T4 AL 2120 til 2144 og T4 AL 6401 til 6410
De damplokomotiver af T4 gruppe af Imperial jernbaner af Alsace-Lorraine (EL) derpå, for nogle, af Alsace-Lorraine (AL) jernbanenet, hører til to forskellige serier af vej tender lokomotiver . Men de er alle i samme klasse med en bestemmelse af aksel : 120 T. Ingen af disse maskiner blev ikke brugt af SNCF .
T4 2120 til 2144
Disse små bud lokomotiver blev bygget fra 1882 til traileren af lette persontog. De har forskellige oprindelser:
- serie D17 492 til 495 , derefter T4 2120 til 2123 , bygget af Schichau ( Elblag , Preussen) i 1882 , alle reformeret i 1911 ,
- serie D18 496 til 507 , derefter T4 2124 til 2135 , bygget af Maffei ( München , Bayern) i 1883 reformeret mellem 1910 og 1921 ,
- serie D20 514 til 516 , derefter T4 2136 til 2138 , bygget af EMBG ( Graffenstaden , Alsace) i 1884 , reformeret mellem 1911 og 1915 ,
- serie D21 524 til 526 og derefter T4 2139 til 2141 , bygget af Henschel ( Kassel , Preussen) i 1885 , reformeret mellem 1921 og 1930 ,
- serie D23 533 til 535 derefter T4 2142 til 2144 , bygget af Henschel i 1886 , trukket tilbage fra tjeneste mellem 1920 og 1937 .
Almindelige egenskaber ved T4 2120 til 2144
- Kedeltryk: 11 kg / cm 2
- Cylinderdiameter: 320 mm
- Drivhjulsdiameter: 1250 mm
- Bisselhjulens diameter :? mm
- Vandtankens kapacitet: 3 m 3
- Kulbunkerkapacitet: 1 t
- Masse i køreklar stand: 26,3 t
- Vedhæftende masse: 17,5 t
- Samlet længde: D17: 7.910 m ; de andre: 7.942 m
- Maksimal driftshastighed: 70 km / t
T4 6401 til 6410
Disse maskiner er ALs første "moderne" lokomotiver. De er identiske med de preussiske T4.1'er, og disse ti eksempler blev bygget af Henschel ( Kassel , Preussen) i 1889 .
De blev først grupperet sammen i D28- serien nr. 664 til 673 , derefter fra 1906 i T6- serien 2147 til 2156, før de blev omgrupperet med den anden 120T i T4- serien 6401 til 6410 i 1912 .
De leverede lette togtjenester i Lorraine, før de blev erstattet af T5 . Den sidste blev reformeret i 1933 .
Karakteristika for T4 6401 til 6410
- Kedeltryk: 12 kg / cm 2
- Cylinderdiameter: 420 mm
- Drivhjulsdiameter: 1.580 mm
- Forreste bissel hjul diameter: 1000 mm
- Vandtankens kapacitet: 5 m 3
- Kulbunkerkapacitet: 2 t
- Masse i køreklar stand: 42,8 t
- Vedhæftende masse: 28 t
- Samlet længde: 9,86 m
- Maksimal driftshastighed: 75 km / t
Noter og referencer
Relaterede artikler