Den Bourgogne Automobile Grand Prix er en Grand Prix organiseret fire gange, i slutningen af 1920'erne (i maj), og efter krigen (begyndelsen af juli), i Dijon , på et kredsløb 18 kilometer i længde (17,5 i 1928 og 1929) . Det tilbød det særlige ved at byde forskellige kvindelige piloter velkommen.
Den første udgave varer seks timer (deraf dens nøjagtige navn 6 Hours of Burgundy ), der forbinder Free Formula og cykelbiler . 627,5 kilometer skal tilbagelægges.
Den anden er reduceret til fire timer (den eneste udgave kaldet Coupe de Bourgogne ) eller næsten 490 kilometer. Ved denne lejlighed bliver den franske Janine Jennky den første kvindelige racerkører, der vinder en blandet Grand Prix ( Lucy Schell formår at opnå en fjerdeplads ombord på en Bugatti Type 37A ). De vogne bliver også optaget.
Den tredje passager ved 525 kilometer (men, kaldes den II e Grand Prix de Bourgogne ), udfyldes af vinder i 3 timer 47 min 35 s 2 . Antallet af deltagere fordobles næsten, fordi arrangørerne også accepterer et stort antal sportsbiler af typen SportsCars (den første klassificerede er en Mercedes SS med Marcel Violet ). Janine Jennky kvalificerer sig ikke.
Den fjerde udgave (den III th Grand Prix de Bourgogne ) er at rejse 206 km, kredsløbet nu på lidt over 2 km (100 omgange for første).
År | Vinder | Bil |
---|---|---|
1927 | Raymond Leroy | Bugatti Type 35C |
1928 | Janine Jennky | Bugatti Type 35C |
1929 | " Georges Philippe " | Bugatti Type 35C |
1930-1945 | Ikke bestridt | |
1946 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo 8C 308 |