1992 Australian Australian Grand Prix

Australsk Grand Prix 1992  Adelaide Street Circuit Race data
Antal sving 81
Kredsløbets længde 3.780  km
Løbafstand 306.180  km
Race betingelser
Resultater
Vinder Gerhard Berger ,
McLaren - Honda ,
1  t.  46  min.  54  s  786
(gennemsnitshastighed: 171.829  km / t )
Førsteposition Nigel Mansell ,
Williams - Renault ,
1  min.  13  s  732
(gennemsnitshastighed: 184.560  km / t )
Race lap rekord Schumacher ,
Benetton - Ford ,
1  min.  16  s  078
(gennemsnitshastighed: 178.869  km / t )

Den australske Grand Prix med formel 1 1992 blev afholdt den 8. november i byen Adelaide Circuit .

Det var den 16. og sidste runde af Formel 1-sæsonen 1992. Det mest betydningsfulde øjeblik var en kollision mellem Ayrton Senna og Nigel Mansell, da brasilianeren forsøgte at passere engelskmanden, der fik de 2 kørere til at gå på pension.

Mansell skulle køre det sidste løb i sin Formel 1-karriere, inden han rejste til IndyCar, skønt han vendte kort tilbage i sæsonerne 1994 og 1995.

Martin Brundle (som sluttede sig til Ligier i 1993), vinderen Gerhard Berger (der vendte tilbage til Ferrari i 1993) og Riccardo Patrese (som sluttede sig til Benetton i 1993) er blandt de mange kørere, for hvem det var det sidste løb med deres nuværende hold, mens Jan Lammers, Stefano Modena, Maurício Gugelmin og Olivier Grouillard var det sidste løb i deres karriere i Formel 1. Man troede også, at det ville være det sidste løb for Ayrton Senna på McLaren, men i sidste ende vil brasilianeren forny med Woking-holdet for sæsonen 1993.

Nicola Larini startede dette løb fra sidste række. Jordanholdet scorede deres eneste point for sæsonen med Stefano Modena, mens Thierry Boutsen (der vandt her i 1989) scorede sine eneste point i sæsonen. det vil faktisk være de sidste punkter i hans karriere. Benettons dobbelte podium giver holdet mulighed for at score point i hver Grand Prix af sæsonen.

For McLaren markerer dette løb slutningen af ​​samarbejdet med Honda. Det japanske firma ophørte med at deltage som fabrikant af fabriksmotorer i slutningen af ​​denne sæson, selvom dets datterselskab Mugen fortsatte med at levere nogle hold i de efterfølgende sæsoner. Honda vendte tilbage i 2000 som en motorproducent for BAR-teamet.

Endelig var det sidste optræden i formel 1 for Dallara- og martsholdene.

Ranking

Pos. N o  Pilot Stabil Ture Tid / forladelse Trådhylde Point
1 2 Gerhard Berger McLaren - Honda 81 1 t 46 min 54 s 786
(171.829 km / t) 		4 10
2 19 Michael Schumacher Benetton - Ford 81 + 0 s 741 5 6
3 20 Martin Brundle Benetton - Ford 81 + 54 s 156 8 4
4 27 Jean Alesi Ferrari 80 + 1 omgang 6 3
5 25 Thierry boutsen Ligier - Renault 80 + 1 omgang 22 2
6 32 Stefano Modena Jordan - Yamaha 80 + 1 omgang 15 1
7 11 Mika hakkinen Lotus - Ford 80 + 1 omgang 10
8 10 Aguri Suzuki Fodarbejde - Mugen - Honda 79 + 2 omgange 18
9 23 Christian Fittipaldi Minardi - Lamborghini 79 + 2 omgange 17
10 24 Gianni Morbidelli Minardi - Lamborghini 79 + 2 omgange 16
11 28 Nicola Larini Ferrari 79 + 2 omgange 19
12 16 Jan Lammers Marts - Ilmor 78 + 3 omgange 25
13 12 Johnny herbert Lotus - Ford 77 + 4 omgange 12
Abd. 21 Jyrki Järvilehto BMS Dallara - Ferrari 70 Gearkasse 24
Abd. 17 Emanuele naspetti Marts - Ilmor 55 Gearkasse 23
Abd. 29 Bertrand gachot Venturi - Lamborghini 51 Motor 21
Abd. 6 Riccardo patrese Williams - Renault 50 Brændstoftryk 3
Abd. 30 Ukyo Katayama Venturi - Lamborghini 35 Differentiale 26
Abd. 4 Andrea de Cesaris Tyrrell - Ilmor 29 Brændstoftryk 7
Abd. 5 Nigel mansell Williams - Renault 18 Kollision 1
Abd. 1 Ayrton Senna McLaren - Honda 18 Kollision 2
Abd. 33 Mauricio Gugelmin Jordan - Yamaha 7 Bremser 20
Abd. 26 Erik Comas Ligier - Renault 4 Motor 9
Abd. 9 Michele alboreto Fodarbejde - Mugen - Honda 0 Kollision 11
Abd. 22 Pierluigi Martini BMS Dallara - Ferrari 0 Kollision 14
Abd. 3 Olivier Grouillard Tyrrell - Ilmor 0 Kollision 13

Pole position og skødrekord

At notere