Mercedes-Benz Stromlinienwagen
Mercedes-Benz Stromlinienwagen
Mercedes-Benz W125 Stromlinienwagen (bil nr . 35)
| Hold | Daimler-Benz AG |
|---|---|
| Bygger | Mercedes-Benz |
| Modelår | 1937 |
| Designere |
Albert Heess Max Sailer Rudolf Uhlenhaut Max Wagner |
| Ramme | Ovale rør |
|---|---|
| Frontophæng | Uafhængig ophæng med tværarme, spiralfjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Baghjulsophæng | De Dion-aksel, torsionsstænger, hydrauliske støddæmpere |
| Motorens navn |
M125 DAB |
| Forskydning |
M125: 5.560 cm 3 DAB: 5.577 cm 3 |
| Konfiguration |
M125: 8 online DAB: V12 |
| Motorposition | Langsgående front |
| Gearkasse | Mercedes-Benz |
| Antal rapporter | 4 |
| Type | manuel synkroniseret |
| Cockpit | Enkelt sæde |
| Dimensioner og vægt | Vægt: 1.183 kg |
| Brændstof | Benzin |
| Piloter |
Rudolf Caracciola Hermann Lang Manfred von Brauchitsch |
|---|---|
| Start | 1937 ved Avusrennen |
| Løb | Sejre | Pol | Bedste skød |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | - | 1 |
Modellernes kronologi ( 1937 )
Den Mercedes-Benz Stromlinienwagen er en Formel Libre bil designet af Mercedes-Benz for Avusrennen 1937 .
Historie
Den Avusrennen er et omstridt begivenhed på Avus kredsløb / motorvej , der består af to meget langsider og to bøjninger. Dette løb er derefter anfægtet i henhold til reglerne i den gratis formel, nemlig ingen grænse for vægt eller effekt for motoren.
For at opnå de bedst mulige resultater og drage fordel af de meget lange strækninger rekylerer Mercedes tre af sine biler i " Streamline " stil . Tre rammer er valgt til denne ændring. Den første, der blev deltaget i løbet under nummer 35 og overdraget til Rudolf Caracciola, er en W125 udstyret med sin originale M125-motor. Den anden, der blev deltaget i løbet under nummer 36 og overdraget til Manfred von Brauchitsch, er en W25K , hvor en 736 hk DAB- motor er installeret. Den sidste, der blev deltaget i løbet under nummer 37 og overdraget til Hermann Lang, er en W25 udstyret med en M125-motor. To andre biler fuldender Mercedes armada: nummer 38 er en W125 i original konfiguration indtastet i hænderne på Richard Seaman og nummer 39, en W25 udstyret med en DAB-motor, overdraget til Goffredo Zehender .
Endelig var det Hermann Lang, der vandt løbet med en W25-M125.
Film og videospil
- Denne racerbil kan spilles i World Racing- videospillet .
Noter og referencer
- (en) Hans Etzrodt , " Den gyldne æra - biler " , Mercedes-Benz (adgang til 6. maj 2011 )