Unterseeboot 557

Unterseeboot 557
Illustrativt billede af artiklen Unterseeboot 557
U-boot type VIIC
Andre navne U-557
Type Ubåd Type VIIC
Historie
Serveres i  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Skibsværft Blohm & Voss - Hamburg
Skrognummer: 533
Bestilt 25. september 1939
Kæl lagt 6. januar 1940
Start 22. december 1940
Idriftsættelse 13. februar 1941
Provision 13. februar 1941 under Ottokar Arnold Paulssen
Status Sank videre 16. december 1941
Mandskab
kommanderende officer Ottokar Arnold Paulssen
Mandskab 4 officerer - 40 til 56 søfolk
Tekniske egenskaber
Længde 67,10 m
( skrog under tryk  : 50,50 m)
Mestre 6,20 m
(skrog under tryk: 4,70 m)
Udkast 4,74 m
Luftudkast 4,86 m
Skift 769  t (overflade)
871  t (dykning)
Fremdrift 2 propeller
2 dieselmotorer
2 elmotorer
Strøm 2.800 til 3.200  hk (dieselmotor)
750 hk (elmotor)
Fart 17,7 knob ( 32,8  km / t ) på overfladen7,6 knob ( 14,1  km / t ) ved dykning
Dybde 230 m (maks.)
250-295 m (knusning)
Militære træk
Bevæbning 5 x 53,3 cm torpedorør
14 torpedoer
8,8 cm dækpistol SK C / 35
20 mm luftbeskyttelsespistol Flak
26 TMA- miner eller 39 TMB- miner
Handlingsområde 1570 mil (9755 mi ) ved 10 knob ( 19  km / h ) på overfladen
150 km (93 mi) ved 4 knob ( 7,4  km / h ), når dykning
Karriere
Hjemhavn Kiel
Lorient
Messina
Vejledende M - 37 961
Beliggenhed
Kontakt information 35 ° 19 'nord, 23 ° 11' øst
Geolocation på kortet: Grækenland
(Se situation på kort: Grækenland) Unterseeboot 557 Unterseeboot 557

Den Unterseeboot 557 eller U-557 er en tysk type VII C ubåd ( U-Boot ) bruges af Kriegsmarine under Anden Verdenskrig .

Ubåden blev beordret den 25. september 1939i Hamborg ( Blohm & Voss ) blev hendes køl lagt6. januar 1940, blev den lanceret den 22. december 1940 og tages i brug 13. februar 1941under kommando af Oberleutnant zur See Ottokar Arnold Paulssen.

Hun blev ramt og fejlagtigt sunket af en italiensk torpedobåd på 16. december 1941vest for  Kreta .

Design

Unterseeboot type VII havde U-557 en forskydning på 769 tons på overfladen og 871 tons under vandet. Den havde en samlet længde på 67,10  m , en bjælke på 6,20  m , en højde på 9,60  m og et dybgang på 4,74  m . Ubåden blev drevet af to propeller på 1,23  m , to dieselmotorer Germaniawerft M6V 40/46 6-cylindret 1400 hk ved 470 omdr./min., Hvilket producerede i alt 2060 til 2350  kW overflade og to elektriske motorer BBC GG UB 720/8 375 hk ved 295 omdr./min., hvilket producerer i alt 550  kW , dykning. Ubåden havde en overfladehastighed på 17,7 knob ( 32,8  km / t ) og en hastighed på 7,6 knob ( 14,1  km / t ) under dykning. Når neddykket, det havde en række 80 nautiske miles (150  km ) ved 4 knob ( 7,4  km / t , 4,6 miles i timen) og kan nå en dybde på 230  m . På overfladen var dens rækkevidde 8.500 sømil (15.700  km ) ved 10 knob ( 19  km / t ). Den U-557 blev udstyret med fem 21- tommer torpedo rør  (fire monteret i fronten og en i den bageste), som indeholdt fjorten torpedoer . Den var udstyret med en 8,8 cm SK C / 35- pistol (220 runder) og en 20  mm Flak - luftbeskyttelsespistol . Det kunne bære 26 TMA- miner eller 39 TMB- miner . Dens besætning bestod af 4 officerer og 40 til 56 ubåde.

Historisk

Han fik sin grunduddannelse i 1. Unterseebootsflottille indtil1 st maj 1941, så integrerede han sin kampdannelse i den samme flotille indtil 4. december 1941og afslutter sin karriere i 29. Unterseebootsflottille .

Han tilbragte de første fire måneder i Königsberg og sejlede i  Østersøen .

I Marts 1941, Mistede U-557 en besætningsmedlem, da den rørte ved bunden af ​​Østersøen under en øvelse.

1 gen  patrulje

Hans første patrulje fra 13. maj på 10. juli 1941, der afgår fra Kiel, fører ham til Nordatlanten .

Det 22. maj, U-557 forsøgte et mislykket angreb på konvoj HX 126 .

Det 24. maj, U-43 , U-46 , U-66 , U-93 , U-94 , U-111 og U-557 blev beordret til at danne en patruljelinje i den sydlige del af Cape Farvel , foran Bismarck i håb at synke nogle af sine forfølgere. Planen mislykkedes, og det blev besluttet, at Bismarck skulle fortsætte mod Saint-Nazaire . På trods af dette blev han angrebet og sænket af27. maj 1941.

U-bådene blev beordret til at danne en ny patruljelinje sydøst for Cape Farvel på jagt efter konvojer i Nordatlanten. Om aftenen den29. maj 1941, U-557 sank en britisk efternøler fra konvoj HX 128 .

Den U-557 blev tanket natten mellem 1 m til Juni 2 , 1941af den tyske forsyningstankskib Belchen 120 sømil sydvest for Cape Farvel. Den Belchen blev senere fanget og sænket af Royal Navy skibe engageret i Operation Rheinübung .

Det 3. juni, U-557 og fire andre U-både dannede kernen i West Group i det vestlige Nordatlantiske. Efter erobringen af U-110 og følgelig Enigmas kryptanalyse var de allierede i stand til at omdirigere truede konvojer rundt om de ukendte områder af ubådene, og tabene blev reduceret dag efter dag. Dette var også tilfældet med West- gruppen , som ikke havde nogen succes. Ubåden vendte tilbage til Lorient efter 59 dage til søs.

2 e  patrulje

Den U-557  forlod Lorient til sin anden patrulje13. august 1941, men han kom tilbage af en eller anden grund to dage senere.

Det 20. august 1941, forlod han igen basen mod det vestlige Irland .

Det 26. august 1941, U-141 signaliserede konvoj OS 4 i det vestlige Irland, men blev tvunget til at dykke over for en lufttrussel. Den U-557 ankom om aftenen zone, angreb konvojen i løbet af natten på 26 til27. august 1941. I 3 tilgange sank han fire skibe. Senere sluttede syv flere ubåde sig til angrebet, men kun en lykkedes. 

Det 28. august, U-557 og andre U-støvler dannede Bosemüller- gruppen  i det vestlige og sydvestlige Irland. Gruppen blev henvist til konvoj SL 84 , men kunne ikke finde den på grund af dårlig synlighed.

Det 2. september 1941, U-83 og U-557 rapporterede konvoj OG 73 . En anden gruppe ledte også efter ham, og da han fandt ham, kombinerede de to grupper sig for at danne en enkelt gruppe, der var rettet mod konvoj OG 73 for at angribe den. Imidlertid kunne den kombinerede gruppe ikke finde konvojen. Efter et par søgninger efter konvojer, der viste sig at mislykkes, vendte han tilbage til Lorient den19. septemberefter 31 dage til søs.

3 e  patrulje

Hans tredje patrulje fra 19. november på 7. december 1941, fra Lorient, tager ham til Middelhavet . Ubåden krydsede Gibraltarsundet i løbet af natten den 26. til27. november 1941. Det2. december, sank hun fragtskibet Fjord  nær Cape Estepona . Dette forårsagede en vis kontrovers, ifølge den spanske stat havde angrebet undermineret landets neutralitet, fordi det fandt sted i spanske territorialfarvande. Den U-557 ankom til Messina , den7. december 1941.

4 e  patrulje

Hans fjerde patrulje, fra 9 til 16. december 1941, der afgår fra Messina, fører ham til det østlige Middelhav. Den U-557 patruljerede et område mellem Alexandria og Tobruk . I natten til15. decembermed hjælp fra den italienske ubåd Dagabur sendte han HMS Galatea , en britisk krydstogt i det vestlige Alexandria, til bunds . Krydstogten var en del af Force B og vendte tilbage fra en angreb mod italienske konvojer, der kom fra Benghazi . Dette angreb forårsagede dødsfaldet for mere end halvdelen af ​​dets besætning.

Skibsvrag

Det 16. decembertil 18  timer  6 sendte U-557 et kort signal, der angav, at de ankom til havnen om cirka 18 timer. Samme dag på samme tid forlod den italienske torpedobåd  Orione den kretensiske havn i Souda . Kaptajnen blev ikke informeret om tilstedeværelsen af ​​en tysk ubåd i regionen Kreta.

Da den italienske øverstbefalende så en ubåd 21  h  44 , mod nord, ansporede han, forudsat at den var britisk. Den U-557  sank øjeblikkeligt; torpedobåden blev beskadiget og vendte tilbage til basen og troede, at den havde sunket et fjendeskib.

Kommandørens hændelsesposition var  35 ° 19 'N, 23 ° 11' Ø . En undersøgelse foretaget af Supermarina tilskrev synkningen til en "ulykke", men ingen ved, om kollisionen var en ulykke, der skyldtes en navigationsfejl, eller om angrebet var bevidst.

Det skal også bemærkes, at tilstedeværelsen af ​​den tyske ubåd i regionen ikke var kendt før 22  timer  0  af  Supermarina , det vil sige 15 minutter efter ulykken.

Alle 43 besætningsmedlemmer døde i denne ulykke.

Afleveringer

Bud

Patruljer

kommanderende officer Afgang Ankomst Dage Succes
1 Forpligtet Ottokar Arnold Paulssen 13. maj 1941 Kiel 10. juli 1941 Lorient 59 dage 7.290
2 Forpligtet Ottokar Arnold Paulssen 13. august 1941 Lorient 15. august 1941 Lorient Tre dage
Forpligtet Ottokar Arnold Paulssen 20. august 1941 Lorient 19. september 1941 Lorient 31 dage 20,407
3 Kptlt. Ottokar Arnold Paulssen 19. november 1941 Lorient 7. december 1941 Messina 19 dage 4.032
4 KrvKpt. Ottokar Arnold Paulssen 9. december 1941 Messina 16. december 1941 Sænket 8 dage 5.220
Total 120 dage 36.949  t

Bemærk: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Wolfpack- operationer

Den U-557 opera med Wolfpacks (ulveflok) i løbet af sin operationelle karriere.

Sunkne skibe

Den U-557  sank seks handelsskibe på i alt 31,729 tons, og en krigsskib af 5220 tons i løbet af de 4 patruljer (120 havdage), at han gjorde.

Dateret Efternavn Nationalitet Tonnage Lavet
29. maj 1941 Empire Storm UK 7.290 Sænket
27. august 1941 Indlejring UK 4 954 Sænket
27. august 1941 Saugor UK 6,303 Sænket
27. august 1941 Segundo Norge 4.414 Sænket
27. august 1941 Tremoda UK 4.736 Sænket
2. december 1941 Fjord Norge 4.032 Sænket
15. december 1941 HMS Galatea  Royal Navy 5.220 Sænket

Noter og referencer

  1. U-557 på u-boote.fr .

Se også

Relaterede artikler

eksterne links