Nødsignal

Denne artikel er et udkast til søs og luftfart .

Du kan dele din viden ved at forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingerne fra de tilsvarende projekter .

At være i en nødssituation betyder at være i fare for alvorlig og overhængende fare.

Det har været nødvendigt at kodificere eller regulere de signaler, der kan betyde nød for at undgå forvirring. Signalerne bruges generelt, når der er en kommunikationsfejl (afstanden er for stor til tilstrækkelig tale, mangel på radioelektroniske midler, ingen telefon, vandmiljø osv.).

Landkøretøjer

• Speciel køretøjsadvarsel
• Køretøjet stoppet, motorhjelmen hævet (synlig fra luften)

bjerg

• En firkant af rødt stof på en meter kvadrat, der findes i førstehjælpskassen, spredt ud på jorden, betyder nød og behovet for hjælp
• Brug af nødblusser
• Løft dine hænder i en V-form for at danne en Y med din krop / arme, svarende til det første bogstav i "Ja" (hvilket betyder ja, du har brug for lettelse)
• SOS- signal ( ···---···) udsendes i løbet af dagen med et spejl, der reflekterer solens stråler, eller om natten med en lommelygte eller når som helst ved hjælp af en fløjte.
• Europæisk bjergredningskanal () Kanal E: 161.300  MHz ().

Hav

(Kilde: bilag IV til colreg )

• Kanon eller andre eksplosive signaler affyret med intervaller på ca. et minut
• Kontinuerlig lyd produceret af enhver enhed til tågesignaler
• Raketter eller bomber, der kaster røde stjerner, blev lanceret en efter en med korte intervaller
• Signal transmitteret ved radiotelegrafi eller ethvert andet signalsystem, der består af SOS- gruppen ( ···---···) i den internationale morse-kode . Det kan udsendes i løbet af dagen med et spejl, der reflekterer solens stråler, eller om natten med en lampe. Vi håndterer ikke tititi, tatata, tititi (SOS fancy navn) men titititatatatititi (specifikt signal)
• Radio signal bestående af ordet "  Mayday  " 3 gange i træk.
• Nødsignal NC for den internationale kode for maritime signaler (N over C):
  
  

• Signal bestående af et firkantet flag, der har over eller under en kugle eller lignende genstand
• Flammer på skibet (som kan produceres ved at brænde en tønde tjære, en tønde olie osv.)
• Faldskærm raket eller hånd flare producere et rødt lys
• Røgsignal, der producerer orange røg
• Langsomme, gentagne bevægelser op og ned med armene udstrakt til hver side
• Nødalarm sendt ved digital selective calling (DSC) den:
  • den kanal 70 i VHF .
  • frekvensen 2187,5 kHz i MF .
  • frekvensen 8414,5 kHz og en af ​​frekvenserne: 4.207,5  kHz , 6.312  kHz , 12.557  kHz eller 16.804,5  kHz i HF .
• Kyst-til-skib nødalarm udstedt af jordstationen Inmarsat eller et andet skibs mobile satellittjenesteudbyder.
• Signaler transmitteret af nødposition, der angiver radiofyr
• Godkendte signaler transmitteret af radiokommunikationssystemer, herunder radartranspondere fra redningsbåde eller flåder
• Brug af et af de ovennævnte signaler er forbudt, undtagen med det formål at indikere et tilfælde af nød eller et behov for hjælp såvel som brugen af ​​andre signaler, der sandsynligvis vil blive forvekslet med det ovenstående signal.
• Opmærksomheden skal rettes mod de relevante kapitler i den internationale kodeks for signaler, den internationale luftfarts- og søfartsmanual (bind III) og følgende signaler:
  • Et stykke lærred med orange farve enten med en firkant og en cirkel med sort farve eller med et andet passende symbol (til spotning i luften);
  • farvestof.

Luftfart

• Radiotelefonsignal bestående af ordet "  Mayday  "
• Du kan videregive koden 7700 til transponderen .
• Signaler transmitteret med nødposition, der angiver radiofyr

Noter og referencer

1. radiokommunikation på frekvensen 161 300 MHz
2. Nødsituation på frekvensen 161 300 Mhz
3. korrektion til bog 2A SHOM

Se også

Relaterede artikler

• Aldis lampe
• Tegn på åndedræts- og hjertesvigt: Vurdering (førstehjælp)
• Nødmeddelelse
• Maritime frekvenser for nød
• Nødposition, der angiver radiofyr
• Transponder
• Maj dag
• Luftfart radiokommunikation
• 121,5 MHz