Bilbao sporvognslinje A

Bilbao sporvognslinje A
En CAF Urbos 1 enhed ved Abandoibarra stop
En CAF Urbos 1 enhed ved Abandoibarra stop
Netværk Euskotren Tranbia
Terminus Atxuri - La Casilla
Kommuner serveret 1
Historie
Idriftsættelse 18. december 2002
Seneste udvidelse 25. april 2012
Operatør Eusko Trenbideak SA
Infrastruktur
Kørsel (system) brugervejledning
Operation
Brugt udstyr CAF Urbos 1
Stoppunkter 14
Længde 5.570 km
Dages drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Deltagelse
( gennemsnit pr. År) 		2.998.843 (2011)

Den linje A i Euskotren tranbia er den eneste linje af sporvognen af Bilbao i Baskerlandet , der forbinder stationen i Atxuri end La Casilla og omfatter i alt 14 stationer.

Historie

Fase 1

Arbejdet med sektionen Atxuri-Ubitarte begynder den27. maj 1999med et oprindeligt budget på 42 mio. EUR fordelt på følgende måde:

Denne konstruktion er en del af en overordnet plan for etablering af sporvogn eller let metro for virksomheden EuskoTren. Derefter planlægger den at afsætte 172,78 millioner euro til netværket i Bilbao ud af bevillingen på 972,80 millioner indtil 2012.

I November 2001, udvidelsen til Basurto er godkendt, matches den derefter med et budget på 19,4 millioner euro. Åbningen oprindeligt planlagt tiljanuar 2002 skubbes tilbage til 20. december 2002efter ændring af ruten i Casco Viejo-distriktet og Renfes indgriben på godsspor. Installation af køreledning er planlagt til oktober og start af test til november. Returen - 47 år efter afskaffelsen - af sporvognen til Bilbao fandt endelig sted den18. december 2002, med en ekstra omkostning på 3,6 millioner euro.

2 udvidelser blev åbnet i 2003:

Det 22. juli 2004 markerer kulminationen på den første fase med åbningen af ​​Basurto stop.

Supplerende udvidelse

I 2006 blev udvidelsesprojektet til Plaza de la Casilla via Avenida Montevideo og Calle Autonomía offentliggjort. Omkostningerne til udvidelsen - med en længde på 700 meter - anslås derefter til 5 millioner euro, 65% finansieret af den baskiske regerings transportafdeling, mens de resterende 35% finansieres af byen Bilbao. Værkerne skulle starte i 2007, men det var først i7. juli 2010at stedets første sten er lagt på niveauet af Place de la Casilla af vicekonsulenten for transport og offentlige arbejder fra den baskiske regering Ernesto Gasco ledsaget af borgmesteren i Bilbao Iñaki Azkuna . Det25. april 2012, udvidelsen tages i brug - forårsager navneændring på Basurto-stationen, der bliver Hospital - med en første afgang kl. 06:28 mod Atxuri station. Der forventes yderligere 450.000 årlige rejsende.

Stationer

Interessant sted

Sporvognskortet giver adgang til forskellige områder af stor kulturel interesse og tjenester, herunder følgende:

Udvidelser

Denne artikel eller dette afsnit indeholder oplysninger om et jernbaneprojekt .

Disse oplysninger kan være spekulative og deres indhold kan ændre sig betydeligt, når begivenhederne nærmer sig.

Det var planlagt, at der skulle bygges en filial, der betjener distriktet Rekalde fra stationen La Casilla. Det23. januar 2009blev det endelige udvidelsesprojekt endda præsenteret, inklusive en åbning, der faldt sammen med udvidelsen til La Casilla . Med en længde på 1,3  km omfattede projektet finansiering på 7 millioner euro, færdiggørelse på 18 måneder og erhvervelse af et nyt tog med en kapacitet på 244 pladser. Men efter skiftet fra den baskiske regering i 2009 er udvidelsen af ​​sporvognen til dette distrikt ikke længere på dagsordenen, men den udøvende er snarere tilbøjelig til at favorisere metroens fremtidige linje 4.

Med ændringen af ​​terminalstationen for EuskoTren-togene fra Atxuri til San Nicolas ( Casco Viejo eller Old Quarter), en ændring, der finder sted i 2012, vil Atxuri station kun blive betjent af trikken, og den udvides til 'til ankommer til Etxebarri (San Antonio station) og dermed er forbundet med den fremtidige l-3 af Bilbao metro. Denne ændring vil falde sammen med lukningen af ​​tranvialringen af ​​Autonomia, Zabálburu og Hurtado d'Amézaga.

Med regenereringen af Zorrotzaurre , som begynder i 2010, er det planlagt at udvide sporvognen til den fremtidige ø fra den enorme Euskalduna-bro. Så linjen har fire nye stop. I anden fase krydser han igen flodmundingen ved hjælp af en bevægelig bro mod Zorrotza .

Rullende materiel

EuskoTren ønskede oprindeligt sporvogntogssæt, der kunne køre på dets jernbanenet, forsynet med 1500V, og på sporvognslinjer leveret med en strøm på 750V. Tilbudet eksisterede dog ikke på det tidspunkt. IJuli 1999, EuskoTren har afgivet en ordre hos CAF for et sæt på 8 togsæt af Urbos I-modellen med tre kasser til metrisk måler. Disse togsæt er nummereret 401 til 408.

7 togsæt har et 70% lavt gulv, det ottende er fuldt udstyret. Hvert tog kan transportere 196 passagerer, herunder 142 stående og 2 UFR. Togene er udstyret med videoovervågning (10 kameraer pr. Sporvogn). Der er mulighed for at udvide årerne til 7 kasser.

Nysgerrigheder

I august 2007blev overført til Bilbao tidligere sporvogn Bilbao U52 , konserveret Basque Museum jernbane af Azpeitia . U52-sporvognen blev bygget i 1932 af Carde y Escoriaza- fabrikken i Zaragoza og cirkulerede i Bilbao indtil 1955 (fra kirken San Anton til Basurto Hospital gennem Bilbao La Vieja og Autonomia). Efter at være solgt til Sóller ( Baleariske Øer ) sporvognsnetværk i 1999 med BBK og Euskaltel sponsorering , blev det erhvervet igen med henblik på restaurering og udstilling. Ankomsten af ​​den gamle sporvogn skyldtes filmen af ​​filmen Un tram en SP , baseret på romanen med samme navn skrevet af Unai Elorriaga .

Noter og referencer

  1. Bemærk fra den baskiske regering om åbningen af ​​udvidelsen til La Casilla
  2. Egenskaber ved rullende materiel
  3. Præsentation af udfordringerne og netværket
  4. Indvielse af sporvognen
  5. Info om budgettet for den første fase
  6. Liste over projekter planlagt af den baskiske regering (sporvogn)
  7. Euskotren-selskabets 2010
  8. Udlægning af den første sten af forlængelsen på Plaza de la Casilla
  9. [1]
  10. [2]
  11. [3]
  12. [4]
  13. [5]
  14. https://www.listadotren.es/tranvias/series.php?id=1

Oversættelse

Se også

Relaterede artikler

eksterne links