Maelbeek Maalbeek | ||||||||
![]() Stationens navn på fransk ( Maelbeek ) og hollandsk ( Maalbeek ). | ||||||||
Beliggenhed | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Belgien | |||||||
By | Bruxelles | |||||||
almindelige | Bruxelles by | |||||||
Geografiske koordinater |
50 ° 50 '38' nord, 4 ° 22 '37' øst | |||||||
Geolocation på kortet: Bruxelles
| ||||||||
Egenskaber | ||||||||
Position i forhold til jorden |
underjordisk | |||||||
Baner | 2 | |||||||
Docks | 2 | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsættelse | 20. december 1969 | |||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Operatør | STIB | |||||||
Linje (r) |
![]() ![]() ![]() |
|||||||
Korrespondance | ||||||||
Bus |
![]() ![]() ![]() |
|||||||
Linjer ![]() ![]() | ||||||||
| ||||||||
Maelbeek / m a ː l b e ː k / (hollandsk: Maalbeek ) er en station på linje 1 (gammel linje 1A ) og linje 5 (gammel linje 1B ) i metroen i Bruxelles .
Midlertidigt lukket efter angrebene den 22. marts 2016 i Bruxelles , åbner den igen mandag25. april 2016.
Maelbeek-stationen blev etableret under jorden og ligger på en sektion, der er fælles for linie 1 og 5 i metroen i Bruxelles , mellem Arts-Loi- stationerne i retning af Gare de l'Ouest (linje 1) og Erasmus (linje 5) og Schuman , i retning af Stockel (linje 1) og Herrmann-Debroux (linje 5).
Dets navn (strøm af møllen) minder om floden, der tog sin kilde i domænet af klostret Cambre for at vandre damme i Ixelles , kommunen Etterbeek , damme i Léopold-distriktet og gå op mod nord ved at krydse Saint-Josse inden han hoppede ind i Senne på Schaerbeeks kommune. Det leverede halvtreds damme på sin karriere og de mange møller foret XIX th århundrede.
Ligesom Senne var Maelbeeks bølger uforudsigelige, og da landet blev annekteret i 1837 til byen Bruxelles for at bygge distriktet Léopold (i dag kendt som det europæiske distrikt) blev dets kurs omdirigeret til et pertuis i 1872. Dens begravelse tillod opførelse af skakbræt (efter den amerikanske model) i Léopold-distriktet omkring lovens gader og rue Belliard .
Maelbeek station blev bygget i 1965 og indviet i 1969 som en del af opførelsen af den første metrolinje i Bruxelles ( Prémétro ). Da linjen blev omkonfigureret til en tung metro, blev platformens platforme hævet og taget i brug i 1976.
Stationen blev renoveret i 1999 og indviet i 2000 blev arbejdet overdraget arkitekterne Henk De Smet og Paul Vermeulen. Feriestedets vægge er dækket af hvide Azulejos- fliser og er dekoreret med otte portrætter af kunstneren Benoît van Innis. De to mezzaniner i enderne af stationen er prydet med en gruppe portrætter af den samme kunstner.
I 2013 var den udstyret med en elevator for at gøre den tilgængelig for bevægelseshæmmede.
Efter begivenhederne i 22. marts 2016, stationen blev ikke længere betjent, togene krydsede den tilslørede station uden at stoppe der. Det er blevet brugt igen siden mandag25. april efter afsluttet reparationsarbejde.
torsdag 19. juli 2016, et værk af Benoît van Innis til hyldest til ofrene for angrebet på 22. marts er indviet.
Det 22. marts 2016kl. 9:11 fandt en eksplosion sted i den anden bil i et firetogstog fra Brussel-metroen , bil nummer 105. Toglinjen 5 i retning af Erasmus forlod Maelbeek station i retning af fra Arts- Loi station . Denne begivenhed fandt sted en time efter to eksplosioner på stedet for Bruxelles-Zaventem lufthavn . Belgiske medier rapporterer om dødsfald fra 17 passagerer og skader på omkring 100 mennesker i varierende grad på stationen.
24. marts 2016.
24. marts 2016.
4. juni 2016.
Stationen, der består af to sideplatforme, ligger under rue de la Loi i kørebanens akse og har to indgange: den første fører til rue de la Loi og rue Joseph II, mens den anden fører til gaden. 'Etterbeek under Rue de la Loi broen . Sidstnævnte giver adgang til busstoppesteder.
Track og platform (2007).
De to kajer (2012).