Renault Zoe | ||||||||
En Renault Zoe foran en opladningsterminal. | ||||||||
Mærke | Renault | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | Siden 2012 fase 1: 2012 - 2019 fase 2: 2019 - ... |
|||||||
Produktion | Fase 1: 200.000 eksemplarer | |||||||
Klasse | Alsidig | |||||||
Samlingsanlæg | Flins | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Energi | Elektricitet | |||||||
Motor (er) | Sårrotor synkron | |||||||
Motorposition | Forreste tværgående | |||||||
Maksimal effekt | 88 til 135 hk DIN (65 til 100 kW ) | |||||||
Maksimalt drejningsmoment | 250 Nm | |||||||
Smitte | Trækkraft | |||||||
Gearkasse | Mekanisk reduktion | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 1.468 kg | |||||||
Maksimal hastighed | 135 km / t | |||||||
Acceleration | 0 til 100 km / t på 13,5 sek | |||||||
Autonomi | 390 km | |||||||
Chassis - karrosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Sedan hatchback 5-dørs, 5 sæder | |||||||
Platform |
Renault Clio III Nissan Cube Nissan Micra III Nissan Note |
|||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 4084 mm | |||||||
Bredde | 1.730 mm | |||||||
Højde | 1.568 mm | |||||||
Akselafstand | 2.588 mm | |||||||
Veje for / bag | 1.506 mm / 1.489 mm | |||||||
Bagagerumsvolumen | 338 dm 3 | |||||||
Sikkerhed | ||||||||
Euro NCAP- note | (2013) | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Renault Zoe er en multi-purpose elbil fra franske bilproducent Renault , fremstillet siden 2012 i Renault-fabrikken i Flins i Île-de-France .
Renault Zoe er præfigureret af konceptbilerne Renault Zoé Concept , der blev præsenteret i 2009 på Frankfurt Motor Show og derefter på Paris Motor Show i 2010 i en version tæt på 95% af den endelige model og i sin endelige version på Paris International Motor Show.Geneva Motor Show 2012 . Dens markedsføring begyndte i Frankrig i marts 2013 . Det tager navnet på en Renault konceptbil, der blev præsenteret i 2005.
I modsætning til hybridbiler bruger den kun den elektriske energi, der er lagret i batterierne , uden hjælp fra en varmemotor .
Navnet Zoe blev oprettet af skabelsesfirmaet Pierre Bessis og blev registreret af Renault i 1991 . Zoe's kommercielle navn er officielt ZOE med store bogstaver, da det er navnet, der officielt blev registreret af mærket i 1991. Faktisk skriver Renault ikke systematisk Zoe med store bogstaver i sine forskellige medier.
Den blev kåret til 'Bedste elbil' i Storbritannien i 2014, 2015, 2016 og 2017.
Fase 1 af Zoe blev produceret fra 2012 til 2019.
I juni 2019, Renault lancerer den omformede version af Zoe, R135. Undertiden præsenteret som Zoe II, er det for det meste en stor omformning af den nuværende version. Zoe modtager et nyt instrumentbræt arvet fra Renault Clio V , en ny motor på 100 kW ( 135 hk ) og et 52 kWh batteri .
Generationer | Produktion | Renault-derivater | Lignende modeller |
---|---|---|---|
Renault Zoe fase 1 (2012-2019) |
Af Marts 2013 Til april 2016 : 50.000 eksemplarer FraMarts 2013 Til november 2019 : 200.000 eksemplarer |
Renault Clio III og Clio IV | Mitsubishi i MiEV - Peugeot iOn - Citroën C-ZERO - Volkswagen e-Up! (1 og 2.1) - Bolloré Bluecar |
Renault Zoe fase 2 (2019 - ...) | I gang | Renault Clio V. | Peugeot e-208 - Volkswagen e-Up! (2.2) - Bolloré Bluecar |
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021> | |
Demonstration | Fase I | Fase II | ||||||||
Renault Zoe | Konceptbil | R210 / Q210 | ||||||||
R240 | ||||||||||
R75 | ||||||||||
R90 | ||||||||||
Q90 | ||||||||||
R110 | ||||||||||
R135 |
Farveforklaring: Elektrisk
Zoe markedsføres med fire trimniveauer:
Bemærk: Zoe er det første Renault-køretøj, der modtager det nye R-Link multimediesystem, der erstattes af Easy-Link i fase 2.
I december 2017i anledning af frigivelsen af filmen Star Wars, afsnit VIII: The Last Jedi , lancerer Renault en speciel serie kaldet Star Wars , tilgængelig i glacierhvid, perlehvid, titaniumgrå eller stjerneklar sort. Der var også den metalliske lilla "Blueberry". Det er særligt kendetegnet ved klistermærker på taget, bagagerummet og hætte samt mærker på de forreste fendere.
I oktober 2018, under tilrettelæggelsen af Mondial Paris Motor Show 2018 , lancerer Renault en ny speciel serie af sin Zoe, Zoe Iconic. Det er kendetegnet ved dets grå polstring, der matcher Highland-maling, nye 17-tommer fælge og ikoniske indskrifter på dørkarme og frontskærme.
Zoe vandt i den elektriske kategori ved Monte-Carlo Rally of New Energies i 2014 med Greg Jonkerlinck (co-driver Yves Munier) og i 2015 med Pasqual Ferry (co-driver Aurore Ferry).
Race
Samle
Noget Zoe vil blive brugt til nødhjælp i mange lande.
Politi
Brandmand
Zoe er udstyret med en synkron maskine med såret rotor: den indeholder ikke magneter, derfor er der ingen sjældne jordarter som Tesla Model S eller X og i modsætning til første generation hybridbiler eller endda dieselbiler (filtre med partikler, der udstyrer katalysatorer , etc); mikroelektromotorer til vinduesregulatorer, spejle osv. indeholder dog sjældne jordarter (i små mængder) som i alle biler.
Zoes registreret siden begyndelsen af 2017 i Frankrig er udstyret med et 41 kWh batteri . Bybilen fås i tre motorversioner. R75 og R90 understøtter en maksimal belastning på 22 kW (accelereret opladning), hvilket gør det muligt for køretøjet at genoplade til 80% af dets kapacitet på to timer; Q90 kræver derimod kun 50 minutter (til opladning til 80% af kapaciteten) på grund af sin opladningseffekt på 43 kW .
Model | Konstruktion | Motor + navn og batterikapacitet | Ydeevne | Par | 0 til 100 km / t | højeste hastighed | Autonomi | Opladningskraft og tid |
Renault Zoe Fase 1 |
03/2013 - 02/2015 |
Synkron viklet rotor R210 / Q210 - 22 kWh |
65 kW ( 88 hp ) 3 000- 11 300 omdr / min |
220 Nm ved 250- 2.500 rpm |
13,5 s | 135 km / t | Mellem 100 og 150 km | 43 kW (3 × 63 A ) 30 min |
Renault Zoe Fase 1 |
02/2015 - 12/2016 | Synkron sårrotor R240 - 23,3 kWh |
65 kW ( 88 hp ) 3 000- 11 300 omdr / min |
220 Nm ved 250- 2.500 rpm |
13,5 s | 135 km / t | Mellem 100 og 150 km | 22 kW (3 × 32 A ) 1 time |
Renault Zoe Fase 1 |
01/2017 - udgangen af 2018 | Synkron viklet rotor R75 - 23,3 / 41 kWh |
57 kW ( 77 hk ) 2 600- 9000 omdr / min |
210 Nm ved 210- 2.600 rpm |
15,5 s | 135 km / t | Mellem 260 og 320 km | 22 kW (3 × 32 A ) 2 timer |
Renault Zoe Fase 1 |
01/2017 - udgangen af 2018 | Synkron viklet rotor R90 - 23,3 / 41 kWh |
68 kW ( 92 hp ) 3 000- 5000 omdr / min |
225 N m ved 225 - 3.000 omdr./min |
13,2 s | 135 km / t | Mellem 260 og 320 km | 22 kW (3 × 32 A ) 2 timer |
Renault Zoe Fase 1 |
01/2017 - udgangen af 2018 | Synkron sårrotor Q90 - 23,3 / 41 kWh |
65 kW ( 88 hp ) 3 000- 11 300 omdr / min |
220 Nm ved 250- 2.500 rpm |
13,2 s | 135 km / t | Mellem 260 og 320 km | 43 kW (3 × 63 A ) 1 time |
Renault Zoe fase 1 og 2 |
06/2018 - ... | Synkron viklet rotor R110 - 23,3 / 41/52 kWh |
80 kW ( 109 hk ) 3395. 10998 omdr./min |
225 N m ved 1.500 - 3.395 omdr./min |
11,4 s | 135 km / t | Mellem 260 og 390 km | 22 kW (3 × 32 A ) 2 timer |
Renault Zoe fase 2 |
06/2019 - ... | Synkron viklet rotor R135 - 52 kWh |
100 kW ( 135 hk ) | 245 N m | 9,5 s | 140 km / t | Mellem 300 og 390 km | 22 kW AC (3 × 32 A ) 3 timer Valgfri: 50 kW DC 1 time i 80 % |
Modeller udgivet før 2017 var udstyret med et 22 kWh batteri . Den observerede autonomi i henhold til den nye europæiske kørecyklus (NEDC) var derefter 210 km eller 240 km afhængigt af den installerede motor.
Renault Zoe er blevet markedsført siden 2017 med et 41 kWh batteri og tre typer motorer:
Der skal sondres mellem rækkevidde på NEDC-cyklus og rækkevidde under reelle trafikforhold. Den faktiske rækkevidde for et el-køretøj varierer afhængigt af gennemsnitshastigheden, udetemperaturen, fælgenes størrelse osv. Ifølge den regnemaskine, der leveres af producenten, udgør den reelle rækkevidde af en Zoe R75 eller R90 i gennemsnit 50 km / t med 15-tommer fælge og ved en temperatur på 20 ° C 388 km . Om vinteren kan rækkevidden for den samme bil være mindre end 250 km .
Eftermontering af batteri 22 kWh til 41 kWhDet var muligt for hundrede køretøjer udstyret med et 22 kWh batteri at skifte batteri (41 kWh ) .
Takket være den såkaldte “kameleon” -opladerteknologi kan Zoes batteri genoplades på forskellige måder:
Oprindeligt angivet i specifikationerne er Zoe i sidste ende ikke kompatibel med Better Plays Quickdrop- system, som består i hurtig udskiftning af batteriet.
For symbolsk at markere et vendepunkt i konstruktionen af biler og dens motorisering i det mindste i Frankrig gik Arnaud Montebourg , dengang minister for produktiv genopretning, til Ministerrådet for3. oktober 2012 ombord på en Renault Zoe.
Fransk marked
|
Det europæiske marked
|
Land | Salg | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Akkumulerede | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | |
Frankrig | 121.844 | 37,409 | 18 817 | 17,038 | 15 245 | 11.402 | 10.406 | 5.970 | 5 511 | 48 |
Tyskland | 57,603 | 30.381 | 9,431 | 6.360 | 4 322 | 2 805 | 1787 | 1498 | 1.019 | - |
Norge | 13.995 | 2 346 | 2.090 | 3 141 | 2.533 | 1.818 | 1.634 | 433 | - | - |
UK | 10 510 | 2380 | nitten og firs | 1.175 | 1647 | 1 971 | 1.104 | 252 | - | |
Østrig | 5 369 | 944 | 1170 | 1.391 | 829 | 279 | 387 | 369 | - | |
Sverige | 7 364 | 2 132 | 2.036 | 1.663 | 533 | 418 | 378 | 204 | - | - |
Holland | 7 284 | 2.073 | 2 208 | 1.017 | 781 | 183 | 223 | 252 | 547 | - |
Schweizisk | 5.055 | 1.799 | 908 | 741 | 406 | 478 | 381 | 342 | - | |
Spanien | 5.025 | 1.051 | 1.418 | 1.327 | 446 | 312 | 289 | 182 | - | |
Portugal | 3 381 | 968 | 1.305 | 751 | 170 | 153 | 34 | - | - | |
Danmark | 2.564 | 568 | 431 | 386 | 612 | 330 | 145 | 92 | - | |
Belgien | 1.749 | 666 | 294 | 351 | 210 | 33 | 110 | 85 | - | |
Finland | 282 | 142 | 23 | 55 | 60 | 2 | - | - | - | - |
Italien | 318 | 210 | 326 | 155 | 203 | - | ||||
Samlet salg | 282.550 | 100 657 | 48,269 | 40.517 | 31 932 | 21.998 | 18 931 | 11 323 | 8 874 | 68 |
Efter ændringen i metoden til beregning af den finanspolitiske effekt i 2020 er den ikke længere begrænset til 1 hestekræfter, men varierer alt efter motoren (inklusive når et brugt køretøj tages tilbage, går Zoé fase 1 88 ch derfor fra 1 til 3 skatteheste).
Siden april 2018, er det nu muligt at købe batteriet, når du køber et Renault Zoe ZE40 (41 kWh batteri) til en stigning på € 8.900 ved køb.
I begyndelsen af 2021 opgives formlen til leje af batterier. Udviklingen af Long Term Rental (LLD) har fjernet interessen for denne formel; i Frankrig sælges 70% af ZOE'er i langtidspleje i 2020.
Navnet på bilen har allerede udløst kontrovers, allerede før den blev solgt. Faktisk syntes det chokerende for nogle at give et menneskeligt navn til en bil, især da fornavnet er på mode, så mange forældre var utilfredse med valget af Renault. Virksomheden ville have udtrykt sig om dette emne, og det blev sagt, at "Zoe er ikke et fornavn, men et græsk ord, der betyder 'liv'" .
Da den første gang blev markedsført, blev bilen leveret uden en opladningsledning til en stikkontakt. Det var derfor nødvendigt at installere dedikeret wallbox- opladningsudstyr for at kunne oplade det derhjemme.
Leje af batterier i proprietært format er ikke en mulighed, men en forpligtelse indtil april 2018hos Renault i Frankrig. Disse kan deaktiveres eksternt af producenten i tilfælde af manglende betaling. Det skal bemærkes, at selvom vi i dagligdagen taler om "leje af batterier", er det i virkeligheden en kontrakt om "tjenester" leveret af DIAC (et 100% datterselskab af Renault-gruppen ( RCI Banque )). Denne kontrakt inkluderer en leje af batterier med takster i faser af tilbagelagte kilometer, men også nedbrydningshjælp med bugsering til et opladningspunkt op til 80 km i retning af den endelige destination samt en garanti i tilfælde af nedbrud. Batteri (opladning fejl, programmering, reduceret autonomi). Denne kontrakt garanterer en minimumsafgiftssats på 75% ved den oprindelige afgift (mod 8 år / 160.000 km og 66% i tilfælde af fuldt køb). Siden 2018 tilbydes det fulde køb til € 8.900.
Det skal bemærkes, at lejekontrakten specificerer, at det er vigtigt at forsikre batteriet (langt de fleste franske forsikringsselskaber tager dette som standard i betragtning) ellers, i tilfælde af nedbrydning efter en ulykke, kan batteriet faktureres til kunden. Forsikringsselskaber tilbyder generelt mere attraktive priser for dette køretøj, når batteriet "lejes", fordi 0 km assistance er inkluderet i lejekontrakten, og nedbruddet er lavere.
I 2021 trak Renault tilbuddet om udlejning af batterier tilbage, kun det såkaldte "fulde" køb foreslås derefter. Producenten gør det samme for sine andre elektriske modeller som Kangoo ZE eller Twizy quadricycle.