United Aircraft and Transport Corporation

United Aircraft and Transport Corporation
Skabelse	1929
Forsvinden	1934
Grundlæggere	William E. Boeing Frederick Rentschler
Hovedkontoret	Hartford Amerikas Forenede Stater
Aktivitet	Rumfart
Datterselskaber	Stout Air Services ( in )

United Aircraft and Transport Corporation er et amerikansk-baseret selskab, der beskæftiger sig med flyproduktion og flyindustri. Det blev oprettet i 1929 af William E. Boeing og Frederick Rentschler . Hovedkvarteret var i Hartford , Connecticut .

Historie

United Aircraft and Transport Corporation var et holdingselskab , der kontrollerede aktierne i følgende selskaber:

• Pratt & Whitney Aircraft Company , en flymotorproducent i Hartford , Connecticut ;
• Boeing Airplane Company , Seattle  ;
• Chance Vought Corporation , Long Island City (på Long Island Island );
• Hamilton Aero Manufacturing Company, en propellerproducent i East Hartford, Connecticut.

Disse virksomheder blev snart tilsluttet af:

• Sikorsky Aviation Corporation , Stratford , Connecticut:
• Stearman Aircraft Company i Wichita , Kansas ;
• Standard stål Propeller Company.

Flere luftfartsselskaber var også en del af bedriften, men de blev konsolideret i et nyt selskab, United Air Lines, Inc.

Pratt & Whitney, der har specialiseret sig i fremstilling af flymotorer, havde Boeing og Chance Vought som hovedkunder, og det var Frederick Rentschler , chefen for Pratt & Whitney , der lykkedes at overbevise Boeing og Vought om at slutte sig til ham for at danne United Aircraft and Transport Corporation. Rentschler søgte først og fremmest at garantere afsætningsmulighederne for sine motorer. Operationen var en succes, der tillod United Aircraft at etablere et ægte monopol ved at tage kontrol over flere andre virksomheder i sektoren. Værdien af ​​United Aircraft-aktier steg meget hurtigt og skabte grundlæggernes formuer. De forskellige virksomheder, der dannede United Aircraft and Transport Corporation, fortsatte alligevel med at operere under deres egne navne. Derudover fusionerede de to propelfabrikanter, Hamilton Aero Manufacturing Company og Standard Steel Propeller Company, til at danne Hamilton Standard Propeller Corporation.

I 1934 besluttede den amerikanske regering dog, at et holdingselskab som United Aircraft and Transport Corporation var en trussel mod fri konkurrence og vedtog en ny antitrustlov (Air Mail Act of12. juni 1934), der forbyder producenter af flyramme eller flymotorer at have interesser i luftfartsselskaber United Aircraft and Transport Corporation blev derefter delt:

• Pratt & Whitney, Sikorsky, Vought og Hamilton Standard dannede United Aircraft  ;
• Flyselskaberne sluttede sig til det nye United Air Lines Transport Corporation, senere United Airlines  ;
• Boeing Airplane Company genvandt sin uafhængighed ved at give afkald på alle United Aircraft-aktiver øst for Mississippi for kun at beholde Wichita-anlægget (ejede af dets datterselskab Stearman Aircraft) og dem i Seattle.

I 1975 blev United Aircraft United Technologies Corporation med mere diversificerede aktiviteter.

Kilder

• (da) Historie om United Aircraft and Transport Corporation.

• (da) Historie fra United Technologies Corporation

• (in) historie Vought og Sikorsky i Stratford