Den MPSRA (Mission forebyggelse og trafiksikkerhed i de væbnede styrker, der er oprettet i 1977), med blandt sine værksteder, den CAD ( computer-analyseret kørsel ) er en enhed af Forsvarsministeriet tjener til at give de 312.000 agenter til ansvarlig vej adfærd. på samme måde som civil trafiksikkerhed. Partnerskaber (DSCR, Prévention Routière , AGPM, CIEC osv.) Tillader en fælles og målrettet politik for større effektivitet. Den deltager også i den europæiske trafiksikkerhed charter , som bringer virksomheder, sammen foreninger , forskningsinstitutioner og offentlige myndigheder til at mindske antallet af road ofre . Nu MPSRMD fungerer det i overensstemmelse med ISO 9001-standarder.
Reducer antallet og alvorligheden af trafikulykker og forurening med permanent ændrer adfærd af Ministeriet for Defense drivere (på arbejdspladsen og i deres privatliv).
Fra hundrede trafikdræbte i tjeneste i 1977 faldt hære (gennemsnitsalder: 27 år) til mindre end 10 dræbte i 2009 i omkring 600 millioner kilometer om året.
Denne mission producerer en 60-siders halvårlig pjece om visse emner, der er beregnet til at være udtømmende (motorcykel, vision, kode osv.), Og hvert andet år producerer den en DVD på et bestemt tema, såsom blinde pletter. Alle disse understøttelser, der hjælper forebyggelsesofficerer for militære enheder i deres årlige aktioner, er tilgængelige for alle forsvarsministeriets agenter.
Operationer uden for Frankrig (OPEX) er en stor bekymring for militær trafiksikkerhed. Som i politiet for motorcyklister er målet at automatisere 80% af førerens handlinger, så han kan vie sig til sit hovedjob, det vil sige patrulje i vanskelige områder.
- analyse ved hjælp af køretøjets diagnostiske stik og en bærbar computer i bilen, førerens adfærd for at informere ham om de risici, han tager og får andre til at tage.
- øge bevidstheden om øko-kørsel i et forsøg på at halvere forurening og samtidig opretholde den samme gennemsnitlige hastighed (køretøjer bil, tunge).
Et cirkulær fra forsvarsministeren har udpeget MPSRA til at uddanne og uddanne hærchauffører i øko-kørsel efter biler efter Grenelle de l'environnement. På den anden side fandt en reform af kørekortet sted ijuni 2010 herunder et miljøkørende modul, der er anvendt siden 2008 af MPSRA.
Der er naturligvis en sammenhæng mellem øko-kørsel og trafiksikkerhed, især ved at lede efter nyttige spor.
Et sæt køretøjer (med forskellige værksteder) er tilgængelige for enhedsforebyggelsesofficerer til at hjælpe dem i deres handlinger.
Stramt, fladt på bækkenbenene er bæltet effektivt.
Det automatiske stød demonstrerer bæltets effektivitet i tilfælde af pludselig deceleration (8 km / t)
Reaktionerne på nødsituationer er undertiden overraskende, og det er nødvendigt at udvikle bevidsthed og automatismer for at give cyklister mulighed for at holde sig i live. Almindelige problemer er en enkelt brug af forbremsen, et opfattelsesunderskud og frem for alt en sikkerhed for at blive set af bilisten, når det ikke er det.
Alkoholniveauer i blodet, ikke virkningerne, varierer med en persons alder, vægt, køn og højde. Virkningerne vil variere afhængigt af temperatur, absorptionsmåde, træthed og vane.