IATA | ICAO | Kaldesignal |
---|---|---|
A0 | AVI | Elysair |
Oprettelsesdato | 07-07-2006 |
---|
Baseret på | Paris-Orly lufthavn |
---|---|
Andre baser | Newark, NJ |
Loyalitetsprogram | BA Executive Club |
Alliance | - |
Flådestørrelse | 2 (2008) |
Antal destinationer | 1 |
Hovedkontoret | Rungis |
Moderselskab | Elysair (sirene 490-887-254) |
Ledere | Frantz Yvelin, Marc Rochet |
Internet side | www.lavion.com |
Omsætning | € 52.730.600 i 2017 |
---|
Den Airplane er varemærket for den Elysair selskab . Gør sin første kommercielle flyvning på3. januar 2007, dette firma udelukkende tilbudt business class-pladser til nedsatte priser mellem Paris og New York. Det4. april 2009, selskabet, der blev købt et par måneder tidligere af British Airways , skiftede navn til OpenSkies .
Grundlagt af Frantz Yvelin (med støtte fra Christophe Bejach) er luftfartsselskabet skabt ud fra et nyt koncept med ruteflyvning: det er det første europæiske selskab, der specialiserer sig i business class til nedsatte priser. Ledelsesteamet bestod af Marc Rochet (tidligere manager for Air Liberté ) og grundlægger Frantz Yvelin.
Det havde to fly, type Boeing 757-200 registreret F-HAVN og F-HAVI og med serienummeret: 25140/382 og 24473/301 (tidligere drevet af Condor Thomas Cook under registreringen D-ABNF) til F-HAVN og F-HAVI, der drives af Shanghai Airlines . Det er udstyret med 90 pladser, mens denne type fly kan rumme op til 220 passagerer.
Efter otte måneders aktivitet viser påfyldningshastigheden sig at være 70% til 80%. Virksomheden besluttede derfor at erhverve en anden B-757 for at udvikle sin Orly Sud / New York Newark-aktivitet . Virksomheden overvejede også at åbne en anden destination. Valget af sidstnævnte er endnu ikke besluttet, idet destinationerne forventes at være Moskva og Dubai .
Dette selskab tilbød udelukkende flyvninger i business class mellem Paris Orly Sud og New York Newark . Flyet er i permanent rotation mellem disse to destinationer med en daglig rundrejse. Orly-Newark-flyvningen afgik kl. 14:00 (lokal tid) og bar flynummer AO-001, mens Newark-Orly-flyvningen startede kl. 19:30 (lokal tid) og var nummereret AO-002.
Seks besætninger skiftede for at sikre denne rotation. Under type A, B og især C eftersyn blev flyet immobiliseret, og flyvningerne blev derfor aflyst.
Siden 18. maj 2008, havde virksomheden øget sine rotationer til New York fra 9 til 12 rotationer.
Det 2. juli 2008, blev selskabet med succes solgt til British Airways , som ønskede at fusionere det med dets datterselskab OpenSkies .
Varemærket "L'Avion" forsvandt 4. april 2009, erstattet af OpenSkies , de to selskaber, der nu opererer under et enkelt mærke, som et fransk flyselskab, der bruger Air Carrier Certificate (CTA) fra "L'Avion" (nu et 100% datterselskab af British Airways-koncernen). Siden2. juli 2018, Har British Airways opgivet OpenSkies-mærket til fordel for det nye lavprismærke LEVEL, der markedsfører flyvninger til de franske vestindiske lande, New York og Montreal.
I 2014 relancerede Frantz Yvelin et nyt flyselskab, " La Compagnie ", der stadig opererer flyvninger mellem Paris og New York , men denne gang fra Paris Charles-de-Gaulle.