Willys MB
| Willys MB / Ford GPW | ||||||||
| ||||||||
| Mærke | Willys-Overland og Ford | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produktion | 1941 - 1945 | |||||||
| Produktion | 640.000 standard og 8.690 andre eksemplarer | |||||||
| Klasse | 4 × 4 militær | |||||||
| Vægt og ydeevne | ||||||||
| Ubelastet vægt | 1.040 kg | |||||||
| Dimensioner | ||||||||
| Længde | 3330 mm | |||||||
| Bredde | 1.575 mm | |||||||
| Højde | 1.770 mm | |||||||
| Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Willys MB , bedre kendt under sit øgenavn " Jeep ", er en let terrængående køretøj designet i 1940 og forlod fabrikken i 1941 til specifikationerne for amerikanske hær .
Willys MB er næsten identisk med Ford GPW og blev fremstillet fra år 1941 til år 1945 . Det betragtes som et af emblemerne i anden verdenskrig. Efter krigen udviklede Willys MB sig til Jeep CJ , "CJ" for en forkortelse af " Civil Jeep " ("Civil Jeep" på fransk) og blev anerkendt som et symbol på eventyr.
Historie
Anden 4 × 4 i historien efter den japanske kurogane type 95 (uden at glemme den franske 4X4 Laffly V15 frigivet i 1938 til hæren), Jeep Willys MB-køretøjet, frihedsemblem, fødte hele linjen af køretøjer i dag "alt terræn ".
Selvom der havde været en storstilet mekanisering af militære styrker under første verdenskrig , en konflikt, hvor det amerikanske militær havde brugt lastbiler 4x4 leveret af Four Wheel Drive Auto Co. (en) (FWD), krigsafdelingen , kl. begyndelsen af 2. verdenskrig ledte stadig efter et let rekognosceringskøretøj, der kunne rejse over marker.
Da spændinger opstod rundt om i verden i slutningen af 1930'erne, opfordrede det amerikanske militær producenterne til at fremsætte forslag om at udskifte sine lette køretøjer, der allerede var i brug, men ældede, de fleste af dem motorcykler og sidevogne , men der er også Ford T'er . Flere prototyper præsenteres derefter for hærens embedsmænd, såsom 4 × 4 Ford Marmon-Herrington i 1937, Austin Roadsters fra American Austin Car Company i 1938. Men specifikationer vil ikke blive præsenteret for 135 virksomheder i bilen, da11. juli 1940under referencen TM 9-803, der specificerer kravene til et "[...] almindeligt køretøj, der kan bruges til transport af personale eller gods, der kan tilpasses til rekognoscering og kommando, med firehjulstræk og i stand til bærer 1/4 US ton [227 kg ]. "
Oprindelsen til ordet "jeep"
Flere forklaringer fremmes med hensyn til oprindelsen af navnet " Jeep ", der udtages "djiyp" på engelsk .
Det accepteres traditionelt, at dette navn refererer til det oprindelige projekt, der blev foreslået af American Austin Car Company og derefter endelig udviklet af Ford Motor Company under kodenavnet "Ford GP-W". "GP" ville betyde enten " General Purpose " eller " Government Purposes ". Ordet "jeep" kunne derfor komme fra dette akronym "GP", udtalt på engelsk. " Djipi ". Denne etymologi, som findes i alle franske ordbøger. , er imidlertid kontroversiel, R. Lee Ermey , i sin tv-serie Mail Call , specificerer, at køretøjet er designet til meget specifikke og ikke generelle anvendelser (General Purpose) , og at desuden GI-chaufførerne af køretøjet på oprindelsen af kaldenavnet, var utvivlsomt ikke klar over dette officielle navn på GP-W, der blev givet i designkontorerne. andre hævder, at jeeps navn stammer fra en tegneserie fra 1930'erne Popeye af EC Segar , som vises iMarts 1936et imaginært dyr ved navn Jeep Eugene (kaldet Pilou-Pilou på fransk). "Jeep" er derefter en onomatopoeia, der normalt bruges af designere til at efterligne en babyfugls råb. Dygtigt og besidder ekstraordinære evner, er dette lille jungle dyr i stand til at komme ud af vanskelige situationer. Dette kaldenavn "jeep" tilskrives derefter køretøjet på grund af dets usædvanlige egenskaber.
Derudover Major EP Hogan, der skrev fra Marts 1941på Jeep for Quartermaster Review , angiver, at ordet "jeep", der allerede er udpeget til mekanikerne under første verdenskrig, modtog ethvert nyt motorkøretøj til evaluering. Også i 1930'erne og i begyndelsen af 1940'erne støder vi på dette ord "jeep" flere gange, især i pressen. Det kan derefter henvise til en uerfaren eller endda dum person, en rekrutter eller en novice, en teknologisk gadget eller et militært køretøj.
En anden mulig forklaring er forkortelsen " Just Enough Essential Parts ". Den første serie af disse køretøjer var designet til at være så enkel og billig som muligt: bilen var minimalistisk uden komfort og bygget til en kort levetid. Imidlertid kunne dette akronym lige så godt have været brugt af GI'erne efter de første optrædener på jorden af et køretøj, der allerede kaldes "jeep".
Brandet "Jeep" blev registreret i Juni 1950af Willys-Overland .
Udstyr
I standardversionen bar dette lille køretøj en maskingevær og to maskingeværer. Han modtog også en radio, en vigtig egenskab ved hans rekognoscerings- og kommandomissioner. Under brug tøvede ikke soldaterne, forført af dens udholdenhed, med at transformere deres jeep efter behov og omstændigheder.
Symbolet
Den hvide 5-spidsede stjerne vil være det nationale symbol for alle køretøjer, der er tildelt taktiske enheder.
Efter anmodning fra flyverne er den hvide cirkel og stjernen malet på motordækslet ordineret til alle tropper, der opererer i Nordafrika, fordi stjernen set fra en vis højde kunne forveksles med det anvendte hvide kors. På nogle tyske køretøjer.
Anhænger
En trailer blev også undersøgt af "Karl K. Probst" og produceret af "Bantam Car Company".
Produktion
| Model | Flere år) | Produktion |
|---|---|---|
| Bantam pilot | 1940 | 1 |
| Bantam Mk II / BRC-60 | 1940 | 70 |
| Ford Pygmy | 1940 | 1 |
| Ford Budd | 1940 | 1 |
| Willys Quad | 1940 | 2 |
| Bantam BRC-40 | 1941 | 2 605 |
| Ford GP | 1941 | 4.456 |
| Willys MA | 1941 | 1.553 |
| Willys MB | 1942–1945 | 361339 (335 531 + 25808 lameller ) |
| Ford GPW | 1942–1945 | 277.896 |
| I alt under 2. verdenskrig | 1940–1945 | 647.925 |
| Andet | ||
| Ford GPA Seep | 1942–1943 | 12,778 |
| Efter krig | ||
| Willys M38 (MC) | 1950–1952 | 61.423 |
| Willys M38A1® | 1952–1957 | 101 488 |
| Willys M606 (CJ-3B) | 1953–1968 | ? |
| Willys M170 | 1954–1964 | 6500 |
Noter og referencer
- (fr) Denne artikel er helt eller delvist hentet fra den engelske Wikipedia- artikel med titlen " Willys MB " ( se listen over forfattere ) .
- (en) Jeep - Dave Wilton, Wordorigins.org, 12. juli 2006
- (i) Hvordan jeepen fik icts navn ... - Ray Cowdery USM Bøger, 2007
- (in) Hvad betyder 'jeep'? - 42FordGPW, 18. september 2008
- (in) " Han har været over hele landet og poppet sodavand her og der, med Alt det mål kører han stadig en jeep . " - Saturday Evening Post, 16. juli 1938
- (in) " Chow-linjen strakte sig fra forarbejdningsbygningen til rodhallen, hvor jeeperne spiser deres første måltid i hæren. " - Jimmy Cannon, Ingen spurgte mig , 1941
- (in) " I tv-sprog er en jeep en demonstrationsenhed qui Består af et elektrisk kamera, der er forbundet via ledning til et sendemodtag, der modtager telemodtagelse. " - The New York Times af 23. juli 1939
- (in) " Tag en tur i en af kampvogne, og du vil se, hvorfor mændene i brigaden kalder dem helvede buggies, wombats, jeepvogne mandmordere guld! " - The New York Times af 31. juli 1938
- (i) Steve Statham, Jeep Color Historie , Motorbooks International,1999( læs online ) , s. 27
- Disse modeller havde en tung kølergrill, kaldet en " lamellgitter ", før gitteret blev stemplet med sine ni lodrette åbninger.