Brest | |||
Baner | 2 (+ specifikke grene) | |||
Docks | 2 | |||
Årlig transit | 1.281 rejsende (2019) | |||
Højde | 157 m | |||
Historisk | ||||
Idriftsættelse | 19. april 1865 | |||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| ||||
Den Plounérin station er en jernbanestation fransk af linje fra Paris-Montparnasse i Brest , placeret på et sted kaldet stationen på det område af kommunen Plounérin i afdelingen Armor Côtes i Bretagne .
Stationen blev bestilt i 1865 af Western Railway Company .
Det er et passagerstop for French National Railway Company (SNCF), der betjenes af regionale eksprestog TER Bretagne .
Plounérin-stationen blev etableret i en højde af 154 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 539.121 af linjen Paris-Montparnasse i Brest mellem de åbne stationer i Plouaret-Trégor og Plouigneau . I retning af Plouigneau indsættes den lukkede Ponthou-station.
Mellem stopplatformene er der installeret en kommunikationskanal 1 - kanal 2.
Plounérin-stationen tages i brug den 26. april 1865af Western Railways Company , da det åbnede Guingamp til Brest-sektionen af sin Rennes til Brest-linje til drift . Den 14. station siden Rennes er den bygget på stedet for Castel, 2 kilometer nord for landsbyen i en by med 1.697 indbyggere. Omnibusser leverer service til byerne Guerlesquin 12 kilometer mod syd og Plestin , hovedstaden i kantonen med 4.527 indbyggere 12 km mod nord.
I begyndelsen af 1900'erne omfattede stationen en passagerbygning med tre åbninger i facaden og et gulv. Den har to spor med en passage, der går fra en kaj til en anden, et kaj og en varehal med et kryds for en kajbane. Kommunikation mellem kanal 1 og kanal 2 er til stede.
I 2011 dræbte standsning, som ikke længere fik sin passagerbygning (ødelagt), forbedrings- og ombygningsarbejde. Især er en passage under spor monteret for at muliggøre sikker udskiftning af platformen, og nye platformskærme (TER Bretagne type) er installeret.
I 2019 og i løbet af de fire foregående år udgør stationens årlige frekvens ifølge SNCF's estimater de tal, der er angivet i nedenstående tabel.
År | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Rejsende | 1.281 | 888 | 817 | 588 | 620 |
Halte SNCF er et ikke-administreret stoppunkt (PANG) med fri adgang. Det er udstyret med tosprogede fransk-bretonske skilte, der annoncerer navnet på mellemlandingen og havnehusene.
Passagen fra en platform til en anden sker ved en passage under spor.
Plounérin betjenes af TER Bretagne- tog, der udfører missioner mellem stationerne Brest eller Morlaix og Saint-Brieuc eller Guingamp .
Der er en parkeringsplads til køretøjer.
Specifikke jernbaneinstallationer for varer findes opstrøms og nedstrøms SNCF-jernbanestop. Mod Rennes begynder en bestemt gren (EP) ved udgangen af planovergangen nr . 260; den følger hovedlinjen parallelt, inden den forgrener sig og adskilles i to spor mod siloen og Cooperl-stedet. I landsbyen La Gare fører et skuffespor til planovergangen; det bruges til garagen fra lokomotorer. I retning af Brest giver en gren adgang til kajen i den gamle hangar.
Cooperl-afdelingen modtager hovedsageligt fulttog lastet med de nødvendige råvarer til fremstilling af dyrefoder.
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Brest eller Morlaix |
Plouigneau | TER Bretagne | Plouaret-Trégor |
Saint-Brieuc eller Guingamp |