SMS Szent István | ||
SMS Szent István | ||
Type | Dreadnought slagskib | |
---|---|---|
Klasse | Tegetthoff | |
Historie | ||
Serveres i | Østrig-ungarske flåde | |
Skibsværft | Ganz virksomheder ( Fiume ) | |
Kæl lagt | 29. januar 1912 | |
Start | 17. januar 1914 | |
Bevæbnet | 17. november 1915 | |
Status | sænket 10. juni 1918 | |
Mandskab | ||
Mandskab | 1087 (officerer, småofficerer, kvartmestre og ratings) | |
Tekniske egenskaber | ||
Længde | 152 meter | |
Mestre | 27,9 meter | |
Udkast | 8,7 meter | |
Skift | 19.684 tons | |
Fremdrift | 12 Babcook & Wilcox kedler 4 AEG-Curtis dampturbiner |
|
Strøm | 26.400 hk | |
Fart | 20,4 knob | |
Militære træk | ||
Bevæbning | (4 × 3) × 305 mm 12 × 150 mm 18 × 70 mm 4 torpedorør (533 mm) |
|
Handlingsområde | 4.200 miles ved 10 knob | |
Beliggenhed | ||
Kontakt information | 44 ° 12 '07' nord, 14 ° 27 '05' øst | |
Geolokalisering på kortet: Kroatien
| ||
Den SMS Szent István er et krigsskib Østrig-ungarske 20 000 t typen Dreadnought . Han er den fjerde og sidste i Tegetthoff-klassen i den østrig-ungarske flåde .
Det var den eneste, der fuldstændigt manøvreredes af den ungarske del af imperiet. Hans navn er den første kristne konge i Ungarn, Stephen I st of Hungary ( Szent István på ungarsk ).
Det Ungarn har "opnået" skibet i bytte for betydelige midler til Tegetthoff klasse slagskib.
Bygget fra 29. januar 1912 og lanceret den 17. januar 1914, dette østrig-ungarske flådeskib deltog i første verdenskrig .
Den 10. juni 1918 , mens man sejler med SMS Tegetthoff og SMS Prinz Eugen til Otrantos dæmning , torpederes den af den hurtige torpedobåd MAS.15 den italienske flåde : den vendte langsomt svæver øjeblikke køl i luften og sank derefter mindre end tre timer efter påvirkningen fra torpedoen. 89 besætningsmedlemmer omkom i forliset.
Dette relativt lille antal tilskadekomne forklares både ved den langsomme kapsel, filmet af en SMS-officer Tegetthof , hvor forskellige tiltag mod ballastering eller pege på tunge kanoner blev forsøgt at imødegå hytten og af det faktum, at kun blandt de europæiske flåder i Stor krig krævede den østrig-ungarske flåde, at søfolkene vidste, hvordan man svømmer.
Admiral Miklós Horthy , eskadrons øverste kommandør, ombord på SMS Tegetthoff troede på et angreb fra en ubåd og tøvede for længe før han kom til Szent Istvan til hjælp , som måske kunne have været trukket. Og strandede på stimerne på øen Premuda. .
Bedrift af løjtnantkommandør Luigi Rizzo (in) , chef for MAS 15, bestemmer, at datoen for10. junibliver officielt flådens fest i Italien. Visse italienske propagandister, først og fremmest Gabriele D'Anunzio, proklamerer, at Italien endelig havde hævnet sig på Østrig for Lissas ydmygende nederlag i 1866.
Vraget af slagskibet blev ikke opdaget før midten af 1970'erne , væltet, ud for den kroatiske ø af Premuda . Det er blevet erklæret et beskyttet sted af det kroatiske kulturministerium, og lejlighedsvis dykning er strengt forbudt der.
SMS Szent István adskiller sig hovedsageligt fra søsterskibe ved maskiner. Den har to skakter og to turbiner, mens de andre skibe i sin klasse har fire skaft - turbinesamlinger.
De eksterne forskelle inkluderer i det væsentlige en platform bygget rundt om den forreste skorsten, og som flere spotlights er installeret på. En anden funktion, blæserboksen på forsiden af hovedmasten er blevet ændret.
Det er også det eneste fartøj i denne klasse, der ikke har antitorpedonet .
Forliset af Szent Itsván
De sidste øjeblikke på skibet