Sutong Bridge 蘇 通 長江 大橋 | |||
Sutong Bridge | |||
Geografi | |||
---|---|---|---|
Land | Kina | ||
Provins | Jiangsu | ||
Kommunen | Suzhou - Nantong | ||
Geografiske koordinater | 31 ° 47 ′ 07 ″ N, 120 ° 59 ′ 47 ″ Ø | ||
Fungere | |||
Kryds | Yangzi jiang | ||
Fungere | Motorvejsbro | ||
Tekniske egenskaber | |||
Type | Kabelstagsbro | ||
Længde | 8.206 m | ||
Hovedpersonale | 1.088 m | ||
Højde | 306 m | ||
Clearance | 62 m | ||
Materialer) | Beton , stål | ||
Konstruktion | |||
Konstruktion | 2003 - 2008 | ||
Idriftsættelse | 30. juni 2008 | ||
Geolocation på kortet: Kina
| |||
Den Sutong Bridge ( forenklet kinesisk :苏通长江大桥 ; traditionel kinesisk :蘇通長江大橋 ; pinyin : ; . Litt ”Sutong Bro over Yangtze”) er en skråstagsbro krydser Yangtze -floden og forbinder byerne af Suzhou og Nantong i Jiangsu- provinsen i det østlige Kina . Idriftsat mandag30. juni 2008, var det den kabelfri bro med verdens længste span indtil åbningen af Rousski Island Bridge iJuli 2012 i Rusland med 1.104 meter.
Med en rækkevidde på 1.088 meter overstiger den således 198 meter den tidligere rekord, som blev holdt af Tatara Bridge i Japan . Den krydser således den symbolske tærskel på 1000 meters rækkevidde, som kun hængebroer hidtil havde overskredet.
Bygget mellem 2003 og 2008 krydser denne vejbro Yangsté over en længde på 8.206 meter. Den vigtigste span navigation gauge er 62 meter høje og 891 meter bred, som vil tillade passage af skibe med en lastekapacitet på 50.000 tons ifølge Wu Shouchang, maskinchef af broen konstruktion. Den har tre baner i hver retning.
Denne bro blev bygget af Engineering Company No.2 under China Road and Road Company. Det kostede 7,89 milliarder yuan ($ 1,15 milliarder).