Unterseeboot 706

Unterseeboot 706
Illustrativt billede af artiklen Unterseeboot 706
U-boot type VIIC
Andre navne U-706
Type Type VIIC ubåd
Historie
Serveres i  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Bygger HC Stülcken Sohn
Skibsværft Hamburg
Skrognummer: 766
Bestilt 9. oktober 1939
Kæl lagt 22. november 1940
Start 24. november 1941
Idriftsættelse 16. marts 1942
Provision 16. marts 1942under Alexander von Zitzewitz
Status Sank videre 2. august 1943
Mandskab
kommanderende officer Alexander von Zitzewitz
Mandskab 4 officerer - 40 til 56 søfolk
Tekniske egenskaber
Længde 67,10 m
( skrog under tryk  : 50,50 m)
Mestre 6,20 m
(skrog under tryk: 4,70 m)
Udkast 4,74 m
Luftudkast 4,86 m
Skift 769  t (overflade)
871  t (dykning)
Fremdrift 2 propeller
2 dieselmotorer
2 elmotorer
Strøm 2.800 til 3.200  hk (dieselmotor)
750 hk (elmotor)
Fart 17,7 knob ( 32,8  km / t ) på overfladen7,6 knob ( 14,1  km / t ) ved dykning
Dybde 230 m (maks.)
250-295 m (knusning)
Militære træk
Bevæbning 5 x 53,3 cm torpedorør
14 torpedoer
8,8 cm dækpistol SK C / 35
20 mm luftbeskyttelsespistol Flak
26 TMA- miner eller 39 TMB- miner
Handlingsområde 1570 mil (9755 mi ) ved 10 knob ( 19  km / h ) på overfladen
150 km (93 mi) ved 4 knob ( 7,4  km / h ), når dykning
Karriere
Flag Tredje Rige
Hjemhavn Kiel
Vejledende M - 43 347
Beliggenhed
Kontakt information 46 ° 15 '00' nord, 10 ° 25 '01' vest
Geolokalisering på kortet: Europa
(Se situation på kort: Europa) Unterseeboot 706 Unterseeboot 706

Den Unterseeboot 706 eller U-706 er en tysk type VII C ubåd ( U-Boot ) bruges af Kriegsmarine under Anden Verdenskrig .

Ubåden blev beordret den 9. oktober 1939i Hamborg ( HC Stülcken Sohn ) blev hendes køl lagt22. november 1940, blev den lanceret den 24. november 1941 og bestilt den 16. marts 1942, under ledelse af Kapitänleutnant Alexander von Zitzewitz . 

Hun blev sunket i august 1943 i det nordlige Atlanterhav af det amerikanske  og canadiske luftvåben .

Design

Unterseeboot Type VII havde U-706 en forskydning på 769 tons på overfladen og 871 tons under vandet. Den havde en samlet længde på 67,10  m , en bjælke på 6,20  m , en højde på 9,60  m og et dybgang på 4,74  m . Ubåden blev drevet af to propeller på 1,23  m , to dieselmotorer Germaniawerft M6V 40/46 6-cylindret 1400 hk ved 470 omdr./min., Hvilket producerede i alt 2060 til 2350  kW overflade og fra to Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c elmotorer på 375 hk ved 295 o / min, der producerer i alt 550  kW under vand. Ubåden havde en overfladehastighed på 17,7 knob ( 32,8 km / t ) og en hastighed på 7,6 knob ( 14,1 km / t ) under dykning. Når neddykket, det havde en række 80 nautiske miles (150  km ) ved 4 knob ( 7,4 km / t , 4,6 miles i timen) og kan nå en dybde på 230  m . På overfladen var dens rækkevidde 8.500 sømil (15.700  km ) ved 10 knob ( 19 km / t ). Den U-706 blev udstyret med fem 21- tommer torpedo rør  (fire monteret i fronten og en i den bageste), som indeholdt fjorten torpedoer . Det var udstyret med en 8,8 cm SK C / 35- pistol (220 runder) og en 20  mm Flak -luftfartspistol . Det kunne bære 26 TMA- miner eller 39 TMB- miner . Dens besætning bestod af 4 officerer og 40 til 56 ubåde.     

Historisk

Han fik sin grunduddannelse i 5. Unterseebootsflottille indtil30. september 1942, så integrerede han sin kamptræning i 3. Unterseebootsflottille .

Han forlod Kiel i Tyskland til sin første patrulje under ordre fra Kapitänleutnant Horst Kessler den22. september 1942. Han begyndte med at sejle i GIUK- zonen og vendte derefter sydpå midt i Atlanterhavet. Det12. oktober, sender den med bunden et britisk handelsskib på 4265 tons til det nordvestlige Irland . Det27. oktober 1942, tre besætningsmedlemmer gik overbord i storm, to døde, og den tredje blev reddet af U-463 .

Han er tilbage på havet med sin anden patrulje fra 8. december 1942 på 13. februar 194368 dage til søs og bringer den til Newfoundlands og Labradors kyst . Da han kom tilbage, gik han ud for den portugisiske kyst.

Hans tredje patrulje fra 15. marts på 11. maj 1943, det vil sige 58 dage til søs, giver det mulighed for at angribe og synke to britiske fragtskibe for i alt 14.385 tons. Han sejler ud for Grønland og Newfoundland .

Det 4. juli 1943, U-706 lavede en sejltur i 5 dage.

Afgang til sin femte patrulje videre 26. juli 1943Den U-706 har et teknisk problem, som tvinger den til at vende tilbage til La Pallice på27. juli, det vil sige 2 dage til søs. Han genoptog havet med sin femte patrulje, den 29. juli 1943.

Fem dage senere blev den 2. august 1943, mens de forlod  Biscayabugten , blev U-706 angrebet af  dybdeafgifter  fra et   canadisk Hampden . Alvorligt beskadiget, den sendes af nogle baggrund øjeblik senere af en  Liberator  US af 4 Sqdn , i position  46 ° 15 'N, 10 ° 25' V .

42 af de 46 besætningsmedlemmer døde i dette angreb.

Afleveringer

Bud

Patruljer

kommanderende officer Afgang Ankomst Dage Succes
1 Kptlt. Alexander von Zitzewitz 22. september 1942 Kiel 7. november 1942 La Pallice 47 dage 4 265
2 Kptlt. Alexander von Zitzewitz 8. december 1942 La Pallice 13. februar 1943 La Pallice 68 dage
3 Kptlt. Alexander von Zitzewitz 15. marts 1943 La Pallice 11. maj 1943 La Pallice 58 dage 14 385
4 Kptlt. Alexander von Zitzewitz 4. juli 1943 La Pallice 8. juli 1943 La Pallice 5 dage
5 Kptlt. Alexander von Zitzewitz 26. juli 1943 La Pallice 27. juli 1943 La Pallice 2 dage
L Kptlt. Alexander von Zitzewitz 29. juli 1943 La Pallice 2. august 1943 Sænket 5 dage
Total 185 dage 18.650  t

Bemærkninger: Kptlt. = Kapitänleutnant

Wolfpack-operationer

Den U-706 opera med Wolfpacks (ulveflok) i løbet af sin operationelle karriere.

Sunkne skibe

Den U-706 sank tre handelsskibe på i alt 18,650 tons i de 5 patruljer (185 dage på havet), at han gjorde.

Dateret Efternavn Nationalitet Tonnage Konvoj Lavet Beliggenhed
12. oktober 1942 Stornest UK 4 265 ONS-136 Sænket 54 ° 25 'N, 27 ° 42' V
5. april 1943 Britisk Ardor UK 7.124 HX-231 Sænket 58 ° 08 ′ N, 34 ° 04 ′ V
12. april 1943 Fresno City UK 7.261 HX-232 Sænket 54 ° 15 'N, 30 ° 00' V

Noter og referencer

Se også

Relateret artikel

eksterne links