Cambrai Street | |||
![]() Cambrai Street | |||
Situation | |||
---|---|---|---|
Kontakt information | 50 ° 37 '26' nord, 3 ° 04 '30' øst | ||
Land | Frankrig | ||
Område | Nord Pas de Calais | ||
By | Lille | ||
Start | Boulevard Jean-Baptiste-Lebas | ||
Ende | Boulevard Paul Painlevé | ||
Morfologi | |||
Type | gade | ||
Form | lige | ||
Længde | 830 m | ||
Bredde | 14 m | ||
Historie | |||
Skabelse | 1865 | ||
Gamle navne | Bartholomew-Delespaul | ||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||
Den Rue de Cambrai er en gade i byen Lille , i departementet Nord .
Gaden ved den nordlige grænse af Moulins- distriktet grænser op til det meste af sin nordside af en mur, der grænser op til den gamle Lille-Saint-Sauveur station, mod syd af to-etagers huse for en del stor arkitektur i en eklektisk stil af Lille begyndelsen til enden af det XIX th århundrede Tidlig XX th århundrede .
Rue de Cambrai inkluderer også en gårdhave .
Den overvejende boliggade har få butikker.
Den østlige del, der for nylig blev udvidet i ZAC Porte de Valenciennes, var ikke foret med konstruktioner i 2018. Dette afsnit løber langs Belvédère-stedet, som er genstand for et byggeprojekt for en olympisk swimmingpool.
Det er en relativt vigtig transitakse i begge retninger af trafik mellem Wazemmes og den nordlige del af Fives (Mont-de-Terre-distriktet) og ud over Hellemmes .
Rue de Cambrai er den vej, der er mest påvirket af ZAC Saint-Sauveur-projektet på den 23 hektar store plads på den nedlagte station, der strækker sig over det meste af dens længde.
Denne byplanlægningsoperation var genstand for en debat i 2018, hvor modstandere af det oprindelige projekt foreslog at skabe en park eller give mere plads til grønne områder.
Denne gade bærer navnet Cambrai , byen for det nordlige departement , hvor blev indgået i 1529 af Louise of Savoy i navnet François I er og Marguerite of Austria i navnet Charles-Quint , traktaten kendt som Ladies Peace , som sluttede krigen mellem Frankrig og Spanien .
Rue de Cambrai er en af de nye måder, der spores på de ubebyggede rum i Lille-udvidelsen fra 1858.
På den godkendte plan for24. april 1860, rue de Cambrai og rue Barthélemy-Delespaul udgør kun en identificeret under nummer 92.
De blev erklæret for offentlig brug den2. juli 1864og åbnede i 1865.
Gaden hedder Barthélemy-Delespaul le12. februar 1863som helhed og dens østlige del mellem Boulevard d'Italie, i øjeblikket Boulevard Jean-Baptiste-Lebas , og Porte de Valenciennes bygget på samme tid, omdøbt Rue de Cambrai le11. oktober 1867.
Den nordlige side er omgivet af fragt station Saint-Sauveur åbnede i 1865.
Dens sydsiden forblev tom, indtil slutningen af det XIX th århundrede er foret med huse bygget omkring 1900.
Gaden blev dækket 1906-1947 af linjen sporvogn T fra TELB Company, der forbinder stationen med kvarteret Hellemmes Mont-de-Terre, som ikke blev erstattet af en buslinje.
Gaden endte i øst på Place Guy de Dampierre på stedet af den gamle Porte de Valenciennes og igen efter opløsningen af de gamle fæstningsværker i mellemkrigsårene frem til begyndelsen af det 21. århundrede. Århundrede .
Gaden blev udvidet i 2010 med 200 meter fra Place Guy-de-Dampierre til Boulevard Paul Painlevé (tidligere placering af motorvejen Paris-Lille ) under omstruktureringen af trafikvejene som led i driften af byplanlægningen ZAC Porte de Valenciennes.
78 80 Rue de Cambrai
82 rue de Cambrai
Courée rue de Cambrai
Rue de Cambrai mod Porte de Valenciennes