Seine til Rouen
Den Seinen er en del af Rouen landskab. Det flyder inden for Rouen over 179 ha og er i gennemsnit 170 m bredt. Det er stadig nødvendigt at rejse 125 km for at nå kanalen . Den deler Normandies metropol i to dele: højre bred (nordbredden) og venstre bred (sydbredden). Den Lacroix Island er den sidste ø på Seinen før havet . Den tidevand føles så langt som Rouen som det fremgår af variationen i niveauet af Seinen ( gennemsnitlig tidevandsforskel på 3 m ).
Bifloder
Seinen har tre bifloder i Rouen:
- den Aubette , en 4,5 km lang flod , der har sit udspring i Saint-Aubin-Épinay ,
- den Cailly , en 29 km lang flod , der har sit udspring i Caux-regionen ,
- den Robec , en 9 km lang flod , der har sit udspring i Fontaine-sous-Préaux .
Lacroix Island
Der er en ø på Seinen nær Rouen. Det er Lacroix Island . Det huser sportscentret Guy-Boissière, bygget i 1970, og som har en swimmingpool og en skøjtebane . Det er tilgængeligt ved Corneille-broen . Derudover passerer Mathilde-broen og Eauplet-viadukten over øen.
Broer over Seinen
Seks broer og en jernbane viadukt gør det muligt at krydse Seinen ved Rouen:
- Den Gustave Flaubert bro , oprindeligt kaldt 6 th bro , er det sjette krydse floden. Det er den mest nedstrøms,
- Den Guillaume-le-Conquerant broen blev bestilt i 1970,
- Den Jeanne-d'Arc bro blev taget i brug i 1956. Rouen metro har brugt det til at forbinde de to sider af byen, da den blev sat i drift i 1994.
- Den Boieldieu Broen blev bestilt i 1955.
- Det Pierre-Corneille Bridge , som blev bestilt i 1952, giver adgang til Lacroix Island ud over at forbinde de to kyster.
- Den Mathilde broen blev brugt fra 1979. Det er den mest opstrøms vejbroen. Det tillader byens østlige bypass .
- Den Eauplet viadukt eller engelske bro stammer fra 1913. Det er et af de kunstværker på Paris - Rouen - Le Havre linje
Broerne Boieldieu og Corneille eksisterede allerede før krigen, men de blev ødelagt iJuni 1940at udsætte det tyske fremrykning . Der var også en transportørbro (på det nuværende sted for Guillaume-le-Conquérant-broen ), der led den samme skæbne. Den Eauplet viadukt også lidt under bombardementer i 1944 har til formål at forsinke tilbagetrækning af den tyske hær.
Kajen i Rouen
| Efternavn | Bank |
|---|---|
| Pre-aux-Loups kaj | Ret |
| Quai de Paris | Ret |
| Pier Pierre-Corneille | Ret |
| Quai de la Bourse | Ret |
| Quai du Havre | Ret |
| Quai Gaston-Boulet | Ret |
| Boisguilbert kaj | Ret |
| Quai Ferdinand-de-Lesseps | Ret |
| Quai Émile-Duchemin | Ret |
| Richard-Waddington Pier | Ret |
| Quai d'Elbeuf | Venstre |
| Quay of Cours-la-Reine | Venstre |
| Jacques-Anquetil kaj | Venstre |
| Quai Saint-Sever | Venstre |
| Jean-Moulin kajen | Venstre |
| Quai Cavelier-de-la-Salle | Venstre |
| Quai Jean-de-Béthencourt | Venstre |
| Quai de la Presqu'île-Rollet | Venstre |
| Quai de France | Venstre |
| Algerisk kaj | Venstre |
| Rouen-Quevilly kajen | Venstre |
Økonomi
Seinen og nærheden til havet tillader Rouen at være både en havn og en flodhavn . Rouen drager også fordel af sin privilegerede position mellem Paris og Le Havre , en stor havn i Europa .
Under Ancien Régime var der et arsenal og et skibsværft : Clos aux galées .
I Juli 1800Den amerikanske Robert Fulton udført i Rouen de første test af hans ubåd de Nautilus .
I dag administrerer den store havne i Rouen havnefaciliteterne i Rouen og den nedre Seine. Det er den femte franske kommercielle havn med hensyn til den samlede tonnage, men også den førende europæiske havn til eksport af korn . Der er også en krydstogtterminal og en marina .
Turisme og kulturliv
Seinen er vært for flere begivenheder:
- Hvert år siden 1983 har de nederste venstre bredkajer været vært for Saint-Romain-messen , den næststørste tivoli i Frankrig;
- Hvert fjerde til femte år organiserer kommunen Armada de Rouen . Bådene, fortøjet ved højre bred og dokker til venstre bred nedstrøms Guillaume-le-Conquérant broen , er tilgængelige gratis;
- Den Rouen Maritime floden og Port Museum åbnede i 1999 for Armada of the Century , i 1999;
- Seinen er vært for 24 timers Rouen motorbåd hver maj 1 st .
Seine West-programmet
Denne artikel handler om planlagte eller forventede begivenheder .
Disse oplysninger kan være spekulative og kan ændre sig væsentligt, når begivenheder nærmer sig.
Tøv ikke med at forbedre det ved at sørge for at citere dine kilder . Enhver ikke-encyklopædisk nyhedsartikel er beregnet til Wikinews .
→ Denne side blev sidst redigeret den 25. april 2021 kl. 13:22.
I efterkrigsårene forsømte Rouen floden, men en generobring blev indledt fra 1999 takket være et projekt udført til forskellige aktører i Rouen-bymidten kaldet Seine Ouest. Dette store udviklingsprogram giver blandt andet:
- Renovering af nedre højre bredbrygge (allerede udført) og venstre bred (i gang) for at omdanne dem til steder til vandreture;
- TEOR- programmet , allerede afsluttet;
- Opførelsen af den sjette passage af Seinen, Gustave-Flaubert-broen , er allerede afsluttet;
- Rehabilitering af de forskellige dokkehangarer: højre bankhangarer A til B er allerede vært for fritids- og afslapningsaktiviteter, restauranter og visse arbejdspladser, der er direkte knyttet til Seinen. Venstre bred, Hangar 106 er bestemt til at blive en koncertsal mærket nutidig musik;
- Åbningen, i april 2009, indkøbscentret Docks 76 , et sted for fritid og afslapning, der inkluderer en Pathé- biograf , en bowlingbane og forskellige indkøbsskilte. De to hangarer i nærheden vil også blive rehabiliteret og omdannet til caféer og restauranter.
- Oprettelsen af to distrikter: højre bred, Lucilline-distriktet (et blandet distrikt med kontorer, boliger og butikker), der allerede er under opførelse. Venstre bred, Flaubert- miljøområdet på stedet for de industrielle ødemarker i Rouen Havn (et blandet distrikt med høj miljøkvalitet).
- Oprettelsen af Rouen Sports Palace, som er planlagt til at åbne i 2012.
- Udviklingen af en marina.
Noter og referencer
[PDF] Program Seine Ouest fra bymægten Rouen
Se også
Bibliografi
- Frère, Broerne i Rouen, deres historie (1025-1868) , Rouen, 1868
- Pierre Dardel, Handel, Industri og Navigation i Rouen og Le Havre i XVIII th århundrede , Rouen, 1966
- Michel Croguennec, [L '] Udvikling af havnen i Rouen fra 1800 til 1940: begrænsninger, teknikker og strategier , ANRT, Lille, 1999
- Jérôme Decoux, Rouen, havneby , kulturarvsbilleder, generel oversigt over monumenter og kunstneriske rigdomme i Frankrig, Rouen, 1999 ( ISBN 2-910316-20-3 )
- Jérôme Decoux, Rouen Havn fra Île Lacroix til La Bouille , nr . 07, samlingshistorie (r) d'agglo, Agglomeration de Rouen, 2003 ( ISBN 2-913914-44-6 )
- Yves Fache, Historien om broerne i Rouen og dens region , Luneray, Bertout,1985, 392 s. , paperback