Schaffhausen sporvogn

Den Schaffhausen Tramway opererede i denne by i Kanton Schaffhausen i Schweiz mellem 1901 og 1966. Den sidste linje i tjeneste blev erstattet af en trolleybus .

Historie

Kommunalbestyrelsen i byen Schaffhausen opnår indrømmelsen af ​​et netværk af to sporvognslinjer 22. december 1899 og 21. december 1900, til etablering og drift af en elektrisk sporvogn, der kører fra Schaffhausen til Neuhausen og fra Schaffhausen station til Breite-distriktet.

I 1904 blev den 21. juni, får byrådet en ny føderal indrømmelse, der ophæver de tidligere indrømmelser for en udvidelse fra Neuhausen Scheidegg til Rheinhof og en anden fra depotet til Rheinhof fragtstation.

I 1911 for at sikre transport af varer blev 3. april, udføres en ny udvidelse af linje 1 mod syd mellem godsstationen og Ebnat.

I 1912 blev den 18. juli, bruger sporvognen en infrastruktur, der er oprettet til at betjene Georg Fischer- fabrikkerne i Mulhental-dalen.

På denne dato når sporvognsnetværket sin maksimale udvidelse, dvs. 8,6 km.

Linjerne

Netværket blev bygget til metrisk måling .

- Neuhausen - Hovedstation - Depot: åbner den 3. april 1901lukker igen 23. september 1966, - Depot - Godsstation (0,2 km): åbnet i 1905, lukket den 23. september 1966, - Godsstation - Ebnat (Waldfriedhof) (3,2 km): åbner den 3. april 1911lukker igen 23. september 1966,

Rullende materiel

Bemærkninger

  1. "  Hjem - Museum for bytransport i Frankrig  " , om Museum for bytransport i Frankrig (adgang til 28. august 2020 ) .
  2. Samling af jernbaner, XV. 834 https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10073941.pdf?id=10073941&cache=1521115803663
  3. Samling af jernbaner, XVI. 284 https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10074376.pdf?id=10074376&cache=1521115472085
  4. https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10075957.pdf?id=10075957&cache=1521112957783
  5. https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10079541.pdf?id=10079541&cache=1521121756290