Renault TRM 10000

Renault TRM 10000
Renault TRM 10000
Mærke Renault VI
År med produktion 1980
Klasse Tungvægt militær transport
Motor og transmission
Motor (er) 6-cylindret
9,8-liters dieselmotor
Forskydning 9 830  cm 3
Maksimal effekt 300  hk
Maksimalt drejningsmoment 1250  Nm
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt GVW 23.000 og 29.000 kg
Maksimal hastighed 89 km / t
Blandet forbrug 50 l / 100 km
Chassis - karosseri
Krop (er) tole
Dimensioner
Længde 9.450 mm
Bredde 2.500 mm
Højde Inklusiv kabine: 3.060 mm
Akselafstand 280 mm mm

Den Renault TRM 10000 er en fransk militær lastbil i tjeneste siden 1987 . Det er designet til logistiktransport (VTL) og våbensystemer.

Historisk

Produktionen af ​​TRM 10000 startede i 1985 . Den blev udviklet fra TRM 9000, som primært var beregnet til eksport. Det adskiller sig fra det ved en længere akselafstand, bedre transmission og en mere kraftfuld motor .

Oprindeligt planlagt for de franske væbnede styrker til en produktion af 5.000 lastbiler, blev der i sidste ende bestilt mindre end 2.000 køretøjer. TRM 10000 er produceret i flere versioner.

1.322 lastbiler var i drift i 2015 mod 1.137 i 2014. Deres gennemsnitsalder i 2015 var 24 år. Deres tilgængelighedsgrad i 2014 var 59% og i 2015 39%. Enhedsomkostningerne ved at opretholde dem under operationelle forhold (MCO) i 2015 er 50.439 euro. 31. december 2019 var flåden 946 lastbiler med en gennemsnitsalder på 27 år, 46% tilgængelighed og kostede 11.422 euro i MCO.

Egenskaber

TRM 10000 har tre drevne aksler (6x6) til brug på veje, stier og off-road. Den frihøjde er 0,63 meter.

Det kan bære mellem 10 og 16  tons af nyttelast , herunder hårde krisecentre monteret på krisecentre på 15 eller 20 fod eller 24 soldater på bænke på bagsiden. Der er en særlig udgave med en forstørret traktor kabine til fransk 155 TRF1 kanon haubits , den motoriserede flydende bro og Porte Travures sættevogn.

Motoren er en MIDR 06.20.45 6-cylindret diesel . Den Forbruget af 50  liter til 100  km for en række 1200  km .

Populær kultur

Biograf

Videospil

Noter og referencer

  1. Renault AveC nr .  45 , marts 1987.
  2. Olivier Berger, "  Kære MCO for hæren: aldring og slid på udstyr, inflation af omkostningerne ved at opretholde en operationel tilstand  " , på La Voix du Nord ,31. januar 2017(adgang til 6. februar 2017 )
  3. "  Spørgsmål nr. 25691 fra hr. François Cornut-Gentille (Les Républicains - Haute-Marne)  " om den franske nationalforsamling ,26. maj 2020(adgang til 28. maj 2020 )
  4. Se navnene på tunge køretøjer.

Se også

Relaterede artikler

Eksternt link