Tofas

Tofas
Skabelse	1968
Grundlæggere	Vehbi koc
Lovlig kontrakt	Anonime samfund
Hovedkontoret	Istanbul Tyrkiet
Aktionærer	Fiat
Aktivitet	Bilkonstruktion
Moderselskab	Fiat Chrysler Automobiles
Effektiv	6500
Internet side	www.tofas.com.tr

TOFAŞ (udtalt [ t o f ɑ ʃ  ] , akronym for Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi ) er en tyrkisk bilproducent med hovedkontor i Istanbul , Tyrkiet, med produktionssted i Bursa .

Resultatet af et joint venture mellem den tyrkiske koncern Koç og den italienske koncern Fiat Auto SpA har siden januar 1971 under licens bygget flere modeller af Fiat- serien .

Tofas er en del af ISE-100- indekset på Istanbul Stock Exchange .

Historie

Vehbi Koç , grundlægger og første præsident for Koç-gruppen, har altid ønsket at realisere sin drøm: at skabe som Henry Ford og Giovanni Agnelli , en bilproducent i sit land, Tyrkiet . Denne drøm ville gå i opfyldelse i 1968, da han med hjælp fra Agnelli-familien gik sammen med Fiat SpA for at oprette den tyrkiske bilfabrik Inc. - TOFAŞ .

I øjeblikket er Tofas den største tyrkiske bilproducent. Oprettelsen af ​​virksomheden, der har hovedkontor i Istanbul , dateres tilbage til13. april 1969, datoen for underskrivelsen af ​​samarbejdsaftalen med Fiat SpA. Kun 20 måneder adskiller underskrivelsen af ​​aftalen fra fremstillingen af ​​den første bil, der er resultatet af denne aftale12. februar 1971, en Tofas Murat 124 , svarende til den italienske Fiat 124 . Den nye fabrik, designet af Fiat Engineering efter modellen af fabrikken Fiat-Mirafiori i Torino, lå på en grund på 934.830 m2, hvoraf 61.848 m2 var dækket i denne første fase. Overfladearealet på produktionsværkstederne blev hurtigt udvidet til at nå de nuværende 352.500 m2 (2017). Produktionskapaciteten steg fra 40.000 årlige eksemplarer i 1971 til 450.000 i 2017 med en produktion på 3 skift permanent.

Modellerne fremstillet af Tofaş

• Tofas 124 Murat: første model fremstillet af Tofas mellem 1971 og 1977 derefter mellem 1983 og 1994 - 134.867 enheder produceret,

• Tofas 131 Murat, Şahin, Doğan og Kartal: svarende til Fiat 131- basen, luksus- og kombi - fremstillet siden 1976 og efter adskillige restylings fortsatte produktionen af ​​denne model i 32 år. 131 blev eksporteret i CKD til Egypten til samling i El Nasr og i Etiopien ved Holland Car i Addis Abeba med en hastighed på 5.000 eksemplarer om året. Produktionen blev stoppet i maj 2008 efter produktion af 1.257.651 enheder.

Fiat 131 bliver den sidste bil, der markedsføres i Tyrkiet under mærket Tofaş, med efterfølgende modeller, der alle bærer Fiat- logoet .

• Fiat Tempra (159): præsenteret næsten på samme tid som den italienske original, hvis tyrkiske model ikke adskiller sig, der blev produceret 129.590 enheder,
• Fiat Tipo (160): identisk med den originale Fiat, der blev produceret 49.766 enheder,
• Fiat Uno (146): identisk med den originale fiat 3 rd  serie,
• Fiat Palio (178): identisk med de brasilianske originale Fiat Automoveïs i 3 og 5-dørs sedan, SW sedan og Pick up versioner,
• Fiat Siena , Albea, Petra (178): tri-body sedan fra Fiat Palio-projektet, identisk med den originale Fiat Brazil,
• Fiat Marea (185): identisk med den originale fiat 3 rd  serie, produktion ophørte ved udgangen af 2007.
• Fiat Doblò 1 st & 2 E-  serien (223), europæisk original Fiat , distribueret i hele Europa, produktionsafslutningen i 2010,
• Fiat Linea (323): model bygget på G-Puntos platform med bagagerum, produktionsstart iapril 2007. Model 2 nd  serien i 2012, erstattet i 2018 af Aegea .
• Fiat Fiorino (225), Peugeot Bipper , Citroën Nemo  : lille varevogn født fra samarbejdet mellem Fiat , PSA Peugeot Citroën og Tofaş, bygget på platformen og med mekanikken i Fiat Grande Punto , produktionsstartoktober 2007.
• Fiat Doblò 2 (serie 263), original europæisk Fiat- version , distribueret over hele Europa, i produktion sidendecember 2009. Franovember 2011, det markedsføres også under navnet Opel Combo (2011) , og i 2013 vil det blive solgt i USA og Canada under mærket RAM .
• Fiat Tipo (2016) (356), traditionel 4-dørs sedan, fra Fiat Aegea- projektet, der afsluttes med 5-dørs og SW versioner, der markedsføres i anden halvdel af 2016.

• Tofas 131 Şahin (1986)

• Fiat Linea på Istanbul Salon (2006)

• Fiat Doblò 2 / Opel Combo (2012)

Tofaş var den første i Tyrkiet for at opnå ISO 9001- og ISO 14001- certificeringer iNovember 1998.

Referencer

1. Tofas halvårlige pjece (adgang til 2. oktober 2017)