O (damplokomotiv)

skriv O Beskrivelse af dette billede, kommenteres også nedenfor O v 841 på et museum. Identifikation
Type damplokomotiv
Konstruktion 1890 - 1915 , 1925 - 1928
Nummer 9.129
Tekniske egenskaber
Aksel arrangement OOOO -
Gitteroverflade 2,1 m 2
 Cylindre 2
 Boring × slagtilfælde 500 * 650 mm
Ø drivhjul 1150 - 1200 mm
Masse i tjeneste 50 - 55 t
Længde HT 9.672 m
Bud 3 eller 4 aksler
 Vandkapacitet 16/23 m 3
 Kulkapacitet 7 t
Total længde 16.323 / 18.696 m
Maksimal hastighed 50 - 55 km / t

De damplokomotiver af type O (russisk: основной, osnovnoï eller vigtigste lokomotiv) var maskiner af russiske jernbaner og sovjetiske fire- axle motorer koblet til en klasse af Eight hjul .

Disse lokomotiver blev produceret mellem 1890 og 1915 og derefter efter den russiske revolution mellem 1925 og 1928 . I alt blev der produceret 9129 lokomotiver af denne type.

Det sidste O-lokomotiv kørte i normal drift indtil 1964 . Nu er en maskine i funktionsdygtig stand, og flere kan findes på museer og som statiske monumenter.

O-lokomotiver blev brugt til at trække pansrede tog under den russiske borgerkrig og anden verdenskrig .

O-maskinerne har kendt flere undertyper afhængigt af deres særlige konstruktion. En af de mest almindelige er O v- undertypen , med tilnavnet "ovetchka", hvilket betyder "det lille får " på russisk.

Kilder

  1. skriv О d .
  2. (in) Леонид МАКАРОВ, "  " ОВЕЧКА "  " , Историческая серия "Техники Молодежи" , ФОТОМАГИСТРАЛЬ,Marts 2005(adgang 31. marts 2009 )