Team Merzario

Team Merzario Egenskaber Stallets egenskaber

Disciplineret	Formel 1
Beliggenhed	Italien

Ledere og piloter

Direktør	Arturo Merzario
Teknisk direktør	Arturo Merzario Giorgio Valentini Gian Paolo Dallara
Piloter	Arturo Merzario Alberto Colombo Gianfranco Brancatelli

Tekniske egenskaber

Ramme	Marts Merzario
Motorer	Ford - Cosworth
Dæk	Godt år

Resultater

Start	Spansk Grand Prix 1977
Sidste løb	Belgisk Grand Prix 1980
Omstridte løb	39 (14 afgange)
Point scoret	0
Konstruktør titler	0
Pilot titler	0
Sejre	0
Podier	0
Pole positioner	0
De bedste omgange i løbet	0

Team Merzario var et Formel 1-hold grundlagt i 1977 af racerføreren Arturo Merzario . Team Merzario deltog i 14 verdensmesterskabsbegivenheder fra 1977 til 1980 uden at klare at registrere et point. Den bedste kvalifikation af en Merzario er en 20 th  sted opnået ved 1978 Argentine Grand Prix af Arturo Merzario.

Historisk

Den tidligere Ferrari- og Williams- chauffør Arturo Merzario underskrev ikke en kontrakt med et officielt hold i starten af 1976- sæsonen . Han formåede til sidst at få et svinghjul i det semi-private Ovoro-hold, der kom ind i marts 761. Sæsonen var katastrofal for Ovoro , Merzario formåede kun at kvalificere sig seks gange (bag på gitteret) og modtog det ternede flag i Frankrig, hvor det rækker 9 th . Frank Williams , hans tidligere chef, kalder ham til undsætning for at kompensere for Jacky Ickx ' afgang for Ensign . Inden for nu Walter Wolf Racing konkurrerede Merzario i de sidste syv Grand Prix for sæsonen og genoplever den samme prøvelse som i begyndelsen af ​​året: ved rattet i FW05 kan han kun opnå træg kvalifikation og formår aldrig kun at slutte. et løb. De katastrofale resultater fra 1976-sæsonen sårede bestemt omdømme Merzario som en Formel 1-chauffør, som også var en fremragende driver inden for Sport-prototyper . Hvis han i det mindste havde formået at tiltrække opmærksomheden fra et beskedent privat hold i 1976, synes hans fremtid bestemt blokeret for den kommende sæson.

I 1977 var Merzario ivrig efter at fortsætte sin karriere i Formel 1 tvunget til at oprette sit eget hold, Team Merzario . Selvfølgelig stiller holdet kun en enkelt-sæder, i dette tilfælde en marts 761B, en beskeden udvikling af den dårlige enkeltsæde, som Ovoro indtastede året før. 5 VM kvalificerende Arturo fuldender det belgiske Grand Prix, en anonym 14 th  sted. Irriteret over resultaterne af hans hold freelancerer han endda for Shadow i Østrig, hvor han erstatter Riccardo Patrese .

I 1978 besluttede Merzario at tage det til det næste niveau ved at bygge sin egen enkeltsæde. Fra boss-pilot bliver han designer-builder-boss-pilot. Han opfordrede Guglielmo Bellasi, der havde skabt sit eget Formel 1-hold ( Silvio Moser Racing Team-Bellasi ) et par år tidligere for at hjælpe ham med at designe og bygge Merzario A1, som var meget ambitiøs, da det var planlagt at udnytte den nye opdagede teknik af Colin Chapman , grundeffekten. Den første vingevogn i Merzario-Bellasi-duoen er en fiasko, den er for tung og dårligt færdig aerodynamisk, hvilket er i fuld modstrid med selve princippet om jordeffekt. A1 formåede kun at starte 8 løb i sæsonen og modtog kun det ternede flag ved den svenske Grand Prix i Anderstorp, men med 8 omgange bag Niki Lauda blev Merzario ikke klassificeret.

Imidlertid besluttede Arturo Merzario at fortsætte med at køre sine egne biler i 1979 . A1B, beskeden udvikling af sin forgænger, indtastes fire gange, kvalificeres to gange og når aldrig målet. Fra den spanske Grand Prix kom den nye A2, designet af Giorgio Valentini, tre gange, men nåede aldrig den kvalificerende fase. Det samme vil være tilfældet med A4 (designet af Giampaolo Dallara ), der savner kvalifikationen syv gange.

I 1980 forsøgte Arturo Merzario igen at skinne i Formel 1 og udviklede en ny single-seater, M1. Bilen synes endelig værdig at komme ind i mesterskabet, men Merzario undlader at færdiggøre den inden sæsonstart. Det var først under den femte runde i Belgien, at han overvejede at komme ind, men i sidste ende ikke kunne overholde fristen. Merzario opgav derefter at komme ind i Formel 1 og ændrede sin bil til at komme ind i Formel 2, hvor den aldrig ville skinne. Derefter sluttede han sin karriere som formel 1-chauffør og opgav sit hold. Han finder vej tilbage til kredsløbene senere, men kun som chauffør.

Formel 1 verdensmesterskabsresultater

Resultater af Team Merzario i Formel 1 verdensmesterskabet

Sæson	Stabil	Ramme	Motor	Dæk	Piloter	Grand Prix anfægtede	Indskrevne punkter	Ranking
1977	Team Merzario	Marts 761B	Ford-Cosworth V8	Godt år	Arturo Merzario	4	0	Uklassificeret
1978	Team Merzario	Merzario A1	Ford-Cosworth V8	Godt år	Arturo Merzario Alberto Colombo	8	0	Uklassificeret
1979	Team Merzario	Merzario A1B Merzario A2 Merzario A4	Ford-Cosworth V8	Godt år	Arturo Merzario Gianfranco Brancatelli	2	0	Uklassificeret
1980	Team Merzario	Merzario M1	Ford-Cosworth V8	Godt år	Arturo Merzario	0 (1 pakke)	0	Uklassificeret

eksterne links

1. (da) Team Merzario om F1 afviser