Disse oplysninger kan være spekulative og kan ændre sig væsentligt, når begivenheder nærmer sig.
Støjende - Champs | ||||||||
Plads for stationens bagstation i 2017. | ||||||||
Beliggenhed | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | |||||||
By | Noisy-le-Grand og Champs-sur-Marne | |||||||
Kvarterer | Champy og Descartes | |||||||
Geografiske koordinater |
48 ° 50 '34' nord, 2 ° 34 '48' øst | |||||||
Geolokalisering på kortet: Seine-et-Marne
| ||||||||
Egenskaber | ||||||||
Position i forhold til jorden |
-13,5 m -21 m |
|||||||
Zoned | 4 | |||||||
Historisk | ||||||||
Konstruktion | 2016 - 2025 | |||||||
Idriftsættelse | 2025 | |||||||
Arkitekt (er) | Jean-Marie Duthilleul (Duthilleul agentur) | |||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Ejer | SGP | |||||||
Operatør | Vil blive valgt af IDFM efter udbud | |||||||
Stationskode | GA08 / 08NCH | |||||||
Linje (r) |
syd (i 2025) (i 2028) (dato endnu ikke fastlagt) |
|||||||
Korrespondance | ||||||||
RER | ||||||||
Busser og busser |
RATP 212 213 310 312 320 Lys ? Express 100 SEME 18 Harlequin 10 |
|||||||
Noctilian | ||||||||
(dato ikke fast) | ||||||||
| ||||||||
(i 2025) | ||||||||
| ||||||||
(i 2028) | ||||||||
| ||||||||
Noisy - Champs er en fremtidig metrostation i Paris. Det forbinder stationen Noisy - Champs of RER .
Som en del af Grand Paris Express automatiske metroprojekt er det planlagt, at Noisy - Champs bliver en af terminalerne på linje 11 , 15 og 16 . Idriftsættelse af den første af disse tre linjer, linje 15, er planlagt til 2025.
Linje 11 skal udvides fra Rosny til Noisy - Champs, hvor den vil forbinde med RER A samt med fremtidige metrolinjer 15 og 16.
Terminalen på linje 15 (mod Pont de Sèvres ) skal etableres på -14 m niveau (ligesom terminalen på linje 11), mens terminal 16 (mod Saint-Denis Pleyel ) skal være på niveau -22 m . Platformene er designet til at være i direkte overensstemmelse med dem fra RER A ; de tre linjer (med sideplatforme) vil blive bygget i et separat niveau for hver af dem, hvor platformene på linie 15 og 16 er vinkelrette på RER's . Lodrette forbindelser leveres af rulletrapper og elevatorer uden en mezzanin. Hele strukturen er dækket af en helixformet passagerbygning, der giver nem overgang til det udvendige.
Disse projekter er en del af Grand Paris Express . Det var i januar 2013, at Cécile Duflot , minister med ansvar for det store Paris-dossier, for første gang nævnte muligheden for en overtagelse af en af de to grene af det, der dengang blev kaldt den orange linje ved en udvidelse af linje 11 , enten mod Noisy - Champs eller mod Champigny. Denne løsning har adskillige fordele: at undgå en svag grenafvikling af den orange linje og reducere byggeomkostningerne for den filial, der kan overtages, fordi udstyret på linje 11 (som vil bestå af fem biler fra 2019) er kortere end planlagt til den orange linje (120 meter lang), dermed kortere platforme.
Udvidelsen af linje 11 til Noisy - Champs blev bekræftet den 6. marts 2013 af Jean-Marc Ayrault . Tre mellemstationer vil blive bygget: Villemomble , Neuilly - Les Fauvettes og Neuilly - Hôpitaux . Åbningsmålsætningen for dette afsnit blev sat til 2025, men der er ikke planlagt nogen finansiering til denne udvidelse, denne horisont er blevet udsat uden dato eller budget.
Feriestedets arkitektoniske projektleder er agenturet Duthilleul med AREP SAS.
Det første netværksafledningsarbejde startede i 2016. Anlægsarbejder begyndte i december 2016 for backstationen. Denne overdækkede grøftkonstruktion vil omfatte sidespor til terminal 15 af linje syd og vælten af togene.
Opførelsen af selve stationen er overdraget til et konsortium ledet af VINCI Construction France, agent og sammensat af virksomhederne Dodin Campenon Bernard, Spie Batignolles TPCI, Botte Fondations, Spie Fondations og VINCI Construction Grands Projets.
Den franske billedkunstner Fabrice Hyber skaber stationens arbejde sammen med arkitekt Jean-Marie Duthilleul.