Zürich Stadelhofen | |||
![]() Arkitektur af Santiago Calatrava
| |||
Beliggenhed | |||
---|---|---|---|
Land | Schweizisk | ||
By | Zürich | ||
Distrikt | Hochschulen (Kreis 1) | ||
Geografiske koordinater | 47 ° 22 '00' nord, 8 ° 32 '55' øst | ||
Ledelse og drift | |||
Operatør | CFF | ||
UIC- kode | 85 03003 1 | ||
Egenskaber | |||
Baner | 2 | ||
Højde | 410 m | ||
Historisk | |||
Idriftsættelse | 1894 | ||
Arkitekt | Santiago Calatrava (transformation fra 1987-1989) | ||
Korrespondance | |||
Korrespondance | S-Bahn | ||
svarer til 2 | Forchbahn | ||
match 3 | Bus | ||
svarer til 4 | Sporvogn | ||
Geolokalisering på kortet: Schweiz
| |||
Stationen Zürich Stadelhofen er en af Zürichs stationer i Schweiz . Det betjenes af det regionale ekspresnetværk , S-Bahn Zürich , og det giver forbindelser til byens bynet, sporvogne og busser.
Zürich Stadelhofen station ligger på Stadelhofen-pladsen i Hochschulen-distriktet (Kreis 1).
Det er et knudepunkt for jernbane offentlig transport, der giver adgang til mange linjer i forskellige netværk: linjer: S3, S5, S6, S7, S9, S12, S15 og S16 i det regionale ekspresbanenet fra S-Bahn Zürich ; linje S18 i Forchbahn forstæder sporvogn ; linje 11 og 15 “Stadelhofen sporvogn”.
Det etablerer også forbindelser med linjer i byens sporvogn- og busnetværk.
Express netværksstation
Forchbahn sporvogne
Stadelhofen station blev oprettet i 1894 . Den klassiske bygning blev bygget, da jernbanelinjen fra Stadelhofen til Rapperswil åbnede .
Stadelhofen er en vigtig tilslutningsstation i Zürichs S-Bahn-projekt, der træder i drift i 1990. Der er behov for forbedringer til dette formål. Et udviklingsprojekt for distriktet blev overdraget til den spanske arkitekt Santiago Calatrava i 1983. Det arkitektoniske projekt til udvidelse og transformation af stationen blev gennemført mellem 1987 og 1989. Det integrerer den oprindelige bygning i et stort sæt bygninger. planlægning.
I 1991 optimerer opførelsen af tunnelen "Hirschengrabentunnel" S-Bahn-netværket. Denne tunnel, der forbinder direkte Stadelhofen- stationen til Zürichs hovedstation, erstatter linjens oprindelige rute med Letten-stationen. Bemærk, at den originale sektion Zürich - Letten - Stadelhofen blev åbnet den1 st oktober 1894af NOB (Schweizerische Nordostbahn) med en længde på 4.459 km. Linjen blev elektrificeret15. maj 1926.
Jernbanenet i centrum af Zürich
1894 bygning
Togstation