Erkebispedømmets bro | |
![]() | |
Geografi | |
---|---|
Land | Frankrig |
Område | Ile-de-France |
Afdeling | Paris |
almindelige | Paris |
Geografiske koordinater | 48 ° 51 ′ 06 ″ N, 2 ° 21 ′ 06 ″ Ø |
Fungere | |
Kryds | den Seinen |
Tekniske egenskaber | |
Type | Buebro |
Længde | 68 m |
Bredde | 17 m |
Materialer) | Sten |
Konstruktion | |
Konstruktion | 1828 |
Arkitekt (er) | Plouard |
Den Pont de l'Archeveche er en bro krydser Seinen i Paris , Frankrig .
Den forbinder 4 th arrondissement , på Ile de la Cité , en forlængelse af kajen af ærkebispedømmet , den 5 th arrondissement , mellem quai de Montebello og quai de la Tournelle .
Dette websted betjenes af metrostationen Maubert - Mutualité .
Udsigt fra opstrøms: Pont de l'Archevêché set fra pladsen de l'Île-de-France .
Bro set fra Quai de l'Archevêché (sammenlign med udsigten fra 1848).
Udsigt fra nedstrøms.
Den er lang med 68 m bred og 11 m og består af tre buer i murværk 15, 17 og 15 m åbning. De svagt åbne buer hæmmer flodtrafikken, men på trods af en beslutning truffet i 1910 vil broen aldrig blive udskiftet.
Det skylder sit navn til kajen, hvor det stammer fra , som bærer dette navn på grund af dets nærhed til det tidligere ærkebispedømme i Paris .
Pont de l'Archevêché tager sit navn fra ærkebispedømmet, som lå sydøst for Notre-Dame , mellem katedralen og Seinen. Denne bygning blev ødelagt efter de antikleriske uroligheder i 14 og15. februar 1831 og plyndringen, som han var målet for.
Denne bro er den smaleste i hovedstaden. Det blev bygget i 1828 af ingeniør Plouard for firmaet Pont des Invalides efter nedrivningen af hængebroen Invalides . Den vejafgift blev købt tilbage fra koncessionshaveren ved byen Paris i 1850 .
Pont de l'Archevêché, bevogtet af tropper under revolutionen i 1848 , Carnavalet museum .
Broen omkring 1850-1854 (gravering af Charles Meryon ).
Broen omkring 1860, Le Quai de Montebello og Notre-Dame chevet (detalje), Émile Harrouart, Carnavalet museum .
Denne bro var stedet for en mærkelig og spektakulær ulykke. Et køretøj fra Compagnie générale des omnibus (linje G: Batignolles - Jardin des Plantes), faldt faktisk fra Pont de l'Archevêché i Seinen,27. september 1911.
Omnibus opsving operation.
Det 13. september 2008kl. 21:52 beskytter broen en ulykke mellem to både, "la Besogne" (omdøbt efterfølgende til "la Galiote"), der tilhører Compagnie des Bateaux Mouches og "l'Alcyon", en lystbåd. Flybådens pilot under påvirkning af cannabis og over hastighed kolliderer med lystbåden, der kastes på broen på broen og synker i top. To dødsfald, passagerer fra Alcyon, skal beklages, en far og en 6-årig dreng samt et par mindre skader. En prøve finder sted i 2015.
Det er blevet brugt siden 2010 af elskere til at efterlade kærlighedslåse , som "stillede", kommunikerer byen Paris, "visse problemer, som byen ikke kunne ignorere og tværtimod måtte håndtere alvor og beslutsomhed", især risikoen til besøgendes sikkerhed ”. At hænge på hængelåsen kompromitterer stabiliteten i autostolerne og udgør en risiko for at falde, mens sightseeingbådene om bord adskiller sig flere millioner passagerer om året på Seinen for at besøge det historiske hjerte i Paris. Dette inkluderer at krydse 25 broer, herunder dem der er særligt populære blandt elskere. Med hensyn til Pont des Arts (45 ton fjernet) blev hængelåsene gradvist fjernet fra Pont de l'Archevêché fra1 st juni 2015 og erstattet af træpaneler, der definitivt har givet plads til glaspaneler i november 2016. Det valgte materiale er lamineret glas, behandlet mod refleksioner og graffiti, hvilket giver perfekt gennemsigtighed.
Kærlighed hængelåsUdsigt over Ile de la Cité blokeret af kærlighedshængelåse, Pont de l'Archevêché i Paris, vinter 2012.
April 2014.
Guardrail sektion erstattet, som en forebyggende foranstaltning, af et krydsfinerpanel efterfølgende graffiti med et anti-hængelås slogan.
April 2016.
Tegn på kampagnen "Stop hængelåse!" »Fra Paris by, på Débilly gangbro, fotograferet inovember 2016.