Minardi M193

Minardi M193
Minardi M193B Minardi M193 Michele Alboreto ombord på Minardi M193B under Grand Prix i Monaco i 1994 Præsentation
Hold Minardi F1 Team Scuderia Italia Minardi
Bygger Scuderia minardi
Modelår 1993
Designere Aldo Costa
Gustav Brunner
Tekniske specifikationer
Ramme Monocoque i kulfiber
Motorens navn Ford - Cosworth HBD
Forskydning 3.494 cm³
700 hk ved 13.000 omdr./min
Konfiguration 8 cylindre i V ved 75 °
Gearkasse Manuel minardi
Antal rapporter 6 + omvendt
Bremsesystem Kulstofskivebremser
Vægt 515 kg
Dimensioner Akselafstand: 2806 mm
Forreste spor: 1678 mm
Bageste spor: 1600 mm
Brændstof Agip
Dæk Godt år
Historie i konkurrence
Piloter 1993
23. Christian Fittipaldi 23. Jean-Marc Gounon 24. Fabrizio Barbazza 24. Pierluigi Martini 1994 23. Pierluigi Martini 24. Michele Alboreto





Start 1993 Sydafrikansk Grand Prix for biler
Statistikker
Løb Sejre Pol Bedste skød
21 0 0 0
Resultater
Konstruktørmesterskab 1993
8 e med 7 point
1994
10 e med 5 point
Pilotmesterskab 1993
Christian Fittipaldi: 14 e
Fabrizio Barbazza: 19 e
Pierluigi Martini: 23 th
Jean-Marc Gounon: 32 th
1994
Pierluigi Martini: 21 th
Michele Alboreto: 25 th

Modelleres kronologi ( 1993 - 1994 )

Minardi M192 Minardi M194

Den Minardi M193 er den Formel 1 ensædede indtastet af Scuderia Minardi i løbet af sæsonen 1993 og starten af 1994 Formel 1 sæson. Det blev drevet i 1993 af den brasilianske Christian Fittipaldi , det italienerne Fabrizio Barbazza og Pierluigi Martini og den franske Jean -Marc Gounon . I 1994 blev den styret af italienerne Martini og Michele Alboreto .

1993 sæson

1993-sæsonen begyndte med en fjerdeplads for Fittipaldi i den sydafrikanske Grand Prix, da Barbazza trak sig tilbage på seksten omgang efter en kollision med Footwork Racing- chaufføren Aguri Suzuki . Hvis der i Brasilien ikke var nogen chauffør i mål, sluttede Barbazza sjette i den europæiske Grand Prix , lige foran sin holdkammerat og scorede dermed sit første point i disciplinen. I San Marino gør Barbazza det igen, da han startede fra den femogtyvende og sidste position på startlinjen. Det vil ikke desto mindre være hans sidste point i Formel 1.

I Monaco scorede Barbazza pointene til femtepladsen, to omgange bag vinderen Ayrton Senna, da han startede fra syttendepladsen, mens Barbazza, som igen startede sidst, sluttede ellevte. Resten af ​​sæsonen er sværere for det italienske hold, der bliver ude af stand til at slutte i point. Fra den britiske Grand Prix erstattede Minardi, der var træt af Barbazzas dårlige kvalifikationspræstation, ham med Pierluigi Martini, der trak sig tilbage på løbet af den 31. runde på grund af fysiske problemer.

U193's præstation forbedredes ikke på trods af ankomsten af ​​Martini, der stagnerede i de sidste rækker i startgitteret. I Ungarn kvalificerede Martini og Fittipaldi sig i syvende og fjortende position og opnåede deres bedste kvalificerende præstationer for sæsonen. I løbet gik Fittipaldi på pension efter 22 omgange, ligesom hans holdkammerat, der trak sig tilbage på den 59. omgang, mens han var i point i løbet af løbet. I Italien og Portugal sluttede de to kørere i top ti uden at score point.

I de sidste to runder af mesterskabet erstatter Minardi Fittipaldi med den franske Jean-Marc Gounon . I løbet af hans første løb i sin karriere i Japan kvalificerede Gounon sig i den 24. position, frivilligt trak sig tilbage fra den sjetteogtredes omgang, mens Martini, der blev lanceret fra den andenogtyvende plads, sluttede tiende to omgange bag Senna. I Australien afsluttede hverken Martini, ingen Gounon løbet, italieneren trak sig tilbage på femte omgang på grund af et gearkasseproblem, mens franskmanden drejede rundt på det fjerde og tredive omgang.

I slutningen af ​​sæsonen 1993 sluttede Scuderia Minardi ottende i konstruktørmesterskabet med syv point. Christian Fittipaldi sluttede fjortende i kørermesterskabet med elleve point, mens Fabrizio Barbazza tog den nittende plads med to point.

Forpligtelse til Trofeo Indoor di Formula 1

De 4 og 5. december 1993, Scuderia Minardi deltager i Trofeo Indoor di Formula 1 , en udstillingsbegivenhed arrangeret på sidelinjen af Bologna Motor Show , en international udstilling anerkendt af den internationale organisation for bilproducenter, der afholdes i saloner på Bologna Fair . Selvom arrangementet kaldes indendørs , ligger banen med en længde på 1.300 meter uden for udstillingens lokaler. Til denne sjette udgave er Jordan Grand Prix-holdet , Scuderia Italia og Scuderia Minardi engageret, hvilket på den ene side giver dem mulighed for at dukke op foran deres nationale publikum og på den anden side tillade holdledere at etablere kontakter med mulige finansielle partnere til at supplere deres budget for den kommende sæson.

Scuderia Minardi er på vej ind i en M193-enkeltsæde, der er betroet den italienske Pierluigi Martini . Jordan Grand Prix overlade to 193'er til indehaveren Rubens Barrichello og til den italienske Vittorio Zoboli, Formula 3000-chauffør mellem 1990 og 1993. Endelig gik Scuderia Italia ind i to Lola T93 / 30 , drevet af Michele Alboreto og Fabrizio Barbazza .

I den indledende runde placeres Rubens Barrichello først i begivenheden, efterfulgt af Pierluigi Martini og Vittorio Zoboli. De to Scuderia Italia-kørere, Michele Alboreto og Fabrizio Barbazza tager henholdsvis fjerde og femte plads. Barbazza slås ud af konkurrencen. Den sidste fase består af to knockout-runder, hvor chauffører skal vinde to løb for at kvalificere sig til næste runde. I første runde møder Zoboli Barrichello, der vinder duellen med en score på to point, mens italieneren ikke vinder nogen. I den anden semifinale stilles Alboreto mod Martini, der vinder de to løb mellem disse kørere. Alboreto deltager derefter i den lille finale mellem ham og Zoboli. Scuderia Italia-chaufføren besejres af Jordan-chaufføren, der vinder to. De sidste pits Pierluigi Martini mod Rubens Barrichello, sidstnævnte vandt trofæet ved at vinde to løb mod et for sin modstander.

1994 sæson

Da M194- chassiset stadig ikke var klar i starten af ​​1994-sæsonen, bragte Minardi M193 i overensstemmelse og indtastede en version B af dette chassis til de første runder af mesterskabet. Hvis Martini fornyes, erstattes Gounon af veteran-italienske Michele Alboreto .

I det første løb , i Brasilien, sluttede Martini ottende to omgange bag Michael Schumacher , mens Alboreto trak sig tilbage på den syvende omgang på grund af et elektrisk problem. I Grand Prix i Stillehavet giver Martini op til tresogtres runde efter et bremseproblem, mens holdkammerat klamrer sig seks omgange senere med Sauber C14 fra Karl Wendlinger . I San Marino lider de to piloter fra det italienske hold under pålidelighedsproblemer.

Scuderia Minardi vendte tilbage til pointene ved den næste Grand Prix i Monaco: Alboreto, der startede tolvte, sluttede sjette to omgange bag Schumacher, mens Martini, niende på startgitteret, trak sig tilbage i første omgang efter at have hængt sammen med Damon Hill , Mika Häkkinen og Gianni Morbidelli . Endelig, i Spanien , startede den sidste optræden af ​​M193B i Formel 1, Martini, attende, sluttede femte på et skød af Hill, mens hans holdkammerat, skrånende fra fjortende plads, trak sig tilbage efter fire omgange efter eksplosionen af ​​hans motor.

Formel 1 verdensmesterskabsresultater

Detaljerede resultater af Minardi M193 i Formel 1 verdensmesterskabet
Sæson Stabil Motor Dæk Piloter Løb
Indskrevne punkter		 Ranking
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1993 Minardi F1 Team Ford - Cosworth
HBD V8 		Godt år AFS BRÉ EUR SMR ESP MIN KAN ENG GBR ALLE HON BEL ITA POR JAP AUS 8 7 th
Christian Fittipaldi 4 th Abd 7 th Abd 8 th 5. th 9 th 8 th 12 th 11 th Abd Abd 8 th 9 th
Fabrizio Barbazza Abd Abd 6 th 6 th Abd 11 th Abd Abd
Pierluigi Martini Abd 14 th Abd Abd 7 th 8 th 10 th Abd
Jean-Marc Gounon Abd Abd
1994 Scuderia Italia Minardi Ford - Cosworth
HBD V8 		Godt år BRÉ PAC SMR MIN ESP KAN ENG GBR ALLE HON BEL ITA POR EUR JAP AUS 5 * 10 th
Pierluigi Martini 8 th Abd Abd Abd 5. th
Michele alboreto Abd Abd Abd 6 th Abd

Billedtekst: her

Resultater Trofeo Indoor di FORMULA 1 1993

Formel 1 Trofeo Indendørs foreløbige runderesultater
Position Pilot Stabil Point
1 Rubens barrichello Jordan - Hart 12
2 Pierluigi Martini Minardi - Ford 10
3 Vittorio Zoboli Jordan - Hart 8
4 Michele alboreto Scuderia Italia - Ferrari 2
5 Fabrizio Barbazza Scuderia Italia - Ferrari 2
Semifinaler Endelig
         
  Rubens barrichello  2
  Vittorio Zoboli  0  
  Rubens barrichello  2
  
    Pierluigi Martini  1
  Michele alboreto  0
  Pierluigi Martini  2  
Tredje plads
  
  Vittorio Zoboli  2
  Michele alboreto  0

Noter og referencer

  1. "  1993 South African Grand Prix Ranking  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  2. "  Rangering af den brasilianske Grand Prix fra 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  3. "  Ranking for European Grand Prix 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  4. "  Points of Fabrizio Barbazza  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  5. "  San Marino Grand Prix-kvalifikationer 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  6. "  Rangering af San Marino Grand Prix 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  7. "  Kvalifikationer til 1993's Monaco Grand Prix  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  8. "  Rangering af Grand Prix for Monaco i 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  9. "  British Grand Prix ranking 1993  " på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  10. "  1993 Hungarian Grand Prix Qualifying  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  11. "  Rangering af den ungarske Grand Prix 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  12. "  Rangering af den italienske Grand Prix fra 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  13. "  Rangering af den portugisiske Grand Prix fra 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  14. "  1993 Japanese Grand Prix Qualifying  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  15. "  1993 Japanske Grand Prix Ranking  " , på statsf1.com (adgang 15 maj 2013 )
  16. "  Australian Grand Prix Ranking 1993  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  17. "  1993-formel 1 verdensmesterskab  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  18. (it) "  Motorshow  " , på motorshow.it (adgang til 24. oktober 2019 )
  19. (da) "  Bologna Sprint  " , på silhouet.com (adgang til 24. oktober 2019 )
  20. (in) "  Tidligere resultater for Vittorio Zoboli  " på speedprt-magazine.com (adgang til 24. oktober 2019 )
  21. "  Rangering af den brasilianske Grand Prix 1994  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  22. "  1994 Grand Prix Ranking for Pacific  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  23. "  San Marino Grand Prix-rangordning 1994  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  24. "  1994 Monaco Grand Prix-kvalifikationer  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  25. "  1994 Monaco Grand Prix ranking  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  26. "  Kvalifikationer til den spanske Grand Prix 1994  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )
  27. "  Rangering af den spanske Grand Prix fra 1994  " , på statsf1.com (adgang 15. maj 2013 )