SMS Karlsruhe (krydser, 1912)

Dens konstruktion begyndte i 1911 på Germaniawerft- værftet i Kiel . Det lanceres i November 1912, og integrerer Hochseeflotte (" havflåde ") iJanuar 1914.

Historisk

Den første kommanderende officer i Karlsruhe er Fregattenkapitän Fritz Lüdecke. Efter idriftsættelse iJanuar 1914, Karlsruhe slutter sig til Hochseeflotte (“ havflåde ”). Den følgende august, ved udbruddet af første verdenskrig , var skibet baseret i Caribien sammen med krydstogten Dresden . Da krigen i Europa truede, sluttede den lette krydser sig til Cay Sal Bank i Straits of Florida . Dets hovedopgaver er at spore britiske handelsskibe i Atlanterhavet .

Det 6. august, nord for San Salvador , er SS Kronprinz Wilhelm rekvireret af Kaiserliche Marine og skal møde Karlsruhe for at gå i gang med to 88 mm kanoner , 290 partier 88 mm ammunition , en maskingevær og 36 rifler samt en officer og to underofficerer. Den Kapitänleutnant Paul Thierfelder - tidligere navigatøren af Karlsruhe - bliver kaptajn på den tidligere liner omdannet til en ekstra krydser . Men nærhed af den britiske krydser HMS Suffolk (i) forkorter spillet, tvinger de to tyske skibe til at adskille og køre i forskellige retninger. Den Karlsruhe er opsporet af britiske krydsere, der er bestilt til at opfange det. Kl. 20:15 sluttede Bristol sig til forfølgelsen og åbnede kort skud mod den tyske krydser. Det bliver det første britiske skib i konflikten, der åbner ild på et fjendeskib. Men det, Karlsruhe udnyttede sin højere hastighed end sin modstander til flugt. Det9. august, det nåede Puerto Rico med kun 12 tons kul i sine bunkere.

Det leder derefter til den nordøstlige kyst af Brasilien ud for Pernambuco . Området var mindre beskyttet af briterne, Karlsruhe havde lettere adgang til kul, især takket være kulbrændere eller erobrede skibe. Under hendes patruljer ud for den brasilianske kyst sank eller fangede Karlsruhe seksten handelsskibe; femten britiske skibe og et hollandsk skib i alt 72.805 tons. Kommandør Köhler besluttede derefter at ændre zonen for ikke at blive lokaliseret af briterne. Skibet sejlede til Vestindien for at angribe Barbados og Fort-de-France samt skibsruterne mellem Barbados og Trinidad .

I natten til 4. novemberunder transporten til Barbados var det genstand for en utilsigtet intern eksplosion, der var så voldsom, at den havde vandveje og hurtigt sank, idet de 140 overlevende blev reddet af to tyske dampskibe. Kommandør Köhler var ikke blandt de overlevende. Hans kone vil døbe den nye krydstogter Karlsruhe , det tredje skib, der bærer dette navn , når det lanceres iAugust 1927.

Ulykken var skjult af de tyske myndigheder i mange måneder, og briterne lærte først om tabet Marts 1915.

Noter og referencer

(fr) Denne artikel er helt eller delvist taget fra Wikipedia-artiklen på engelsk med titlen " SMS Karlsruhe " ( se listen over forfattere ) .

Se også

Relaterede artikler

Bibliografi

Geoffrey Bennett , Naval Battles of the First World War , London, Pen & Sword Military Classics,2005( ISBN 1-84415-300-2 )
Conways alle verdens kampskibe: 1906-1922 , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1984, 439 s. ( ISBN 0-87021-907-3 )
Erich Gröner , tyske krigsskibe: 1815–1945 , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1990( ISBN 0-87021-790-9 )
Paul G. Halpern , A Naval History of First World War I , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1995, 591 s. ( ISBN 1-55750-352-4 )
Hans H. Hildebrand , Albert Röhr og Hans-Otto Steinmetz , Die Deutschen Kriegsschiffe , vol. 5, Ratingen, Mundus Verlag,1993( ASIN B003VHSRKE )
Robert K. Massie , Castles of Steel , New York City, NY, Ballantine Books ,2003, 865 s. ( ISBN 0-345-40878-0 )