Sæde Arosa
| Sæde Arosa | ||||||||
| ||||||||
| Mærke | Sæde | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produktion | 1997 - 2004 | |||||||
| Klasse | Bybil | |||||||
| Motor og transmission | ||||||||
| Energi | Benzin og diesel | |||||||
| Motor (er) |
Benzin : 1.0 50 ch 1.4 60 ch 1.4 16S 100 ch Diesel : 1.7 SDI 60 ch 1.4 TDI 75 ch |
|||||||
| Motorposition | Forreste tværgående | |||||||
| Smitte | Forhjulstræk | |||||||
| Gearkasse | 5-trins manuel | |||||||
| Chassis - karrosseri | ||||||||
| Krop (er) | 3 døre, 4 eller 5 steder | |||||||
| Ramme | Volkswagen Lupo | |||||||
| Dimensioner | ||||||||
| Længde | 3.551 mm | |||||||
| Bredde | 1.639 mm | |||||||
| Højde | 1.460 mm | |||||||
| Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Seat Arosa er en 3-dørs city bil produceret af den spanske virksomhed Seat fra 1997 til 2004. Lanceringen version blev præsenteret på Geneve Motor Show 1997, og dens version nyindrettet iOktober 2000i Paris . Arosa deler sin tekniske base og de fleste af sine dele med Volkswagen Lupo , sammen med hvilken den blev samlet i Forest , Belgien .
Dens nuværende ækvivalent i Seat-serien er Seat Mii , der blev lanceret i 2011.
Beskrivelse
Fase 1 (1997-2000)
Som sædvanligt med Seat stammer navnet Arosa fra det spanske navn på en by, hvor denne ligger i provinsen Pontevedra. Som en ren mikro-bybil var den kun tilgængelig i 3 døre og 4 steder som Renault Twingo og Ford Ka .
Lanceret i 1997 forud for Volkswagen Lupo med et år. Begge modeller var således baseret på Volkswagen Group A00-platformen, en forkortet version af A03-platformen, der blev brugt af den større Volkswagen Polo og Seat Ibiza .
Oprindeligt samlet på Volkswagen-fabrikken i Wolfsburg, Tyskland, blev dets produktion overført til Maj 1998på Seat-fabrikken i Martorell i Spanien.
Dens design blev lavet af Jozef Kabaň, den samme mand bag Bugatti Veyron 16.4 .
Fase II (2000-2004)
Ankomsten af designeren Walter de Silva, der kom fra Alfa Romeo , tillod Arosa at drage fordel af en større æstetisk opdatering i 2000. Lupo mistede således sin ubestridelige æstetiske fordel på tidspunktet for frigivelsen. Under sin omformning vedtager den et mere udtryksfuldt design, modificerer lys, hætte, kofangere og et instrumentbræt svarende til Volkswagen Lupo .
Efter at have stoppet produktionen i Juni 2004 ingen model overtog direkte indtil udseendet af Mii i 2012.
Motoriseringer
| 1.7 SDI | 1.4 TDI | 1.0 | 1.4 | 1.4 16S | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cylindre | 3 cylindre | 4 cylindre | ||
|
Forskydning (i cm 3 ) |
1.716 | 1422 | 997 | 1390 | |
|
Maksimal effekt (i hestekræfter) |
60 hk ved 4.200 omdr./min |
75 hk ved 4000 omdr./min |
50 hk ved 5.000 omdr./min |
60 hk ved 4.700 omdr./min |
100 hk ved 6.000 omdr./min |
|
Maksimalt drejningsmoment (i N m ) |
115 N m ved 2.200 omdr./min |
195 N m ved 2.200 omdr./min |
86 N m ved 3000 omdr./min |
116 N m ved 2800 omdr./min |
128 N m ved 4.400 omdr./min |
| Gearkasse | BVM5 | BVM5 | BVM5 | BVM5 | BVM5 |
|
Maks. Hastighed (i km / t) |
157 | 170 | 151 | 160 | 188 |
|
0-100 km / t (i sekunder) |
16.8 | 12.3 | 17.4 | 14.1 | 10 |
|
Forbrug (i L / 100 km) |
4.4 | 4.3 | 5.7 | 6.2 | 6.7 |