Den høje synlighed vest (GHV) eller sikkerhedsvest er en stor synlighed beklædningsgenstand betragtes som personlige værnemidler (PPE), har til formål at forbedre synligheden af en person, der flytter langs vejene i en farlig situation, eller på en byggeplads. Selvom vi taler om en " vest " eller en " chasuble ", kan alle former for tøj, der dækker overkroppen, udføre den samme funktion - i vid udstrækning optager de ydre egenskaber ved et synligt tøj (farver fluorescerende , overflader retroreflekterende ): skjorte , tank top , skjorte , poloshirt , pullover , sweater , jakke , jakke , vest , parkas , regnfrakke , kombination (i) - ellers lægges vest eller tunika over hans andet tøj.
Hvis denne type tøj findes i flere farver, er gul den mest almindelige, til det punkt, at udtrykket " gul vest " [ʒile ʒɔn] ofte bruges til at betegne disse veste på en generisk måde.
Dette udstyrs funktion er at styrke sikkerheden for personale, der arbejder på vejbygningssteder eller for brugere i en nødstopsituation: personen skal bedre opfattes af andre brugere, når de kommer ud af deres køretøj, inklusive føreren. Nat eller under dårlige lysforhold.
På arbejdspladsen betragtes tøj med høj synlighed som PPE . Tøjet, der bruges på dette kort, er muligvis ikke en simpel vest, men tilbyder også en ægte sartoriefunktion. I denne sammenhæng taler vi om tøj med høj synlighed .
I 2014 blev halvdelen af fodgængerne i Frankrig dræbt i sæsonen, hvor nætterne er de længste. Vest med høj synlighed er et af de midler, der implementeres for at øge synligheden, som uden en gul vest kun er 30 meter, dvs. tre sekunder ved 36 km / t, to sekunder ved 54 km / t eller et sekund ved 108 km / t, mens det med en synlighedsvest er 150 meter, fem gange højere: femten sekunder ved 36 km / t eller fem sekunder ved 108 km / t.
I vejmiljøet er sikkerhedsvest ofte inkluderet i et sikkerhedssæt som en del af et sæt essentielt udstyr i tilfælde af en ulykke.
Afhængigt af land og køretøjstype kan sikkerhedssættet omfatte:
Brug af sikkerhedsvest har længe været obligatorisk for personale på stedet, så de kan ses af brugerne.
I 1989-1992 blev harmoniseringen af nationale standarder til en europæisk standard gennemført.
Den forpligtelse, der pålægges bilførere til at bære dette udstyr, dateres tilbage til Europa først i begyndelsen af 2000'erne : i 2004 for Italien , Spanien og Portugal , i 2005 for Østrig , i 2007 for Belgien , i 2008 for Luxembourg og Frankrig .
Sikkerhedsvesten er fluorescerende . Den er udstyret med 2 til 4 reflekterende strimler, generelt med mikrokugleteknologi.
Det skal overholde gældende ISO 20471: 2013-regler.
Af 1 st juli 1992 på 1 st oktober 2013, var den standard, der skulle overholdes, europæisk standard EN 471, der stammer fra direktiv 89/686 / EØF fra Rådet for Den Europæiske Union af21. december 1989om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om personligt beskyttelsesudstyr . Dette var et såkaldt "ny tilgang" økonomisk direktiv, der fastlagde væsentlige sundheds- og sikkerhedskrav.
Hvis den franske kommunikationskampagne for trafiksikkerhed med couturier Karl Lagerfeld understregede den fluorescerende gule farvede vest, kan sikkerhedsvestene have forskellige farver (gul, rød eller orange). Italienerne kræver for eksempel, at disse veste farves ... grøn, orange eller rød og glemmer det gule.
Vesten er obligatorisk siden 1 st juli 2014.
Vesten er obligatorisk siden 1 st maj 2005.
Med det kongelige dekret af 7. januar 2007bliver brugen af en reflekterende sikkerhedsjakke obligatorisk på motorveje og bilveje for enhver chauffør af et nedbrudt køretøj, der opbevares et sted, hvor stop og parkering er forbudt, så snart han er, kommer ud af sit køretøj.
Den reflekterende sikkerhedsvest er obligatorisk om bord på alle køretøjer siden 2017 samt to advarseltriangler.
Ifølge motorvejskoden “skal føreren bære en vest med høj synlighed i overensstemmelse med reglerne, når han skal efterlade et køretøj immobiliseret på kørebanen eller dets omgivelser efter et nødstop. I forbindelse med denne artikel betragtes ”ethvert tøj, der bæres på overkroppen, såsom en jakke, parka, vest, skjorte eller chasuble” som en vest .
Under kørslen skal føreren have denne redningsvest praktisk. Når du kører et to- eller trehjulet motorkøretøj eller en motorcykel uden karrosseri, skal han have denne vest på sig eller i et opbevaringsrum i køretøjet. "
Ifølge generaldirektoratet for konkurrence, forbrug og svigkontrol skal vesten være fluorescerende, orange, gul, grøn, lyserød, rød, gulgrøn, gul-orange eller orange-rød; det skal også have en retroreflektionsfunktion.
Siden september 2016, at bære redningsvest er obligatorisk for chauffører eller passagerer på cykler, der rejser uden for bebyggede områder, når udsigtsforholdene kræver det (nat, tåge osv. )
Når du ikke at bære vesten, når det kræves, en overtrædelse af 4 th , kan klasse udarbejdes. Hvis vesten ikke er tilgængelig, kan dette være en overtrædelse af en st klassen.
Denne forpligtelse har været gyldig siden 1 st oktober 2008 og er blevet udvidet siden 1 st januar 2016to- eller trehjulede motorkøretøjer og motoriserede firhjulede cykler uden karrosseri. Da loven kun taler om føreren, er det ikke obligatorisk at have en vest pr. Passager.
I 2019 distribuerede Pays de la Loire-regionen 140.000 veste med høj synlighed til gymnasieelever.
Siden 1 st april 2004ingen bilister må komme ud af køretøjet immobiliseret på kørebanen eller dens omgivelser efter et nødstop uden at bære denne vest. Ud over dette tilfælde er chaufføren, der ikke har denne vest praktisk i omløb, ikke strafbar.
I Luxembourg er det obligatorisk at bære en redningsvest, så snart føreren forlader sit køretøj og er på vej eller på siden uden for bebyggede områder.
Siden 1 st januar 2005skal alle bilister have i deres bil:
Det obligatoriske udstyr i en bil i Storbritannien er:
Den gule vest er blevet symbolet på en protestbevægelse, den ”gule vest bevægelse ”, som udkom i Frankrig og i flere andre lande i november 2018 .
Den gule vest er genstand for en sang af Helmut Fritz med titlen Yellow Safety Jacket i 2009, kort efter den juridiske forpligtelse til at have en i sin bil i Frankrig.