S-Bahn
Det tysktalende udtryk S-Bahn [ ɛ s . b har ː n ] er en forkortelse af ordet Stadtschnellbahn [ ʃ t en t ʃ n ɛ den ˌ b har ː n ] "by train" (eller blot Schnellbahn [ ʃ n ɛ den ˌ b har ː n ] "eksprestog” ) men det bruges nu uafhængigt af hinanden til at betegne enRegionalt ekspressnetværk (RER) i Tyskland , Østrig , Belgien og tysktalende Schweiz .
Ud over en klassisk regional ekspresstransport er den kendetegnet ved:
- rytmiske og tætte tidsplaner
- tætte stationer;
- specifik prisfastsættelse (og ofte forenet med andre transportmidler)
- god samtrafik med andre transportmidler ( bus , sporvogn osv.)
- undertiden sit eget jernbanenet (for det meste)
- krydser byens centrum i en tunnel (i mange netværk).
Oprindelse
Udtrykket S-Bahn blev første gang brugt i december 1930 i Berlin efter elektrificering af byens pendeltognet siden 1924. Hamburg overtog betegnelsen for sit eget bymæssige elektriske jernbanenet. Andre pendeltoglinjer er integreret i netværket og ensartet prisfastsættelse.
Siden 1960'erne har mange byer i Tyskland udviklet sådanne netværk, altid med målsætningerne om en god integration med den allerede eksisterende offentlige transport og en enkelt takst ( Verbundstarif ).
Netværk i Tyskland
De fleste af de større byer i Tyskland har deres egen S-Bahn. Alle er symboliseret med en hvid "S" på en grøn baggrund.
Følgende netværk er i drift:
- Berlin S-Bahn
- Dresden S-Bahn
- Hamburg S-Bahn
- Hannover S-Bahn
- Centrale tyske S-Bahn ( Leipzig / Halle-sur-Saale-regionen )
- Magdeburg S-Bahn
- München S-Bahn
- Nürnberg S-Bahn
- S-Bahn-Rhinen ( Frankfurt am Main-området )
- S-Bahn-Rhin-Neckar ( Ludwigshafen / Mannheim / Heidelberg / Karlsruhe-regionen )
- Rhine-Ruhr S-Bahn (region Ruhr / Köln )
- S-Bahn fra Rostock
- Stuttgart S-Bahn
- Bremen S-Bahn
Netværk i Østrig
Følgende netværk er i drift:
- Kärnten S-Bahn
- Øvre Østrig S-Bahn
- Salzburg S-Bahn siden 2004. Det tjener også den nærliggende tyske region.
- Steiermark S-Bahn
- Tyroler S-Bahn
- Wien S-Bahn siden 1960'erne
- Vorarlberg S-Bahn
Netværk i Belgien
Siden december 2015 har SNCB drevet et tognetværk i og omkring Bruxelles-regionen , kaldet forstæder (eller " S- tog "). Marketing tilpasset til forstadsrejser har været på plads siden 2015. SNCB har også oprettet iseptember 2018et sådant tilbud omkring byerne Antwerpen , Charleroi , Gent og Liège .
- Antwerpen forstæder netværk
- Forstadsnet i Bruxelles
- Forstadnetværk af Charleroi
- Gent forstæder regionalt netværk
- Liège sub-urban netværk
Netværk i Schweiz
På tysk kaldes et sådant netværk S-Bahn. Udtrykket RER (regionalt ekspresnetværk) bruges på fransk. Selv i fransktalende regioner kaldes en RER-linje "S #", hvor # er linjenummeret. (Vi vil derfor sige "Bane 2, indgang til S3 bundet til ..." og ikke "Bane 2, indgang til RER3 bundet til ...")
Følgende netværk er i drift:
- Aargau RER ( S-Bahn Aargau )
- Basel RER ( S-Bahn Basel )
- Berner RER ( S-Bahn Bern )
- Fribourg RER
- Lucerne RER ( S-Bahn Luzern )
- St. Gallen RER ( S-Bahn St. Gallen )
- Ticino RER ( Rete celere del Canton Ticino )
- Vaudois RER
- RER Zougois ( Stadtbahn Zug )
- Zürichs regionale ekspressnetværk ( S-Bahn Zürich ), det største i Schweiz
- Rhône Express Régional i Genève fra 1996, navn ikke brugt siden 2010'erne til fordel for Regio (R). Den Léman Express , en grænseoverskridende RER, blev skabt i anledning af den idriftsættelse af CEVA linje i 2019 .
Noter og referencer
- (fra) Mathias Hiller og Mike Straschewski, " Das Wort" S-Bahn "und das S-Bahnsignet " , på stadtschnellbahn-berlin.de ,26. oktober 2008.