Gobee. Cykel | |
![]() Gobee. Cykel i Sha Tin- distriktet , Hong Kong | |
Situation | Hong Kong |
---|---|
Type | Selvbetjeningscykler |
Ibrugtagning |
Hong Kong :20. maj 2017 Lille :5. oktober 2017 Bruxelles :26. oktober 2017 Paris :6. november 2017 Reims :13. november 2017 Lyon :12. december 2017 |
Afslutning af tjeneste |
Reims :9. januar 2018 Lille :9. januar 2018 Bruxelles :9. januar 2018 Lyon :24. februar 2018 Paris :24. februar 2018 Hong Kong :17. juli 2018 |
Stationer | Ingen stationer |
Operatør | Gobee. Cykel |
Internet side |
http://gobee.bike http://gobeebike.fr/ |
Gobee.bike er en selvbetjening cykel udlejning selskab i Hongkong opererer på princippet om "flydende cykel" eller free float (ingen samling station eller depositum).
Lanceret i Belgien, Frankrig og Italien i 2017 stoppede tjenesten der i Europa i begyndelsen af 2018 og stoppede i Hong Kong ijuli 2018.
Systemet blev første gang implementeret i Hong Kong i april 2017. Lejen er HK $ 5 per halv time (0,55 €). Samtidig skaffede virksomheden ni millioner dollars.
Derefter forsøger virksomheden at etablere sig i Europa med start på Lille 5. oktober 2017 og Bruxelles den 26. oktober. Inovember 2017, Frankrig 3 Hauts-de-France afslører, at en måned efter deres ankomst til Lille er mange cykler allerede blevet nedbrudt eller svære at finde.
Efter sin første udsendelse til Lille ankom han til Paris den 6. november 2017, kort før oBike og Ofo , to virksomheder fra Singapore og Beijing, der opererer efter det samme princip. Han blev derefter udsendt til Reims den13. november samme år.
Efter et par uger beslutter virksomheden at trække cyklerne tilbage fra Reims og dets bymiljø for ifølge den at forbedre sikkerheden, hvilket virksomheden bekræfter 9. januar 2018via e-mail til sine brugere. Samme dag meddeler virksomheden ved pressemeddelelse, at det også trækker sig ud af Lille og Bruxelles.
Jean-Louis Missika , medlem af Paris-rådet , meddeler, at rådhuset gerne vil regulere cykelfirmaer uden stationer ved at indføre en licens til deres indsættelse.
Det 15. februar 2018, meddeler virksomheden at trække sig ud af Italien (Rom, Milano og Torino). Samtidig er der ikke flere cykler tilgængelige i Lyon. Pressen taler derefter om en "fiasko" .
Tjenesten blev officielt stoppet i Frankrig den 24. februarsom et resultat af den "massive ødelæggelse" af cykelflåden, der forhindrer den i at fortsætte med at operere; Goobe beklager tusind stjålne cykler og 3.400 beskadigede cykler. Efter tilbagetrækningen fra Frankrig sælger Gobee sine resterende cykler til to Bagnolet- foreninger .
Gobee.Bike går i likvidation 10. juli 2018og afslutter sin tjeneste i Hong Kong den17. juli 2018. Stop af servicen følger den alvorlige forringelse af cyklerne.
Denne service er ikke baseret på et sæt stationer, hvor cykler skal afhentes og returneres, cyklen kan afleveres hvor som helst. Cykler er parkeret i byen (på cykelparkeringspladser eller på fortovet). Brugeren kan finde dem ved hjælp af smartphone- appen ( Android og iOS ). Denne applikation er også nødvendig for at kunne låse hængelåsen op, der blokerer hjulet, via en QR-kode, der skal scannes, til stede på cyklen. Via applikationen skal der betales et depositum for at få adgang til cyklerne. I Frankrig koster en halv time 0,5 €.
Cykelsporings- og låsesystemet drives af et solpanel, og lysene tændes kun, når det omgivende lys bliver lavt, og cyklen er på farten.
Dette cykeludlejningssystem har udviklet sig i løbet af de sidste to år i Kina og siges at have reduceret luftforurening i store byer som Shenzhen med 10% .
Ligesom sin direkte konkurrent oBike (en) er Gobee.bike-cykler med en hastighed og har solide dæk, derfor ikke-oppustelige og punkteringssikre. Cyklerne med stationer ( V'Lille og Vélib 'Métropole ), meget billigere, har tre, ligesom Mobike og Ofo- cyklerne, der tilbydes i Paris (dyrere).