Renault EG

Renault EG Renault FB
Renault EG
Mærke	Renault
År med produktion	1914 - 1918
Produktion	978 vare (r)
Klasse	Kraftig artilleritraktor
Motor og transmission
Energi	Benzin
Motor (er)	Renault (L4)
Motorposition	Langsgående front
Forskydning	7.800 og 8.490  cm 3
Maksimal effekt	45 og 57  hk DIN (33 og 42  kW )
Smitte	Integreret
Gearkasse	Manual ved? rapporter
Vægt og ydeevne
Maksimal hastighed	16 km / t
Chassis - Karosseri
Krop (er)	Transportør
Suspensioner	Bladfjeder
Bremser	Mekanisk
Dimensioner
Bredde	1.500 mm
Akselafstand	3600 mm
Kronologi af modeller
Ingen Ingen

Den Renault EG er en tung artilleri traktor udbydes til franske hær af franske producent Renault i 1914 . Det vil blive produceret indtil 1918 .

Historisk

Start

I 1911 , kort før starten af Første Verdenskrig , for at erstatte de dyr, der blev brugt til at trække tunge belastninger på veje og slagmarker, ledte den franske hær efter et køretøj, der kunne bugsere artilleristykker på alle terræn.

En konkurrence lanceres i Marts 1913. Krigsministeriet havde sat programmet: "Lastbilerne må ikke overstige 7,5 tons inklusive 2 nyttelast, køre med en gennemsnitlig hastighed på 8  km / t ved at bugsere 15 tons og kunne klatre uden en trailer. En skråning af 18%. ". To producenter er kandidater: Panhard & Levassor i samarbejde med Châtillon-Commentry foreslår Châtillon-Panhard og Latil præsenterer TAR, der skiller sig ud, og som vinder militærets præference. Mærkeligt nok afgives ingen ordre som et resultat af denne konkurrence.

En anden konkurrence blev arrangeret i 1914. Renault deltog i og producerede EG såvel som en lettere model, FB, men denne version blev ikke bevaret og opgivet, fordi den var for lys. Schneider indledte også eventyret. Konkurrencen ser derfor 4 kandidater, altid med Châtillon-Panhard og Latil TAR . Igen er Latil TAR i første position efterfulgt af Châtillon-Panhard og derefter Renault EG. På trods af disse resultater vil EG stadig blive bibeholdt af hæren med lanceringen af ​​første verdenskrig. Latil TAR vil hovedsageligt udstyre den franske hær. Et par sjældne eksemplarer af Châtillon-Panhard vil også være blevet bestilt.

EG under første verdenskrig

Den Generalstaben placerer en første ordre. Produktionen vil være meget langsom til at starte og står over for hærens behov, det er en lille ordre på omkring halvtreds Châtillon-Panhard, som vil give den franske hær mulighed for at gå op til fronten under det første slag ved Marne . Stagnationen fra første verdenskrig ændrede situationen og forstærkede behovet for artilleritraktorer, så EG blev produceret i 978 enheder gennem hele konflikten.

Mellem to krige

EG vil forblive i mange år i bemanding inden for den franske hær, indtil debacle af Juni 1940. De sjældne eksemplarer, der har overlevet de to krige, er en del af samlinger dedikeret til første verdenskrig.

I Marts 1924, ville den franske hær gerne have erhvervet en mere kraftfuld og hurtigere model end EG. Renault præsenterede en prototype, der viste sig ikke at være bedre, hvis ikke værre. Projektet blev opgivet, og Renault producerede aldrig en artilleritraktor igen.

Oversigt over Renault EG

• 1914  : oprettelse af en prototype og derefter produktion af de første modeller.
• 1918  : sidste stop.

Egenskaber

Renault EG er en tung firhjulstræk og retningsbestemt artilleritraktor, mere kraftfuld end sine vigtigste konkurrenter med sin 8,5-liters firecylindrede motor, der udvikler 46 hk. To eksemplarer blev stillet til rådighed for den franske hær til "Concours Militaire 1914". Ligesom sine konkurrenter tilfredsstiller den trækkraft- og krydstestene, men vejens hastighed topper ved 16 km / t og på vanskeligt terræn kæmper den for at bevæge sig hurtigere end en fodgænger.

Motor

EG og FB modtager en anden benzinmotor. Begge vil være udstyret med en Renault firecylindret in-line (L4) .

Noter og referencer

1. alexrenault , "  Châtillon-Panhard (1911-1914)  " , på den gamle bil ,4. februar 2019(adgang til 27. juli 2019 )
2. Ifølge François Vauvillier ville 1.132 EG være leveret til den franske hær.

Se også

Bibliografi

• Militær luftfart og bilkørsel 1914 - Den militære konkurrence mellem traktorer med total vedhæftning ( ISSN  2428-2278 ) - Uddrag på Gallica.fr
• Victory Trucks: Automotive Service in the Great War, 1914–1918 - af Jean-Michel Boniface - ( ISBN  2-7072-0300-9 )
• Alle militære Renault-biler (1914–1940): bind 1, lastbiler af François Vauvillier - Histoire & Collections 2018 - ( ISBN  978-2-35250-498-6 )

Relaterede artikler

• Renault Trucks Defense
• Châtillon-Panhard / Latil TAR
• Artilleritraktor