Matra-Simca Rancho Talbot-Matra Rancho | ||||||||
![]() | ||||||||
Mærke | Matra simca | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 1977 - 1983 | |||||||
Produktion | 56.457 kopi (er) | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Benzin | |||||||
Motor (er) |
Poissy-motor : 1.442 cm 3 |
|||||||
Smitte | Trækkraft | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1.129 kg | |||||||
Chassis - karrosseri | ||||||||
Krop (er) | Tre døre | |||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 4.315 mm | |||||||
Bredde | 1.665 mm | |||||||
Højde | 1.735 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Rancho er en alsidig og original bil, designet og produceret af Matra , og markedsføres under Matra-Simca mærke .
Rancho blev afsløret på biludstillingen i Geneve i marts 1977 og er resultatet af det andet samarbejde mellem Matra og Chrysler France under mærket Matra-Simca . For Matra skyldes det en dyb refleksion over forventningerne fra en anden kundekreds end sportskupéer. Det foregriber, med næsten 20 år i forvejen, den kategori af fritidskøretøjer, der i dag er bredt til stede på markedet, der kombinerer en forhøjet kørestilling, rummelighed, korrekt komfort og et eventyrlystne look. Rancho blev produceret i 56.457 eksemplarer. Efterladt Poissy-fabrikken derefter i Heuliez i form af en rullende base til forsyningsselskabet Simca 1100 VF2 pick-up, blev køretøjerne transporteret med lastbil til Matra-fabrikken i Romorantin, hvor de var klædt og færdige. Produktionen ophørte i 1983, og de resterende eksemplarer blev solgt indtil 1984 .
Rancho er resultatet af en original "samling" for at skabe med meget lidt investering et køretøj, der ikke eksisterede i sin tid:
"Det er den franske toast opskrift anvendes på bil ", forklarer Philippe Guédon , teknisk direktør i Matra Automobile på det tidspunkt.
I 1979-årgangen, efter integrationen af Simca i PSA- gruppens bryst , blev Rancho markedsført under navnet Talbot - Matra indtil 1984.
Rancho eksisterede i en nyhedsversion (AS), en glasvogn og meget sjældnere en presenningsvogn (kaldet "Découvrable") med under alle omstændigheder kun to sidedøre på grund af brugen af køretøjets karosseri. Simca 1100 VF2 . Det er af samme grund, at det aldrig har haft ret til 4-hjulstræk eller til en 5-trins gearkasse .
Som standard er der følgende versioner :
Rancho har set følgende specielle serie :
Ud af serien har Rancho haft forskellige applikationer :
Eksistensen af to typer versioner, den ene hjælpeprogram, den anden familie på samme tekniske grundlag og karrosseri, gør det endnu mere som et ludospace.
Efter Rancho vil Matra designe og fremstille Renault Espace .
Rancho vises som hovedkøretøjet i filmene La Boum og La Boum 2 med Sophie Marceau , drevet af Claude Brasseur . Den anvendte version er en Isfahan beige "Base".
Det giver også navnet til en webserie, hvor skiløberen Enak Gavaggio afprøver de forskellige variationer af skiløb.
Hun er til stede i mange film fra 1980'erne.
Hun optræder i filmen "War is Out" fra 2011. Den anvendte version er en "X" i en californisk grøn skygge.
I løbet af sine syv års produktion vil Ranchos blive produceret i en palet med mere end 25 forskellige nuancer.