Luís Pérez Companc
Luís Pérez Companc
| Fødselsdato | Januar 02 , 1972 |
|---|---|
| Fødselssted | Buenos Aires ( Argentina ) |
| Nationalitet | Argentina |
| Års aktivitet | 2001 - 2008 |
|---|---|
| Kvalitet | Racerkører |
| Flere år | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Ford |
| Antal løb | 25 |
|---|
Luís Pérez Companc (født den Januar 02 , 1972i Buenos Aires , Argentina ) er en rallychauffør. Med sin co-driver José María Volta deltager han i verdensmesterskabet i rally som en regelmæssig konkurrent. Han er den ældre bror til Pablo Pérez Companc, en tidligere Indy Pro Series- chauffør med Chip Ganassi Racing-holdet , men der blev lidt alvorlige kvæstelser i en ulykke under sæsonens første løb i 2007.
Biografi
Rally deltagelser
Han debuterede i sit hjemland i 2001. Han vandt Rally Argentina Championship i 2005. I 2006 kørte han til den nye Stobart VK M-Sport Team Ford sammen med den unge Matthew Wilson , søn af Malcolm Wilson , chef for Stobart-holdet og Ford's første hold , der sigtede mod verdens konstruktørtitel det år. Ombord på Ford Focus , Companc kort otte stævner overhovedet i 2006, som bedste resultat en 6 th sted i New Zealand, 2 point samlet. For at støtte Perez Companc i 2007 valgte hans team, Munchis Ford World Rally Team , sin landsmand, Juan Pablo Raies , som blev co-piloteret af Luis's bror, Jorge. Da Raies blev udskiftet i Munchi-holdet af Group N-vinder Federico Villagra , fortsatte Jorge Pérez Companc med at køre i den anden bil med undtagelse af Rally Japan , hvor han blev erstattet af José Díaz på grund af personlige problemer.
Deltagelser på kredsløb
I 2008 kørte Perez Companc i Ferrari F430 GTC for Advanced Engineering i FIA GT Championship . Han sluttede 25 th samlede GT2-klassen, med 24,5 point på uret, og en sejr i det sidste løb.
Han har deltaget i Le Mans 24 timer ved flere lejligheder: Han sluttede 26 i den generelle klassifikation i 2009 på en Ferrari F430 GTC. Det følgende år , stadig i en Ferrari F430 GTC, skønt de kvalificerede sig med den sjetteogfyrre gang, startede bilen ikke. Han trak sig tilbage i 2011 på en Lola B11 / 40 - Judd BMW kom ind i kategorien LMP2 . I 2012 krydsede han linjen på niende plads i den generelle klassifikation (tredje i LMP2) på Oreca 03 - Nissan med Pierre Kaffer og Soheil Ayari . I løbet af 2013- udgaven deltog han i en Oreca 03 - Nissan i LMP2. I 2014 sluttede han tredje i GTE Am- kategorien på en Ferrari 458 Italia GT2 med AF Corse .