Petlyakov Pe-2 Buck
![]() | ||
![]() | ||
Bygger | Vladimir Petliakov | |
---|---|---|
Rolle | Bombefly | |
Status | Fjernet fra tjenesten | |
Første fly | 7. maj 1939 | |
Idriftsættelse | Forår 1941 | |
Antal bygget | 11.427 | |
Mandskab | ||
3 | ||
Motorisering | ||
Motor | Klimov VK-105RF | |
Nummer | 2 | |
Type | Stempelmotorer | |
Enhedens strøm | 1.100 hk | |
Dimensioner | ||
![]() | ||
Span | 17,16 m | |
Længde | 12,66 m | |
Højde | 3,5 m | |
Vingeoverflade | 40,5 m 2 | |
Masser | ||
Tom | 5.900 kg | |
Med bevæbning | 7600 kg | |
Maksimum | 8.500 kg | |
Forestillinger | ||
Maksimal hastighed | 550 km / t | |
Loft | 8.800 m | |
Handlingsområde | 1.500 km | |
Bevæbning | ||
Indre | 3 x 7,62 mm maskingeværer , 2 x 12,7 mm maskingeværer | |
Ekstern | 1.200 kg bomber | |
Den Petlyakov Pe-2 Buck er et fly designet under ledelse af Vladimir Petliakov i 1939 som en stor højde bombefly , men som vil blive brugt til jorden angreb .
Helt lavet af metal har Pe-2 en kabine med tryk , motorer med kompressorer og mange elektriske funktioner såsom skodder .
Det viser sig straks til punktet og kan bygges i serie, men blitzkrieg viser, at støtte- og angrebsfly på jorden er mere presserende. Vi anmoder derfor om, at den ændres til en dykkerbomber . Den tryksætning og kompressorer er fjernet, mens det tilføjer aerodynamiske bremser . Denne nye version stjæler15. december 1940og produktionen begynder med det samme. Hun ankom i en eskadrone det følgende forår.
I 1941 var de sovjetiske styrker for hastede til at muliggøre et effektivt engagement af Pe-2, men så snart fronterne stabiliserede sig, viste det sit store potentiale. Af Messerschmitt Bf 110-klassen er den lidt langsommere og bevæbnet fremad, men mere håndterbar og bedre forsvaret bagud.