Porsche 917 | ||||||||
Porsche 917 kørt af Frank Gardner og David Piper i løbet af Nüburgring 1000 km i 1969 . | ||||||||
Mærke | Porsche | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 1969 - 1971 | |||||||
Produktion | 65 vare (r) | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Motor (er) | flad 12 fra 4,5 til 4,9 liter eller endda 5,4 liter komprimeret (plus en eksperimentel flad 16 på 880 hk) | |||||||
Maksimal effekt | 580 til 630 hk | |||||||
Maksimalt drejningsmoment | 510 til 580 Nm | |||||||
Smitte | Bageste motor, baghjulstræk | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 800 kg | |||||||
Maksimal hastighed | 388 km / t | |||||||
Acceleration | 0 til 100 km / t i 2,5 eller endda 2,1 sek | |||||||
Chassis - karrosseri | ||||||||
Krop (er) | 2-dørs Coupe, Spyder | |||||||
Suspensioner | Fjedre | |||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 4120 til 4660 mm | |||||||
Bredde | 1.980 til 2.080 mm | |||||||
Højde | 920 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Porsche 917 er en racerbil fra den tyske producent Porsche . Det udmærker sig især ved 24 timers le Mans i 1970 og 1971 .
Porsche 917 blev oprettet med det formål at vinde 24 timers Le Mans . Det må dog ansigt i gruppe 4 , den magtfulde Ford GT40 , Lola T70 og andre Ferrari 512 S .
Designet af Ferdinand Piëch , barnebarn af Ferdinand Porsche , er Porsche 917 en massiv coupe med en 4,5 liters 180 ° åben V12- motor, der udvikler 427 kW (580 HK ). Denne coupé er inspireret af Porsche 908 , som er udstyret med en tre-liters otte-cylindret fladmotor , der udvikler 258 kW .
Lethed og aerodynamik er prioriteret. Som et resultat viser sig nedstyrken på Porsche 917 at være så lav i det første år, at chaufførerne er bange for at køre den. Således nægtede alle fabrikspiloter i 1969 at føre ham til Nürburgring og foretrak Porsche 908, mindre magtfulde 200 hk .
Det 12. marts 1969mindre end et år efter starten af designet blev 917 afsløret på biludstillingen i Geneve . Producenten tilbyder offentligheden den mest effektive "produktions" bil, den nogensinde har produceret, og annoncerer 530 hk og en tophastighed på over 320 km / t . I processen sikrer han frigivelsen af den femogtyvende kopi til31. marts 1969senest for at opnå FIA- homologering .
Der er to modeller af den originale (coupe) version af Porsche 917: "LH" (til " Lang Heck "; "lang hale" på fransk) og "K" -version (til " Kurz "; "kort" i Fransk). Den ”LH” krop , den vigtigste udgave, har til formål at forbedre tophastighed at konkurrere på Le Mans-banen . Hurtigere end “K” i topfart er det dog mindre manøvredygtigt i svingene og i regnen.
I alt 65 Porsche 917s er bygget af Porsche, inklusive 44 lange eller korte hale kuponer, 2 PA Spyders og 19 CanAm eller Interserie Spyders .
I 1970 blev 917 den første Porsche, der vandt 24 timers Le Mans samlet set (Porsche havde allerede vundet adskillige kategorisejre), hvor 917'erne placerede sig første og anden. I 1971 slog det afstandsrekorden i den samme begivenhed med tilbagelagte 5.335,31 km ( dvs. over 222 km / t i gennemsnit), en rekord, den havde indtil 2010. I 1972 og 1973 blev Porsche lanceret i den nordamerikanske CanAm-serie med 917 / 10 og 917/30 (nogle udviklede derefter mere end 1.100 hk, 1.400 hk med turbo ), der vandt alle otte begivenheder i 1973-sæsonen.
Da de blev lanceret i CanAm allerede havde 917s en fem-trins gearkasse , men det moment, som motoren efter vedtagelsen af turbo-systemet forlod dem ingen chance for sejr. Porsche vendte derefter tilbage til designet af en fire-trins gearkasse, mere modstandsdygtig, for at genvinde sin pålidelighed.
Porsche 917 blev udnævnt til "Car of the Century-konkurrencen" ( "Den største racerbil i historien " ) af 50 internationale eksperter inden for motorsport for det britiske magasin Motor Sport og forbliver for mange den ultimative racerbil i begyndelsen af 1970'erne . For eksempel, da 917'erne kørte på kredsløb, der var fælles for Sport-prototyper og Formel 1 , opnåede de tidspunkter, der ville have gjort det muligt for dem at kvalificere sig til Top-10 af et F1- gitter af tiden.
Porsche 917 er med i filmen 1971 Le Mans af Lee H. Katzin , med Steve McQueen , hvor det bærer de berømte farver American Petroleum Golfen .
Hun vises også i 1977-filmen La Coccinelle a Monte-Carlo af Vincent McEveety, hvor hun afsløres som den største konkurrent til choupette under løbet mellem Paris og Monte-Carlo .
Porsche 917 alene har vundet sytten sejre.
På kredsløb, der krævede flere manøvrerbare biler ( Targa Florio og 1.000 kilometer fra Nürburgring ), blev 917 ikke justeret, men erstattet af Porsche 908 edderkop, der vandt.
Derudover har producenten Porsche rekorden for sejre i Le Mans med 19 succeser.
Porsche 917 blev kørt til sejr af berømte kørere.
Blandt dem Leo Kinnunen , Interserie-mester i 1971 (sejr ved Keimola) og i 1972 (sejre ved Hockenheim I, Norising, Keimola, Nürburgring og Hockenheim II), George Follmer , CanAm- mester i 1972 for Penske Racing (sejre ved Road Atlanta, Mid-Ohio, Road America, Laguna Seca og Riverside) og Mark Donohue i 1973 (vinder på Road Atlanta med Follmer, derefter Donohue i Watkins Glen, Mid-Ohio, Road America, Edmonton, Laguna Seca og Riverside).
Version 917 PA CanAm (fra 1969).
Helmut Kelleners på Porsche 917K på 1000 kilometer Nürburgring 1970.
Porsche 917-4.9 LH Coupé fra Elford og Larrousse i Le Mans 24-timers 1971 .
Porsche 917/16 Spider 16-cylindret (fra 1970).
917K fra 1970 (kort hale med Le Mans-optik, replika af det sejrende køretøj).
917K sejrede i Le Mans i 1970 ( Goodwood Festival , privat samling).
917 5.0 KH Coupe Magnesium sejrede i Le Mans i 1971.
En Porsche 917/10 5.0 i Interserie Championship (1971).
Version 917/20 Le Mans 1971 “pink pig” (Porsche museum).
Porsche 917/10 TC sejrede i 1972-Can-Am mesterskabet.
: dokument brugt som kilde til denne artikel.