Fødsel |
Januar 1937 Selters (Westerwald) |
---|---|
Nationalitet | tysk |
Aktiviteter | Iværksætter , racerfører , skipper |
Sport | Bilkonkurrence |
---|
Udo Schütz , kendt som Le Taureau de Selters på grund af sin størrelse og bygning, født på11. januar 1937om Selters (Westerwald) er en racerkører tysk på ture i Grand Touring og Sport prototyper ombord sportsvogne hovedsagelig germanske og en skipper , vendte iværksætter (container producent i sin hjemby, med hans selskab Schütz Werke ).
Han begyndte sin racing karriere i 1964, i Trier ( 3 rd om Porsche 904 ). Han konkurrerede også i nogle bjergbestigninger mellem 1964 og 1967. I 1966 sluttede han sig til Porsche som officiel chauffør. I verdensmesterskabet i sportsbiler fra 1967 afsluttede mærket mester i P2.0-kategorien - prototyper mindre end 2L.- og vicemester i P + 2.0 med sine 910 og 906. Året efter sluttede Schütz sig til Alfa Romeo fabrikshold med sin Tipo 33 til den nye verdenssæson (tredje bil i verdensmesterskabet i sportsbiler i 1968 ), inden de vendte tilbage til producenten fra Stuttgart i 1969 for sin sidste sæson, nu regelmæssigt tilknyttet Gerhard Mitter ved mesterskabet. Porsche blev derefter verdens sportsmester i 1967 (absolut) og opnåede i alt 7 succeser med sin 908 .
Han deltog tre gange i Le Mans 24 timer (hvor han deltog i sit sidste løb i 1969) og opnåede en sjetteplads i 1966 med den nyzealandske "Piet" de Klerk på den officielle Porsche 901 . I 1969 blev han skubbet ud af sin bil i en kollision med Gérard Larrousse : Han sluttede nu sin karriere, især da hans partner Mitter blev dræbt en og en halv måned senere under den tyske Grand Prix- test i 1969 i Formel 1 . Ferrari forsøgte dog at ansætte ham uden held til at køre 512S i 1970.
I 1993 vandt han Admiral's Cup for Tyskland ombord på Container- yachten , der var tilknyttet besætningerne på Pinta og Rubin XII . I 2008 byggede han en ny container med mere moderne materialer.
(til omkring halvtreds kopper, inklusive tre i verdensmesterskabet i sportsbiler )
men også: