Delt rum
Denne artikel er et udkast til lov og transport .
Du kan dele din viden ved at forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingerne fra de tilsvarende projekter .
Det delte rum ( plads delt på engelsk ) eller bare vej er et princip i bydesign, der har til formål at afslutte adskillelsen mellem forskellige transportformer og at genoverveje især signalering .
Filosofi
Den fælles filosofi i disse eksperimenter tager ansvar for brugernes måde at gøre dem til agenter for deres egen sikkerhed . For at gøre dette reduceres signalering ved kun at efterlade vital information eller endda ingen signaleret information. Målet er en mere høflig adfærd og en følelse af ansvar for alle. Der er også sikkerhedsfordelen ved at gøre landskabet mindre overfyldt af skiltning.
Eksperimenter
Pionererne inden for delt rum var byerne Makkinga og Drachten i Holland i 1970'erne. Disse eksperimenter blev udført af ingeniør Hans Monderman , skaberen af teorien om delt rum .
Mange byer har eksperimenteret med konceptet siden 2004, og et europæisk program kaldet "Shared space" er blevet lanceret. Disse byer ligger hovedsageligt i Nordeuropa: Ejby ( Danmark ), Bohmte ( Tyskland ), Ipswich og London ( Storbritannien ), Oostende ( Belgien ) eller Emmen ( Holland ). Byplanlægger Ben Hamilton-Baillie, der er ansvarlig for dette program.
For eksempel er skiltning i London drastisk reduceret på Kensington High Street, og fodgængersikkerhedsbarrierer er fjernet, hvilket resulterer i 60% færre ulykker .
I Ipswich har tre små gader i byens centrum kun holdt de diskrete advarsler, der advarer mod ulovlig parkering .
Forklaringer
At reducere skiltning for at reducere ulykker kan virke absurd ved første øjekast, men det fungerede relativt effektivt i eksemplerne ovenfor af flere grunde:
- ved at gøre chauffører ansvarlige øger vi deres årvågenhed;
- så ved et rødt lys, hvis der er et trafiklys , vil bilen blive rød sandsynligvis skabe en ulykke, da biler ikke forventer at se den komme. I mangel af trafiklys respekterer chaufføren måske ikke forkørselsretten, men andre bilister vil være mere opmærksomme.
Grænser
Eksperimenter har længe været begrænset til Nordeuropa, men synes også at fungere andre steder.
Foreninger til forsvar for blinde fordømmer foranstaltninger, som de mener bringer blinde liv i fare.
Blandt problemerne med delte rum har vi gentagne gange rapporteret:
- forvirring for ældre og synshandicappede eller handicappede
- gidling af vejnettet af mennesker, der ikke er høflige (ekstrem naivitet af ideen generelt)
- stigning i forsikringsomkostninger for beboere og meget lange og smertefulde juridiske procedurer i tilfælde af et krav eller en ulykke
- vanskeligheder med at videresælge sit hus i kvarterer med " delt rum " : ingen overvejelser for beboere, kun for lokalsamfund
Noter og referencer
- "Hvor lang tid tager det, før en blind eller svagtseende dør af disse ændringer?" Beder Bill Alker fra British Royal National Institute for Blind.