The Race: No Limit Around The World er en sportsbegivenhed forestillet og skabt af Bruno Peyron, der består af at sejle rundt i verden med et besætning, non-stop og uden assistance. Dens særlige karakter er dets "no-limit" aspekt, idet sejlbådene ikke er underlagt en størrelsesgrænse. Den eneste udgave afgår fra Barcelona den31. december 1999og blev vundet af skipper Grant Dalton på Club Med- katamaranen på 62 dage, 6 timer, 56 minutter og 33 sekunder.
Bruno Peyron er specialist i store multihulls . I løbet af 1990'erne satte han mange rekorder med sin Commodore Explorer katamaran . Han er især den første indehaver af Jules-Verne Trophy, der går rundt i verden på mindre end 80 dage.
Den Jules-Verne Trophy er en rekord, konkurrenter starte, når de vil. Det er en konfrontation med stopuret og ikke med andre konkurrenter. Bruno Peyron ønsker derfor at skabe et løb rundt om i verden, hvor konkurrenterne konkurrerer mod hinanden i stedet for at se stopuret. Dette nye løb er baseret på "no-limit" -konceptet, hvilket betyder, at konkurrenterne stiller op på den båd, de vælger, uden nogen forestilling om sporvidde. Ydeevneniveauet for maxi-multihulls gør dem til de mest egnede til at udføre denne slags løb, samtidig med at de opretholder høje gennemsnitshastigheder.
Ruten fører dig rundt i verden og passerer gennem de tre kapper : Cape of Good Hope , Cape Leeuwin og Cape Horn . Besætningerne tages for at krydse Atlanterhavet , Det Indiske Ocean og Stillehavet .
For den første udgave var starten fra Barcelona, og målstregen var i Marseille . Således besatte besætningerne Gibraltarsundet to gange og sejlede på Middelhavet . Derudover blev en passageport fastgjort mellem de to øer i New Zealand .
Gennemførelsen af dette projekt ledet af Bruno Peyron var vanskelig. Kun to både lanceres tidligt nok til at drage fordel af tilstrækkelig forberedelse. De andre hold kæmper for at finde et budget, og deres forberedelse minimeres. Derudover forlades en båd, der er bygget til dette løb, Team Philips fra Pete Goss , en innovativ katamaranboreriggeringsbipod, til søs et par uger før afgang efter mange skuffelser.
Endelig deltager seks både i den første udgave af The Race, hvis start gives den 31. december 2000i Barcelona. Der er tre søsterskibe fra Multiplast-værftet i Vannes : Club Med skippet af Grant Dalton , Innovation Explorer skippet af Loïck Peyron og Skip Novak og Team Adventure skippet af Cam Lewis . De andre tre både er PlayStation af Steve Fossett , Warta Polpharma af Roman Paszke (tidligere Commodore Explorer ) og Team Legato af Tony Bullimore (tidligere ENZA New Zealand ).
Ankomsten bedømmes i Marseille fra 3. marts 2001 så længe 15. april 2001.
Firkant | Konkurrentens navn | Nationalitet | Bådens navn | Tid |
---|---|---|---|---|
1 | Grant Dalton | New Zealand | Club Med | 62 d 06 h 56 min 33 s |
2 | Loïck Peyron | Frankrig | Innovation Udforsk | 64 d 22 h 32 min 38 s |
3 | Cam Lewis | Forenede Stater | Team Adventure | 85 d 20 h 21 min 02 s |
4 | Roman Paszke | Polen | Warta Polpharma | 99 d 12 h 31 min |
5 | Tony bullimore | UK | Team Legato | 104 d 20 h 52 min |
DNF | Steve fossett | Forenede Stater | Playstation | Forladelse ved brud på havnecentret |
DNS | Pete goss | UK | Hold Philips | - |
Det skal bemærkes, at Cam Lewis (på Team Adventure ) ankom 21 dage bag vinderen efter to stop i Cape Town og Wellington .
Denne første udgave var også en mulighed for at tilbyde offentligheden og medierne udsendelsen af besætningernes daglige liv takket være de nyeste indbyggede teknologier. En udfordring for innovation med hensyn til produktion af "live" billeder og kommunikation, der muliggør global dækning af begivenheden, den første The Race var en pioner inden for dette område og led også af nogle skuffelser. Webstedet blev således overvældet af strømmen af forbindelser fra især USA og Asien (800.000 sider besøgte på en dag), og det tog flere dage at være tilgængelig igen.
Den anden udgave af The Race, The Race 2, skulle have startet den 29. februar 2004, fire år efter den første udgave. Afgangs- og ankomsthavnen ville have været Marseille. Potentielle konkurrenter har dog forladt løbet til fordel for Oryx Cup arrangeret af Tracy Edwards , men denne udgave blev annulleret.
Det 18. februar 2010, Meddeler Bruno Peyron, at en ny udgave af The Race vil finde sted i 2013 eller 2014.
Ud af de 11 eksisterende G.-klasser anser Baulois-skipperen for at være realistisk, at seks eller syv af dem kunne være på startlinjen.
Feltet til anden udgave kunne omfatte G-klasse “No Limit” ( Groupama 3 , Banque Populaire V , Team Explorer (tidligere Orange II )) og den nye 100-fods klasse ( Sodeb'O , Oman , IDEC ). Vanskeligheden ved den næste udgave vil være at få disse to klasser af store multihulls med forskellige potentialer til at eksistere sammen inden for samme race. Det er muligt at overveje eksistensen af en klassifikation og et specielt trofæ til G100.
Vi kunne også finde en af de tre 110 fod i den første udgave af The Race ( Innovation Explorer i dag Gitana 13 ) med potentiale tæt på de nye 100 fod; mindre sandsynligt Doha 2006 (tidligere Club-Med ) og Team Adventure .
Det ultimative mål er at samle de ti hurtigste både i verden. En tredje udgave af The Race overvejes allerede, hvilket kan være en verdensomspændende mellemlanding og finde sted i 2016. Race 3 vil derefter genoplive et mislykket 2002-projekt, The Race Tour .