Firmastet bark
En firemastet båd er en sejlbåd til firestænger til firkantede sejl, som kun stangen tilbage ( mizzen ) er rigget udelukkende sejl aurisk . Dette er en hyppig rigkonfiguration af klipper .
Beskrivelse
Alt som tre-mast-bark var det firemastede bark alle firkantede sejl undtagen masten tilbage (dengang kaldet "mastebark") udelukkende rigget sejl gaff: spanker og pil (pil mizzen).
Denne type af riggen er almindelig på neglesaks (anden halvdel af det XIX th århundrede).
Den største i verden, bygget i 1853 i De Forenede Stater , er Den Store Republik , af typen clipper . Hun blev ødelagt i 1879 efter at være omdannet til en tremastet bark under navnet Danmark .
Navn på sejl
De vigtigste firemastede både er klipper med en meget lignende rig .
| Navnet på sejlene på en firemastet bark | ||
|---|---|---|
| ||
| 1. brigantin
2. bomsejl 3. marquise 4.bom forestay sejl 5.aft storsejl 6. stort fast topsejl bagud 7. langt topsejl bageste rat 8.stor papegøje fast bagpå 9. stor flyvende papegøje bagpå 10. stor cockatiel bagpå |
11. bageste forstadssejl
12. Efter stor papegøje sejler den på forvejen 13. bageste grand-cacatois forestay sejl 14. forreste storsejl 15. stort fast topsejl fremad 16. stor topsejlstyring foran 17. stor papegøje fast front 18. stor flyvende papegøje foran 19. grand cacatois før 20. forsejlads storsejl |
21. stor papegøje sejler fremad
22. Grand cacatois forestay sejle før. 23. formast 24. fast topsejl 25. lille topsejl 26. lille papegøje fast 27. lille flyvende papegøje 28. lille kakerlak 29. lille fok 30. falsk jib 31. stort fok 32. clinfoc |
Rig variant
Der er varianter af rigning til de firemastede , tilstødende firemastede bjef, afhængigt af tilstedeværelsen eller ej af firkantede forlygter (vi kalder "fyr" udstyret til en sejlmast):
- Firemastet firkant : Alle masterne er rigget i firkantet sejl .
- Firmastet skonnert : alle master er rigget i gaffesejl med eller uden topsejl (høje firkantede sejl).
- Firmastet skonnert : Alle master er rigget i gaffsejl bortset fra det fuldt firkantede fyrtårn.
- Firmastet skonnert: alle master er rigget med gaffesejl uden topsejl.
| Rigtype | Firmastet firkant | Firmastet bark | Firmastet skonnert | Fire mastssejlskonnert | Firmastet skonnert |
|---|---|---|---|---|---|
| Engelske termer | ' Fire-mastet f Ully rigget skib | ' Firmastet b arque /
' Firmastet' bark |
' Firmastet b arquentine /
' Firemastet' skonnertbark / ' Firmastet' jackass-bark |
Fire-mastet topsejl skonnert | Firmastet skonnert |
| Rigningsdiagram |
|
|
|
.png)
|
|
| Eksempler på skibe | |||||
Eksempler på firemastede barker
- Kaiwo Maru II (1989) Japan
- Krusenstern (1926), tidligere Padua Rusland
- Nippon Maru II (1984), Japan
- Sea Cloud (1931), tidligere Hussar II Malta ,
- Sedov (1921), tidligere Magdalene Vinnen Rusland
- Union (2015) Peru
Museumsbåde
- Kaiwo Maru (1930) ved Kaiwo Maru Park i Toyama siden 1990 Japan
- Moshulu (1904), restaurantbåd i Philadelphia, USA
- Nippon Maru (1930), der er i tørdok på Minato Mirai 21 , et tidligere Yokohama- værftsiden28. april 1984 Japan
- Passat (1911), som har været fortøjet i Travemünde havn( Lübeck ) siden 1960 Tyskland
- Peking (1911), dokket ved South Street Seaport i New York som et maritimt museum i USA
- Pommern (1903) er forankret i Mariehamn i Finland ( Åland ) Finland
- Viking (1905) ved kajen i havnen i Göteborg ( Sverige ) som en restaurant i Sveriges forlystelsespark
- Dundonald (1891), skibbrud i 1907.
- Garthpool (1891), strandede ved Boavista i Kap Verde i 1929. Bygget i Dundee (Skotland) under navnet Juteopolis . Det sidste langdistance sejlskib fra den britiske flåde. Om bord var Stan Hugill , den sidste professionelle shantyman i britisk flådeshistorie .
- Herzogin Cecilie (1902), tysk firemastet bark, der blev ødelagtJuli 1936.
- Lawhill (1892), skrottet i 1960.
- L'Avenir (1908), tabt til søs iMarts 1938.
- Pamir (1905), skibsvrag videre21. september 1957.
- Perseverance (1896), en firemastet bark kaldet en premium sejlbåd fra Bordes Armament , sænket i 1917.
- Port Calédonia (1892), skibbrud i 1924 på Antiochias klippe (Oléron).
Noter og referencer
- Ordbog over havet (Jean MERRIEN, udgave Omnibus, 2001) , side 88
- " Leksikografi (navne på rigge) "
- " Arepmaref (Aktuel forskning - Port Kaledonien) " , skib fundet og identificeret i 2012 af en sammenslutning af vandet og undervandsarkæologi
Se også
Bibliografi
- (en) Otmar Schäuffelen ( oversat fra tysk af Casay SERVAIS), Chapman, Verdens største sejlskibe , Hearst Books (New York),2002, 420 s. ( ISBN 1-58816-384-9 , læs online )
- JAFFRY Gwendal, MILLOT Gilles , guide til høje skibe: Fra arbejdende sejlbåde til træningsskibe , Le Chasse Marée,1999, 128 s. ( ISBN 2-903708-86-X )
- François Marie ROLLAND, STICHELBAUT Benedict , Tall Ships , Brest, Editions The Telegram2008, 140 s. ( ISBN 978-2-84833-198-0 )
- LE BRUN Dominique , The Tall Ships Guide , Grenoble, Le Chasse Marée - Glénat,2010, 127 s. ( ISBN 978-2-35357-059-1 )
- Kollektive , sejlbådsguider: Genkendelse af gammel rigning , Douarnenez, Le Chasse Marée,1988, 72 s. ( ISBN 2-903708-13-4 )
- Jean Merrien , Ordbog over havet: Know-how, traditioner, ordforråd, teknikker , Paris, Omnibus, genudgivelse 2001 ( genoptryk 2014), 861 s. ( ISBN 978-2-258-11327-5 )
- Edmond Parïs og Pierre de Bonnefoux , ordbog over sejlskibe ( detalje af udgaver ), Paris, Editions du Layeur,1999( Repr. 1999) ( 1 st ed. 1859), 720 s. ( ISBN 978-2-911468-21-6 og 2-911468-21-X )