| Antal sving | 71 |
|---|---|
| Kredsløbets længde | 4.309 km |
| Løbafstand | 305.909 km |
| Vinder |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 t 31 min 9 s 090 (gennemsnitshastighed: 201,363 km / t ) |
|---|---|
| Førsteposition |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 11 s 282 (gennemsnitshastighed: 217.620 km / t ) |
| Race lap rekord |
Hamilton , Mercedes , 1 min. 14 s 832 (gennemsnitshastighed: 207.296 km / t ) |
Den 2015 brasilianske Automobile Grand Prix ( Formel 1 Grande Premio do Brasil 2015 ), anfægtede på15. november 2015den Interlagos Circuit , er den 934 th løb i VM i Formel 1 løb siden 1950 . Dette er den tredive og tredje udgave af den brasilianske Grand Prix, der tæller til Formel 1 verdensmesterskabet, det tredive og fjerde løb på Autodrome José Carlos Pace i Interlagos og den attende runde af 2015 mesterskabet .
For femte gang i træk er Nico Rosberg foran sin holdkammerat Lewis Hamilton , dog hurtigere end ham i de første to kvalificerende faser, for at opnå sin sjette pole position i sæsonen, den enogtyvende af hans karriere. Med et løb tilbage, efterlod Mercedes-chaufførerne kun Sebastian Vettel i Singapore for at starte fra første plads på nettet. Vettel, forfatter for tredje gang, ledsages i anden række af sin holdkammerat Kimi Räikkönen, da Valtteri Bottas , forfatter for fjerde gang, straffes med et fald på tre steder for at have overhalet et rødt flag i fri praksis. Den tredje række besættes af Nico Hülkenberg og Daniil Kvyat , den fjerde af Bottas og hans holdkammerat Felipe Massa .
I løbet respekterer Mercedes-chaufførerne nøje deres strategi om tre stop, hvor Hamilton skal vende tilbage til pitten en omgang efter sin holdkammerat. Rosberg, der holdt godt op med Hamilton i det første hjørne, fører det meste af løbet, skønt hans holdkammerat truer i deres anden periode at være mindre end et sekund i stand til at aktivere sin fløj. Bageste mobil (DRS) i begge strækninger; men han kan ikke finde åbningen og ender med at give slip for at afslutte på 7 sekunder. Rosberg får sin femte sejr i sæsonen, den trettende i hans karriere. Mercedesen, der opnår deres ellevte dobbelte af sæsonen og dermed svarer til den disciplinrekord, der blev sat i 2014 , skubber alle kørerne tilbage ud over femtepladsen med et omgang. Sebastian Vettel klatrer på sin trettende podium for året, mens hans holdkammerat Kimi Räikkönen slutter som fjerde foran sin landsmand Valtteri Bottas , Nico Hülkenberg og Daniil Kvyat . Felipe Massa , ottende under ternet flag, diskvalificeres, fordi temperaturen på hans højre bagdæk blev anset for ikke at overholde. Romain Grosjean , Max Verstappen og Pastor Maldonado tager derfor de sidste resterende point.
Bag Lewis Hamilton , verdensmester i 2015 (363 point), sikrer Rosberg, som i 2014, placeringen som viceværdmester med 297 point, mens Sebastian Vettel med 266 point er absolut tredje. På fjerdepladsen beholder Valtteri Bottas (136 point) snævert sin fordel over Kimi Räikkönen (135 point); følger Felipe Massa (117 point), Daniil Kvyat (94 point), Daniel Ricciardo (84 point) og Sergio Pérez (68 point). Mercedes , der allerede har titlen, har nu 660 point og foran Ferrari (401 point) bestemt andenplads og Williams (253 point), sikret tredjepladsen; følg Red Bull Racing (178 point), Force India (120 point) og Lotus (76 point). Den Scuderia Toro Rosso , med 67 point, ovenfor Sauber (36 point) og McLaren (27 point). Manor Marussia har endnu ikke scoret et point.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:13:54 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14:06 | + 0 s 519 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:14:16 168 | + 0 s 625 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:14:44 | + 0 s 906 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:14:54 | + 1 s 006 |
| 6 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 1:14:69 | + 1 s 153 |
Vejret er godt og varmt på Interlagos-kredsløbet i starten af den første gratis træningssession. Mercedes afslører et nyt næseparti med et ”S-Duct” luft omdirigeringssystem, der hjælper med at kanalisere luftgennemstrømning fra undersiden af bilen til toppen af chassiset for at øge luftstrømmen. Aerodynamisk støtte. Renault introducerede flere nye funktioner på Daniel Ricciardos motor med det formål at vinde flere tiendedele af et sekund. Hvis chaufførerne gik ud fra åbningen af sporet for at afslutte deres første installationsrunde, var det nødvendigt at vente mere end ti minutter på, at Max Verstappen nåede referencetiden, i 1 min 17 s 966 og derefter forbedre hans momentum., I 1 min. 16 s 157 .
Nico Rosberg viderebragte ham til toppen af stillingen takket være en omgang afsluttet i 1 min 15 s 940 ; hvis tyskeren derefter vender ind 1 min 15 s 564 , er hans holdkammerat Lewis Hamilton endnu hurtigere ved at kæde løkkerne i 1 min 15 s 102 , 1 min 14 s 675 og til sidst 1 min 14 s 451 . Sebastian Vettel , i 1 min 15 s 065 er tredje foran sin tidligere holdkammerat Daniel Ricciardo, der udvikler sig i 1 min 15 s 209 .
Kort efter midten af sessionen, og mens alle chauffører har returneret deres ekstra sæt dæk reserveret til de første tredive minutter, er Rosberg tilbage i føringen med en afsluttet omgang på 1 min 14 s 090 . Hamilton svarede kort efter i 1:13 543 . Holdene fokuserede derefter på de lange perioder for at forberede sig på løbet, og briterens præstation blev ikke forbedret. Den Ferrari SF15-T færdig i fjerde og femte sted, i lignende gange til Red Bull RB11s mens, så ofte i denne sæson, de Williams FW37s er mere diskret.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:12:38 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12:84 | + 0 s 458 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:13:34 | + 0 s 960 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 min. 13 s 500 | + 1 s 115 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:13:58 | + 1 s 200 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:13:60 | + 1 s 218 |
Den anden gratis træningssession i den brasilianske Grand Prix begynder i let regn, der ikke forhindrer Carlos Sainz Jr. i at gå ud, så snart banen åbner for at indstille referencetidspunktet i 1 min 15 s 445 . I modsætning til den foregående session har Mercedes AMG F1 W06 Hybrid ikke længere "S-Duct" -systemet; da FIA bekræfter ikke at have modtaget en crash testanmodning om dette nye element, ser det ud til, at holdet ville have bluffet med en falsk luftkanallyd for at distrahere konkurrencen fra et andet testet system.
Max Verstappen overtog sin holdkammerat i spidsen i 1 min 15 s 410, men hans præstation blev slået over de omgange, der blev lanceret successivt af Sebastian Vettel ( 1 min 14 s 906 ), Valtteri Bottas ( 1 min 14 s 621 ), Nico Rosberg ( 1 min 13 s 793 ) og Lewis Hamilton ( 1 min 13 s 634 ). Mens flere chauffører klagede over et glat spor i de to sidste sektorer, sagde Nico Rosberg, at han ikke havde problemer.
Med lidt over en time på at teste de resterende, Bottas tog føringen i 1 min 13 s 603 lige før Fernando Alonso opgivet sin McLaren MP4-30 , hvis Honda motor havde netop eksploderede, til gengæld n o 10, der forårsager afbrydelsen af sessionen den rødt flag. Efter genoptagelse, lange minutter senere, vender Rosberg, nu på bløde dæk, 1 min 12 s 385 og fører Hamilton (også i soft), som udvikler sig i 1 min 12 s 843 . Disse forestillinger er ikke slået, holdene arbejder derefter på de lange stints med begge typer dæk. Som i den forrige session kæmper Ferrari af Sebastian Vettel og Kimi Räikkönen mod Red Bull Racing af Daniel Ricciardo under Bottas blik ved rattet på hans Williams .
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12:07 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:12:19 | + 0 s 123 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min. 12 s 760 | + 0 s 690 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:13:09 | + 1 s 026 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:13:33 | + 1 s 265 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:13:34 | + 1 s 275 |
Det er i en meget tung atmosfære og under chokket efter angrebene den 13. november 2015 i Frankrig , den foregående aften, at den sidste gratis træningssession begynder. Chaufførerne og teammedlemmer hylder alle individuelt de mange ofre på Interlagos-kredsløbet. Bernie Ecclestone og Jean Todt planlægger en officiel hyldest til ofrene inden næste dags løb. Da solen kom tilbage, udførte alle kørere undtagen de fra topholdene deres installationsrunde på hårde dæk. Efter et kvarter tog Kimi Räikkönen op på banen og satte referencetiden i 1 min 14 s 373 og forbedrede derefter sit momentum i 1 min 14 s 098 .
Sebastian Vettel kom derefter foran sin holdkammerat ved at dreje i 1 min 14 s 062, da Lewis Hamilton fyrre minutter fra det ternede flag stoppede på banen på grund af et problem med gearkassen; han tager af sted igen og vender tilbage til standen i slowmotion. Kort efter drejer Nico Rosberg ind i 1 min 13 s 324, mens Hamilton, befriet for sit tekniske problem, udvikler sig i 1 min 13 s 647 . Max Verstappen , femte, er allerede skubbet tilbage til knap et sekund fra Rosberg. Hamilton snurrede rundt om det næstsidste hjørne uden skade.
I det sidste kvarter tog piloterne de bløde dæk på, men på trods af dette lykkedes det ikke Daniil Kvyat at komme foran Mercedes; hans holdkammerat Daniel Ricciardo klarede sig bedre, men mislykkedes dog to tiendedele af et sekund bag Rosberg. Hamilton forbedrede derefter i høj grad sin bedste tid på 1 min 12 s 070 foran Rosberg ( 1 min 12 s 193 ) og Sebastian Vettel , den eneste chauffør, der blev i samme sekund som Silver Arrows . Räikkönen sluttede fjerde, mere end tre tiendedele efter sin holdkammerat. Hans landsmand Valtteri Bottas er femte foran Force India VJM08B af Nico Hülkenberg og Sergio Pérez, der fører tilsyn med Romain Grosjean .
Det er 29 ° C i luften og 46 ° C på banen, når det åbner. På trods af en helt tør asfalt vendte chaufførerne, efter at have afsluttet en første installationsrunde, tilbage til deres brønd, og det var nødvendigt at vente tolv minutter på Nico Hülkenberg for at indstille referencetiden i 1 min 13 s 824 .
Felipe Massa tog derefter føringen i 1 min 13 s 369 og blev derefter videresendt successivt af Max Verstappen ( 1 min 13 s 107 ), Kimi Räikkönen ( 1 min 13 s 103 ) og Valtteri Bottas ( 1 min 12 s 934 ). På et kredsløb, hvor hullerne er meget stramme på grund af dens dårlige udvikling, tager de to Mercedes-chauffører ingen risiko ved at tage afsted med de blødeste dæk, der tilbydes af Pirelli . Lewis Hamilton overtog straks kommandoen i 1 min 11 s 682 og var 64 tusindedels sekund foran sin holdkammerat Nico Rosberg . Bottas på hårde dæk skubbes tilbage til mere end et sekund. I slutningen af dette eneste forsøg vendte de to Mercedes-chauffører definitivt tilbage til deres garage til denne session.
Scuderia Ferrari- chaufførerne passerer de bløde dæk efter deres første forsøg på hårde dæk i slutningen af sessionen og placerer deres Ferrari SF15-T i den førende kvartet. Massa, hæmmet af sin landsmand Felipe Nasr i hans sidste lancerede omgang, undgår snævert en tidlig eliminering. Fernando Alonso stopper på sin første omgang, efter kun et par hundrede meter, på grund af nye motorproblemer; han vælger at bruge resten af sessionen på at sidde på en marskalkstol og solbade. For ottende gang denne sæson har ingen McLaren MP4-30 nået 2. kvartal, Jenson Button får kun syttende gang.
De fem eliminerede kørere er Will Stevens og hans holdkammerat Alexander Rossi , Alonso, Button og pastor Maldonado .
Session Q2Piloterne, alle iført de blødeste dæk, der blev tilbudt, gik af sted, så snart banen blev åbnet, og Lewis Hamilton , først på banen, tog føringen i stillingen i 1 min 11 s 665 efter sit første forsøg; hans holdkammerat Nico Rosberg , anden i 1 min 12 s 213 , fortalte sin pit, at han var nødt til at stoppe der, hans tid syntes tilstrækkelig til at gå videre til Q3. I mellemtiden har Fernando Alonso og hans holdkammerat Jenson Button det sjovt at træde på podiet for at hilse på deres fans.
På sporet forbliver aktiviteten moderat indtil de sidste øjeblikke. Romain Grosjean ødelægger sit håb om at nå Q3 ved at dreje i sin næstsidste omgang, mens Felipe Massa endnu en gang kommer tæt på eliminering ved kun at nå den sidste kvalifikationstid. Den Scuderia Ferrari forventer, at de sidste øjeblikke til at lancere deres duet bane; Sebastian Vettel , på 1:11:52 , tog andenpladsen fra Rosberg, og Kimi Räikkönen sluttede som fjerde på 1:12:24 .
De fem chauffører elimineres Marcus Ericsson og holdkammerat Felipe Nasr , Grosjean, Sergio Perez og Carlos Sainz Jr .
Session Q3I slutningen af sit første forsøg tog Nico Rosberg i 1 min 11 s 461 føringen med 88 tusindedels sekund foran sin holdkammerat Lewis Hamilton ; Sebastian Vettel er tredje på 6 tiendedele af et sekund, efterfulgt af Valtteri Bottas ; følg Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo , Felipe Massa , Nico Hülkenberg og Daniil Kvyat . Max Verstappen forblev i sin stand.
Der er kun fire minutter tilbage inden sessionens afslutning, når piloterne starter igen for et nyt forsøg. Rosberg, i 1:11:28 , forbedrede sin bedste tid og opnåede sin femte pole position i træk, hans sjette i sæsonen. Hamilton, den hurtigste i den tredje sektion af kredsløbet, opnår den næsthurtigste tid. Vettel sluttede på tredjepladsen foran Bottas, der på grund af sin straf på et fald på tre pladser blev erstattet af Räikkönen på anden række. Hülkenberg og Kvyat starter fra tredje række foran Williams de Massa og Bottas.
| Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikationer 1 | Kvalifikationer 2 | Kvalifikationer 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:11:74 | 1:12:03 | 1:11:28 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:68 | 1:11:66 | 1 min 11 s 360 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min. 12 s 240 | 1:11:12 928 | 1:11:80 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:12 934 | 1:12:37 | 1:12:08 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:12:18 | 1:12:24 | 1:12:14 144 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:12:59 | 1:12:48 | 1:12:26 |
| 7 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 1 min 12 s 730 | 1:12:52 | 1:12:32 |
| 8 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min. 12 s 980 | 1:12:85 | 1:12:41 |
| 9 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:12 639 | 1 min. 12 s 825 | 1:12:41 |
| 10 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1 min. 12 s 824 | 1 min. 12 s 712 | 1:12:73 |
| 11 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 1:13:11 | 1:12:98 | |
| 12 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1:13:26 | 1:13:05 | |
| 13 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:13:40 | 1:13:14 | |
| 14 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1:13:34 | 1:13:23 | |
| 15 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1:13:05 | 1:13:09 | |
| 16 | Pastor maldonado | Lotus - Mercedes | 1:13:38 | ||
| 17 | Jenson-knap | McLaren - Honda | 1:13:42 | ||
| 18 | Alexander Rossi | Manor Marussia - Ferrari | 1:16 151 | ||
| 19 | Vil Stevens | Manor Marussia - Ferrari | 1:16:28 | ||
| Minimum tid til kvalifikation: 1 min 16 s 700 (107% af 1 min 11 s 682) | |||||
| Nq. | Fernando Alonso | McLaren - Honda | Ingen tid | ||
Efter et minuts stilhed dedikeret til ofrene for trafikulykker, som er knyttet til en omtale af ofrene for Parisangrebene, tager chaufførerne deres plads på startgitteret på et tørt spor uden Carlos Sainz Jr. fordi spanieren , forfatter for tiende gang i kvalifikationen, tager af sted fra pitbanen efter at have lidt skade i løbet af sit gitteropsætning. Da lyset slukkede, bevarede Nico Rosberg fordelen ved sin pole position og tog det første hjørne foran sin holdkammerat Lewis Hamilton, mens Valtteri Bottas tog femte position og overhalede Nico Hülkenberg . Force India VJM08B- piloten , der nu er direkte truet af Daniil Kvyat , mistede et andet sted i slutningen af den lige linje i den første sektor. Sainz, hvis Toro Rosso STR10 befandt sig blottet for magt, opgav den ved kanten af sporet. På den første pas over tidslinjen går Rosberg forud for Hamilton, Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen , Bottas, Kvyat, Hülkenberg, Felipe Massa , Sergio Pérez og Max Verstappen .
Daniel Ricciardo passerer de hårde dæk i fjerde omgang, mens Nico Rosberg vinder et sekund over sin holdkammerat. Efter ti omgange er Vettel allerede skubbet tilbage til 4 sekunder og Räikkönen til 7 sekunder. Kvyat, Hülkenberg, Massa, Pérez og Romain Grosjean skiftede dæk på 11. omgang, efterlignet kort efter af Bottas, Verstappen, Räikkönen, Jenson Button og Marcus Ericsson . Rosberg, offer for et langsomt stop på den trettende omgang, genvinder føringen efter Hamiltons stop, en omgang senere. I det 21. omgang, da alle havde skiftet dæk, var Rosberg mindre end et sekund foran Hamilton og næsten syv sekunder over Vettel; Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Pastor Maldonado , Kvyat, Massa, Pérez, Verstappen og Grosjean følger .
Hamilton forsøger ved at ændre sin motorkortlægning at forblive i samme sekund som Rosberg for at aktivere sin bevægelige bagspoiler og overveje at overhale ham. Hvis Rosberg ved flere lejligheder er delikat ved den første bremsning, tager han igen fordelen i den følgende lige linje. Hamilton, der ikke kan finde åbningen, beder sit hold om at gennemgå strategien for stop i løbet for at overhale ham via gropen, men mindes om den interne regel, der fastslår, at førerkøreren har førstevalg, og at hans holdkammerat skal bygge videre på det for at sikre retfærdighed. Hamilton, der frygter, at hans dæk forringes for hurtigt, beslutter derfor at sænke tempoet; mellemrummet falder til tre sekunder på få løkker.
Max Verstappen går uden for Sergio Pérez's Force India for at nærme sig Sennas essenser og holder sin position inde i sekvensen på bekostning af en passage understøttet af vibratorerne. Pérez, synligt overrasket over denne manøvre, mistede sin niende position, derefter tiende, Grosjean gled i kølvandet. Rosberg observerer sin anden redning i omgang 33; Hamilton, der stopper en omgang senere, befinder sig blokeret af Räikkönen, der kæmper med Fernando Alonso, der udvikler sig med et skød af de førende mænd. Tre omgange senere blev Maldonado straffet for at ramme Ericsson i den første bremsning. Felipe Massa er også genstand for en sanktion, og løbsmarskalerne henviser til en uregelmæssighed i temperaturen og dæktrykket i Williams FW37 .
Räikkönen gemmer sine dæk for at ændre strategi ved kun at gøre to stop i stedet for de tre oprindeligt planlagte. Hamilton sørger for at forblive tre sekunder bag Rosberg i flere omgange og øger derefter sit tempo lige før hans rival's sidste stop i håb om at passere ham; Vettel, tredje, udvikler sig stadig mere end ti sekunder bag Mercedes-chaufførerne. Efter sit stop i den halvtreds runde, en løkke efter Rosberg, skal Hamilton lukke et hul på 2 sekunder. Han udnyttede den tætte trafik, som Rosberg måtte slippe af for at få ham tilbage et sekund, men kunne ikke komme tilbage nok til at aktivere sin mobile bagvinge og overveje at overhale. Rosberg vandt sin femte sejr i sæsonen og sikrede sig dermed en æresbetegnelse som vice-verdensmester. Hamilton blev nummer to foran Vettel; Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Kvyat, Massa, Grosjean og Verstappen følger. Massa, der undersøges af kommissærerne, er endelig udelukket, hvilket giver pastor Maldonado mulighed for at vende tilbage til punkterne.
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Ture | Tid / forladelse | Trådhylde | Point |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 1 t 31 min 09 s 090 (178.597 km / t) | 1 | 25 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | + 7 s 756 | 2 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 71 | + 14 s 244 | 3 | 15 |
| 4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 71 | + 47 s 543 | 4 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 70 | + 1 omgang | 7 | 10 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 70 | + 1 omgang | 5 | 8 |
| 7 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 70 | + 1 omgang | 6 | 6 |
| 8 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 70 | + 1 omgang | 14 | 4 |
| 9 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 70 | + 1 omgang | 9 | 2 |
| 10 | 13 | Pastor maldonado | Lotus - Mercedes | 70 | + 1 omgang | 15 | 1 |
| 11 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 70 | + 1 omgang | 19 | |
| 12 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 70 | + 1 omgang | 11 | |
| 13 | 12 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 70 | + 1 omgang | 13 | |
| 14 | 22 | Jenson-knap | McLaren - Honda | 70 | + 1 omgang | 16 | |
| 15 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 70 | + 1 omgang | 20 | |
| 16 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 69 | + 2 omgange | 12 | |
| 17 | 28 | Vil Stevens | Manor Marussia - Ferrari | 67 | + 4 omgange | 18 | |
| 18 | 53 | Alexander Rossi | Manor Marussia - Ferrari | 67 | + 4 omgange | 17 | |
| Abd. | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 0 | Strømtab | pitlane | |
| Dsq. | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 70 | Højre bageste dæktemperatur | 8 |
| Pos. | Pilot | Stabil | Point |
|---|---|---|---|
| Champion | Lewis Hamilton | Mercedes | 363 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 297 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 266 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 136 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 135 |
| 6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 117 |
| 7 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 94 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 84 |
| 9 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 68 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 52 |
| 11 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 49 |
| 12 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 49 |
| 13 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 27 |
| 14 | Pastor maldonado | Lotus - Mercedes | 27 |
| 15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 18 |
| 16 | Jenson-knap | McLaren - Honda | 16 |
| 17 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 11 |
| 18 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 9 |
| Pos. | Stabil | Point |
|---|---|---|
| Champion | Mercedes | 660 |
| 2 | Ferrari | 401 |
| 3 | Williams - Mercedes | 253 |
| 4 | Red Bull - Renault | 178 |
| 5 | Force India - Mercedes | 120 |
| 6 | Lotus - Mercedes | 76 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 67 |
| 8 | Sauber - Ferrari | 36 |
| 9 | McLaren - Honda | 27 |
Grand Prix i Brasilien 2015 repræsenterer:
Under denne Grand Prix: