RS 38 Biskop Hvoslef
| RS 38 Biskop Hvoslef | |
| |
| Type | Redningsbåd ( d ) |
|---|---|
| Fungere | redningsbåd |
| Rigging | Auric Ketch |
| Historie | |
| Arkitekt | Bjarne Aas |
| Skibsværft | Br. Løvfald |
| Fremstilling | træ |
| Start | 1932 |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 16,85 m |
| Mestre | 5,27 m |
| Udkast | 2,63 m |
| Skift | 34,49 tons |
| Sejl | 89 m 2 (sejl) |
| Fremdrift | motor |
| Karriere | |
| Flag | Norge |
Den RS 38 Biskop Hvoslef er en tidligere norsk redningsbåd af Norsk Selskab the Skibbrudnes Redning (norsk søredning selskab) omdannet til en fornøjelse sejlbåd.
Historie
Den Biskop Hvoslef blev bygget i 1932 på skibsværftet Brødrene Løvfald i Hordaland . Lanceret i 1933, var det første i en række af 14 kanoer designet af Bjarne Aas (nej) med motorstyring.
Dette blev finansieret af kaptajn Hvoslef . Den blev brugt til redning indtil 1969. Den reddede 49 mennesker og opererede på næsten 2000 skibe i vanskeligheder. Han var også vidne til evakueringen af Finnmark i slutningen af 2. verdenskrig.
Den blev taget i brug i 1969 og har gennemgået flere restaureringer og har betjent flere ejere. I 1992 blev det købt af Maritime Museum of Balsfjord , derefter af en fond. Det er en del af den norske kulturarv. Han deltog i Brest 2008 .
Se også
Noter og referencer
- (nej) Denne artikel er helt eller delvist taget fra Wikipedia-artiklen på norsk med titlen " RS" Biskop Hvoslef " " ( se forfatterliste ) .