Jean Bourhis

Biografi

Fødsel	22. juli 1888 Bannalec
Død	22. marts 1916(27 år gammel) Meuse
Nationalitet	fransk
Aktiviteter	Pilot , faldskærmsudspringer

Andre oplysninger

Konflikt	Første verdenskrig
Sport	Faldskærmsudspring
Forskel	Knight of the Legion of Honor

Jean Bourhis , født den22. juli 1888i Bannalec i Finistère og døde den22. marts 1916, er en pioner inden for fransk luftfart og faldskærmsudspring, helt fra første verdenskrig .

Biografi

Oprindelse og dannelse

Jean Marie Marc Bourhis blev født den 22. juli 1888i Bannalec i den sydlige del af Finistère fra ægteskabet mellem Jean Marie Bourhis, landmand og Marie Anne Furic, husmor.

I 1908 udførte han sin militærtjeneste hos Medea spahis- regimentet i Algeriet. Da han kom tilbage, skubber hans familie ham til at deltage i notarialskolen i Paris. Han begyndte en professionel karriere som notar. Jean Bourhis, der ikke kan ”bringe sig selv til bureaukrat” foretrækker luftfart. Undersøgelser kede ham; iJanuar 1913, skrev han til sine forældre: “Loven væmmes altid lige så meget med mig” 3. “Når jeg bliver voksen, flyver jeg som en fugl” plejede han at sige som barn.

Faldskærmseksperimentering

Han lærte derefter at flyve i den største hemmeligholdelse ved Buc og opnåede24. april 1913strålende patent nr . 1297, der flyver med et Bleriot-fly. Det13. juli 1913han deltager i et airshow i Quimperlé og flyver over Bannalec, hans hjemby. På det planlagte luftfartsmøde i Quimperlé den13. juli 1913, Jean Bourhis forårsagede en fornemmelse. Hans "elegante Blériot steg med bemærkelsesværdig lethed midt i den begejstrede menneskers jubel og bifald. Ved tre lejligheder viste Bourhis start og landing af fuldstændig videnskab og dygtighed såvel som vendinger af perfekt virtuositet ” .

Under en demonstration i Juvisy Port Aviation ,24. februar 1914, han prøver et redningsudstyr, der for nylig er designet af Frédéric Bonnet: faldskærmen . Ganske vist er dette en allerede gammel opfindelse, men hvis forskellige versioner endnu ikke har bevist deres effektivitet. Bourhis vil således komme på flyvemaskine Lemoine og kaste sig i tomrummet, når han er i en højde på 700-800 meter for endelig at nå jorden uden problemer. En Bonnet faldskærmstest, der følger den af Pégoud i 1913.

Det første spring, der blev forsøgt af Jean Bourhis, i en højde af omkring 500 meter fra en enhed styret af Alfred Lemoine, bekræfter rigtigheden af den formel, der er defineret af Frédéric Bonnet, selvom den meget blide nedstigning ender i Seinen. Jean Bourhis udførte flere andre lignende eksperimenter, hvis succes snart vakte den franske regerings og udenlandske magters interesse. Det2. april 1914under en demonstration organiseret i Østrig inden for rammerne af mødet i Aspern , ikke langt fra Wien , forårsager bruddet på halvdelen af linjerne dets fald. Jean Bourhis styrter ned til jorden og undslipper døden og rejser sig op med kun et brækket ribben.

Tilbage i Frankrig genoptog Jean Bourhis sit arbejde som testpilot i Louis Blériot og fortsatte med at deltage i møder indtil krigen startede.

Militærpilot

Mobiliseret videre3. august 1914, Jean Bourhis er tildelt Dijon til det andet luftfartsregiment. Derefter sluttede han sig til Toul og fik militærpilot nr . 621. Pilotbefal, han blev næstløjtnant på8. oktober 1915, integrerer derefter jagt efter at have udført rekognosceringsmissioner og bombardementer.

Alvorligt såret fra en kugle i bassinet nær Verdun den 14. marts 1916under en konfrontation med flere tyske fly lykkedes det alligevel at genvinde sin base og landede fejlfrit. Det slukkes et par dage senere22. martstil ambulance 235 , medicinsk enhed installeret på Chaumont-sur-Aire i Meuse .

Hans lig blev bragt tilbage til Bannalec, hans hjemby, og begravet på 13. august 1922.

Priser

Warrant driver til de 4 th § fly kanoner ( 3 th bombe Group), er Jean Bourhis citeret i den rækkefølge af hæren4. juli 1915, efter at have indgået mod tre fjendtlige fly, som derefter vender om. Han blev udnævnt til anden løjtnant8. oktober 1915. To dage senere skød han et tysk fly i nærheden af Pont-à-Mousson i Puvenelle-skoven.

Det 11. december 1915, på grund af hans tjenestepost, især for at have deltaget i kamp med tre tyske fly, som han satte i luften på 8. oktober 1915, for at have vundet flere sejre, så en 10. oktober 1915, blev han udnævnt af Joffre ridder af den nationale orden af Legion of Honor og modtog krigskorset 1914-1918 med palme.

Æreslegion.
1914-1918 krigskors.

Jean Bourhis er genstand for flere citater:

Citat n o 278 i størrelsesordenen 1 st hær dateret21. november 1915 ”Meget god militærpilot, der i de forskellige eskadriller, hvor han tjente siden krigens begyndelse, udmærker sig ved sin ro og sin ånd; pilotere et kanonfly, udførte lange daglige flyvninger over fjenden, jagte fly, angreb og bragte Drachen ned fra fjendens front, på trods af en meget intens kanonade, der ramte hans fly flere gange. En pilot med exceptionel dristighed og dygtighed. En eliteofficer, der har den højeste ånd af pligt og offer. Har udført mange langtrækkende rekognoscering og er alene om bord på et specielt fly og ophører aldrig med at jagte fjendens fly. Den 8.September 1915, successivt engageret i kamp med tre fjendtlige fly, affyrede 188 maskingeværpatroner på dem på tæt hold og tvang dem til at vende sig om. Det10. oktober 1915, angreb et andet tysk fly monteret af en officer og en underofficer og skød det ned efter en kort kamp (flyet faldt i vores linjer.) ” ;
henvisning til rækkefølgen af hæren af anden løjtnant Jean Bourhis, pilot for N 31 eskadrille, dateret 11. december 1915 “Driver med enestående dristighed og dygtighed. En eliteofficer, der i højeste grad har pligt- og offerånd. Har udført mange langtrækkende rekognoscering og er, alene om bord på et specielt fly, aldrig ophører med at jagte fjendens fly. Specielt den 8. september 1915 beskæftigede de sig successivt i kamp med tre fjendtlige fly, skød på dem på tæt hold og tvang dem til at vende om. Den 22. september angreb et andet tysk fly monteret af en officer og en underofficer og skød det ned efter en kort kamp. " ;
henvisning til hærens rækkefølge posthumt af anden løjtnant Jean Bourhis, pilot for N 31 eskadrille, dateret 30. marts 1916 "Overfaldet med modig vedholdenhed, alle de fly, han var i stand til at deltage i under kampmissioner, der blev betroet hans skvadron. Alvorligt såret den 14. marts i en kamp med en Fokker. " .

Hyldest

Byen Bannalec har et monument ved siden af kirken, rue nationale, dedikeret til Jean Bourhis, af billedhuggeren François Bazin . En plade lyder "Monument bygget under ledelse af ti medlemmer af et privat udvalg, der organiserer et luftmøde i Bannalec den31. august 1930 med resten af denne festival afsluttet med et offentligt abonnement - September 1932 " . Indviet den11. september 1932, dette monument undslap i 1941 rekvisitionen af ikke-jernholdige metaller. Det er blevet flyttet flere gange i et lille område, men er stadig nær kirken.

Kommunen Bannalec gav navnet "Jean Bourhis Sports Complex" til det kommunale sportsområde.

At gå dybere

Bibliografi

: dokument brugt som kilde til denne artikel.

Alfred Lartigue, Jean Bourhis, en Bannalécois, pioner inden for faldskærmsudspring og luftfart , redigeret af turistkontoret i Bannalec, 1996 (genudgivelse af en tekst fra 1980), 40 sider
Bernard Marck, Universal Dictionary of Aviation ,Oktober 2005, s. 142-143 ( ISBN 978-2-84734-060-0 )
Thierry Le Roy, Les Bretons og luftfart fra oprindelsen til 1939 , PUR, Rennes, 2002

eksterne links

Biografi med mange illustrationer

Noter og referencer

Bemærkninger

Referencer

Afdelingsarkiver for Finistère, civil status, fødselsregistre for kommunen Bannalac, nr . 3 E 4/28, s. 67 ud af 128 , [ læs online ] .
" Jean Bourhis, pioner inden for luftfart og faldskærmsudspring " , på det sted, hvor daglig Ouest France , 28. marts 2016(adgang 14. marts 2017 ) .
Alfred Lartigue, Jean Bourhis , redigeret af turistkontoret i Bannalec, [ læs online ] .
Bernard Marck, Universal Dictionary of Aviation ,Oktober 2005, s. 142-143 ( ISBN 978-2-84734-060-0 ) .
"For et århundrede siden landede Jean Bourhis i Bannalec " , på stedet for det daglige Ouest France , 29. september 2013(adgang 14. marts 2017 ) .
" Jean Bourhis " , på stedet for aeronautiske mindesmærker , 11. august 2008(adgang 14. marts 2017 ) .
Stéphanie Meyniel, " 24. februar 1914 i himlen: Jean Bourhis tester Bonnet-faldskærmen " , på webstedet air-journal.fr , 24. februar 2013(adgang 14. marts 2017 ) .
24. februar 1914 på himlen: Bourhis hopper med en faldskærm underskrevet motorhjelm
“ Cote LH / 331/61 ” , Léonore-database , fransk kulturministerium .
Denis Albin, " Finistère 29 " , på webstedet om historien om fransk militær luftfart (hørt 14. marts 2017 ) .
" Hyldest til Jean Bourhis, af François Bazin i Bannalec (29) " , på siden petit-patrimoine.com (konsulteret den 14. marts 2017 ) .
“ Monument til Jean Bourhis - Bannalec ” , baseret på geolokaliseret database med fransk og udenlandsk monumental arv (adgang 14. marts 2017 ) .
Thierry Le Roy, “ Bourhis (Jean), pioner og jagerpilot under den store krig ” , på webstedet Bretagne Aviation (konsulteret den 14. marts 2017 ) .
“ Jean Bourhis Sports Complex (Athletics Stadium) Bannalec ” , på rådhus.biz-webstedet (adgang 14. marts 2017 ) .