Linje fra Carentan til Carteret
|
Linje fra Carentan til Carteret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Greenway på ruten fra den gamle Carentan - Carteret linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land | Frankrig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byer serveret | Carentan , La Haye-du-Puits , Portbail , Barneville-Carteret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Idriftsættelse | 1889 - 1894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lukker | 1979 - 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forhandlere |
West ( 1883 - 1908 ) State ( 1909 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1996 ) Nedlagt linje (fra 1996 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Officielt nummer | 418.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 43.091 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Afstand | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrificering | Ikke elektrificeret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal hældning | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal måder | Enkelt bane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ejer | RFF indtil 2000, derefter General Council of Manche (mellem Carentan og Portbail) (greenway). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør (er) | SNCF indtil 1 m august 1976 mellem Baupte og La Haye-du-Puits, indtil maj 27, 1979 mellem La Haye-du-Puits og Carteret og indtil den 2. juni, 1991 mellem Baupte og Carentan og turist Train Cotentin af 28. december 1988 til 1 st juli 1994entre Baupte og Carentan og 30. juni 1990 mellem Portbail og Carteret (stadig i tjeneste). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linje af Carentan i Carteret er en gammel linje af Railroad fransk , den afdeling af Manche . Det forbandt byerne Carentan og Carteret til hinanden . Det tillod således en øst-vest krydsning af Cotentin samt forbindelsen fra Paris Saint-Lazare til Carteret via Carentan .
Det udgjorde linje 418.000 i det nationale jernbanenet .
Historie
Denne linje var blevet erklæret for offentlig brug som en linje af lokal interesse af loven om 10. februar 1874. Loven om17. juli 1879(kendt som Freycinet-planen ), der klassificerer 181 jernbanelinjer i netværket af jernbaner af almen interesse bevarer i nr. 49, en linje fra "Carentan til linjen fra Sottevast til Coutances". Den linje, der allerede er tildelt af Generalrådet i La Manche, omklassificeres derfor som en linje af almen interesse den22. juli 1881. Det ydes endeligt af staten til West Railway Company ved en aftale underskrevet mellem ministeren for offentlige arbejder og virksomheden den17. juli 1883. Denne aftale er godkendt ved lov om20. november følge.
Sektionen fra La Haye-du-Puits til Carteret blev åbnet til drift den første, den1 st juli 1889og Carentans i La Haye-du-Puits den8. juli 1894.
Det 18. november 1908blev det vestlige jernbaneselskab købt af Statens jernbaneadministration, og endelig vil linjen blive det franske nationale jernbaneselskabs (SNCF) ejendom den1 st januar 1938.
Det blev lukket for passagertjenesten i sommeren 1976 og for godstjenesten i 3 faser:
- Fra Baupte til La Haye-du-Puits, 1 st august 1976 ;
- La Haye-du-Puits i Carteret, den 27. maj 1979 ;
- Fra Carentan til Baupte, 2. juni 1991.
Den blev helt nedklassificeret (PK 313.109 til 356.200) den 10. april 1996.
Siden linjen blev lukket, har en sammenslutning oprettet Cotentin turisttog, som nu betjener Carteret og Portbail stationer . Denne forening blev grundlagt med det formål at redde jernbanelinjerne på kanalen , opgivet af Réseau Ferré de France og SNCF, fordi linjerne blev mindre og mindre rentable.
Siden 2000 er strækningen mellem Portbail og Carentan omdannet til en grøn vej for cyklister, ryttere og fodgængere. Delen mellem Portbail og Carteret er stadig RFFs ejendom, selvom et salgsprojekt er i gang ifølge Association tourisme et chemin de fer de la Manche (ATCM).
Spor - rute
Linjen, der starter ved Carentan station , følger parallelt linjen fra Mantes-la-Jolie til Cherbourg, inden den drejer væk med en kurve til venstre ved udgangen af byen. Derefter går den langs en omtrent retlinet akse mod Auvers mellemlanding , krydser Auvers-kanalen og derefter La Sèves- floden kort før den ankommer til Baupte station .
Det krydser La Judée- floden , passerer til Saint-Jores station og derefter til Lithaire station på et sted kaldet La Gare . Altid på en akse fra øst til vest slutter den sig til linjen fra Coutances til Sottevast ved indgangen til landsbyen, kort før stationen i La Haye-du-Puits . Dens rute er parallel med linjen fra Coutances til Sottevast så langt som Bolleville, hvor den fortsætter på sin akse fra øst til vest, mens den anden linje bevæger sig væk til højre.
Den passerer gennem Denneville station og krydser Saint-Épur, inden den ankommer til Saint-Lô-d'Ourville stop , derefter til Portbail station, hvor den slutter sig til kysten. Efter kysten tager linjen en nordvestakse, krydser Languetot-strømmen , passerer til Saint-Georges-de-la-Rivière mellemlanding, inden de ankommer til Barneville station . Den krydser Gerfleur før en kurve til venstre gør det muligt at ankomme til Carteret station , en blind vej i nærheden af byens centrum.
Infrastruktur
Det var et enkelt spor med en dårlig profil, stigningerne nåede 15 ‰ .
Operation
Noter og referencer
- Den Franske Republiks Tidende , 18. april 1996, s. 5 954 [ læs online ]
- Komplet samling af love, dekreter, ordinanser, forskrifter og udtalelser fra statsrådet / JB Duvergier, år 1874, side 390.
- " N ° 8168 - Lov, der klassificerer 181 jernbanelinjer i netværket af jernbaner af almindelig interesse: 17. juli 1879 ", Bulletin for lovgivningen i Den Franske Republik , Paris, Imprimerie Nationale, xII, bind. 19, nr . 456,1879, s. 6 - 12 ( læs online ).
- Komplet samling af love, dekreter, forordninger, forskrifter og udtalelser fra statsrådet / JB Duvergier, år 1881, side 290.
- " Nr. 14218 - Lov, der godkender aftalen underskrevet den 17. juli 1883 mellem ministeren for offentlige arbejder og West Railway Company: 20. november 1883 ", Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII , vol. 28, nr . 834,1884, s. 359 - 367 ( læs online ).
- Rapporter og drøftelser - Manche, Generalrådet, år 1890, side 90.
- Titel: Rapporter og drøftelser - Manche, Generalrådet, år 1895, side 221.
- Nyhedsside for foreningen "Turisme og jernbaner i kanalen" , hørt 16. juli 2011.
Bibliografi
- Michel Harouy, Un petit train de la Manche: Granville, Coutances, Lessay, Sainte-Mère-Église, Montebourg, 1907-1932 , Cheminements, 2006 ( ISBN 9782844784940 ) 187 s.