Kamov Ka-25 | |
En sovjetisk Kamov Ka-25K. | |
Rolle | ASM maritim rekognoscering og kamphelikopter |
---|---|
Bygger | Kamov |
Første fly | 26. april 1963 |
Idriftsættelse | 1965 |
Dato for tilbagetrækning | 1977 |
Bygget nummer | 460 |
Mandskab | |
2 + 12 passagerer | |
Motorisering | |
Motor | Glushenkov GTD-3F |
Nummer | 2 |
Type | Turbine |
Enhedens strøm | 900 hk |
Antal knive | 2 × 3 |
Dimensioner | |
Rotordiameter | 15,74 m |
Længde | 9,75 m |
Højde | 5,37 m |
Masser | |
Tom | 4.765 kg |
Nyttelast | 2.500 kg |
Maksimum | 12.600 kg |
Forestillinger | |
Kørehastighed | 195 km / t |
Maksimal hastighed | 220 km / t |
Loft | 3.500 m |
Krydsbar afstand | 450 km |
Den Kamov Ka-25 ( NATO kode Hormone ) var en naval helikopter med modsat roterende koaksiale rotorer fra sovjetiske producent Kamov .
I begyndelsen af 1960'erne udtrykte den sovjetiske flåde sit behov for flådehelikoptere om bord til rekognoscering og anti-ubådskrig.
Kamov- designkontoret ( OKB ) producerede Kamov Ka-20- prototypen ( NATO-kode Harpe ), som blev præsenteret for første gang offentligt i 1961 på Tushino-luftudstillingen .
Det blev erstattet af Kamov Ka-27 .