Valentine (rød)

Valentine, Mk I - XI
Illustrativt billede af artiklen Valentine (char)
Valentine Mk III i Nordafrika, der transporterer soldater fra et skotsk infanteriregiment.
Hovedtræk
Mandskab Mk I, II, IV, VI - XI: 3 (befal, skytte, pilot)
Mk III, V: 4 (+ magasin)
Længde 5,4 m
Bredde 2,6 m
Højde 2,2 m
Masse i kamp 16 til 17 tons
Afskærmning (tykkelse / hældning)
Afskærmning 8-65 mm
Bevæbning
Hovedbevæbning Mk I-VII: 1 Ordnance QF 2 punder kanon (40 mm)

Mk VIII-X: 1 Ordnance QF 6 pund (57 mm) kanon
Mk XI: 1 Ordnance QF 75 mm kanon

Sekundær bevæbning Mk I-VII, X, XI: 1 Besa 7,92 mm maskingevær
Mobilitet
Motor Mk I: AEC A189 benzin

Mk II, III, VI: AEC A190 diesel

Mk IV, V, VII-XI: GMC 6004 diesel
Strøm 131-210 hk
Affjedring fjedre
Vejhastighed 24 km / t
Specifik kraft
Autonomi 145 km

Den Valentine var den mest producerede britiske infanteri tanken under Anden Verdenskrig (7.300 enheder). Designet i 1938 var det i brug mellem 1940 og 1944. Det var kendt for sine lave omkostninger og pålidelighed.

Historie

Baseret på Cruiser Mk II- tanken blev Valentine designet af Vickers-Armstrong-firmaet og tilbudt krigsministeriet iFebruar 1938. Dens designere havde forsøgt at kombinere vægten af ​​en Cruiser- tank (så ophæng og transmissioner kunne genbruges) med rustningen på en infanteritank, der producerede et lille køretøj med et trangt interiør og et tårn betjent af to mænd. Selvom motoren var svagere end Matilda-tanken , havde den på grund af sin lettere rustning den samme tophastighed og var meget lettere og billigere at producere.

Krigsministeriet var oprindeligt reserveret på grund af den lille størrelse af tårnet og besætningsrummet. Men bekymret over situationen i Europa endte han med at acceptereApril 1939. Valentine lavede sine første prøver iMaj 1940, som faldt sammen med tabet af næsten alt britisk udstyr under evakueringen af ​​Dunkerque . Disse tests var vellykkede, og tanken blev straks sat i produktion under navnet Infantry Tank III Valentine .

Der er flere versioner af oprindelsen af ​​navnet Valentine. Ifølge det mest almindelige blev tanken tilbudt krigsministeriet på Valentinsdag (14. februar). Nogle kilder hævder dog, at denne præsentation fandt sted den 10. Ifølge en anden version hedder navnet Valentine Sir John Valentine Carden, som var ansvarlig for udviklingen af ​​Cruiser-tanken og mange andre Vickers-køretøjer. En tredje version hævder, at Valentine er et akronym for Vickers-Armstrong Ltd, Elswick (distrikt Newcastle) og Newcastle upon Tyne .

Valentine-tanken blev produceret indtil April 1944 ; det var den mest producerede britiske tank under Anden Verdenskrig med 6.855 enheder i Det Forenede Kongerige (af firmaerne Vickers, Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon og Birmingham Railway Carriage and Wagon Company) plus 1.420 andre i Canada . De var den vigtigste forsendelse fra Commonwealth til Sovjetunionen under Lend-Lease-programmet med 2394 eksemplarer fra Storbritannien og 1388 fra Canada (de resterende 30 blev brugt til træning).

Historie i kamp

Valentine-tanken blev første gang brugt i november 1941 i Nordafrika under Operation Crusader . Derefter begyndte han at udskifte Matilda- tanken . Det blev brugt i vid udstrækning i kølvandet på ørkenkrigen , hvor det fik ry for pålidelighed og god beskyttelse. Det havde imidlertid de samme svagheder som andre britiske kampvogne på det tidspunkt:

I løbet af 1944 blev Valentine-tanken næsten fuldstændigt udskiftet i det europæiske operationsteater af Churchill-tanken og den amerikanske M4 Sherman . I Stillehavet blev det ansat i et begrænset antal indtilMaj 1945.

I Sovjetunionen blev Valentine brugt fra slaget ved Moskva indtil krigens afslutning. Det blev for det meste brugt på de sydlige fronter på den ene side fordi det blev leveret via Iran og på den anden side for at undgå at bruge det i koldere klimaer. Selvom den blev kritiseret for sin lave hastighed og bevæbning, blev den rost for sin lille størrelse, pålidelighed og samlede anstændige rustning.

Skabeloner

Valentine tank hierarchy.png

Valentine I (Tank, Infantry, Mk III) (350 eksemplarer) Den
første model af Valentine, den blev ikke brugt på grund af problemer på grund af forhastet produktion. Det havde nittet rustning , en AEC (Associated Equipment Company) A189 benzinmotor med 135 hestekræfter, en Ordnance QF 2 pund (40 mm) kanon og en Besa koaksial maskingevær . Dens 2-personers tårn krævede, at tankchefen også spillede rollen som pistolleverandør.

Valentine II (Tank, Infantry, Mk III *) (700 eksemplarer)
Denne model brugte en 131 hestekræfter AEC A190 dieselmotor. For at øge rækkevidden blev der installeret en ekstra tank til venstre for motorrummet.

Valentine III
Et større tårn gjorde det muligt at ansætte en outfitter og at befri tankchefen for denne pleje. For at kompensere for stigningen i vægt blev tykkelsen af ​​sidepansringen reduceret fra 60 mm til 50 mm.

Valentine IV
Dette er en Valentine II med en 138 hk General Motors 6004 dieselmotor og en transmission fremstillet i USA. Dets rækkevidde var lidt mindre, men det var mere støjsvag og mere pålidelig.

Valentine V
Det er en Valentine III forsynet med de samme amerikanske elementer.

Valentine VI
Dette er en version af Valentine IV bygget i Canada. Det bruger canadiske og amerikanske mekaniske dele. Den sidste Valentine VI producerede havde skrå rustning foran. Den allerførste havde stadig en Besa koaksial maskingevær, men den blev snart erstattet i denne position af en Browning maskingevær fra 1919 .

Valentine VII
En anden canadisk version, det er i det væsentlige en Valentine VI med interne ændringer og en anden radio.

Valentine VIIA
Dette er en Valentine VII med aftagelige tanke, nye spor og beskyttede forlygter.

Valentine VIII
En opgraderet Valentine III med Ordnance QF 6 pund (57 mm) kanon. For at give plads til det blev stillingen som udstyr og den koaksiale maskingevær elimineret. Tykkelsen af ​​sidepansringen reduceres yderligere.

Valentine IX
En opgraderet Valentine V med 6 pund (57 mm) pistol og samme rustningsreduktion som Valentine VIII. De sidste producerede enheder drager fordel af en 165 hestekræfter version af General Motors 6004 dieselmotor, som forbedrede deres mobilitet i nogen grad.

Valentine x

Et nyt tårn og en 165 hestekræfter motor. En Besa koaksial maskingevær blev igen installeret. Kabinen var svejset.

Valentine XI
Dette er en Valentine X forbedret med en 75 mm pistol og en 210 hestekræfter version af General Motors 6004 dieselmotor. Den blev også svejset og fungerede kun som en kommandotank.

Valentine DD

De er amfibiske tanke med dobbelt fremdriftstilstand (propel og hjul) Duplex Drive tank . Valentine V, IX og XI blev udstyret med Straussler-udstyr og brugt til at træne Sherman M4 DD- besætninger som forberedelse til landingerne i Normandiet (se Hobart's Funnies ).

Valentine OP / kommando

Denne version, der var udstyret med en falsk kanon og yderligere radioer, var beregnet til kommando.

Valentine CDL (Canal Defense Light)

Tårnet blev erstattet af lysbelysning, der skulle blinde fjenden.

Valentine Scorpion II

Udstyret med en roterende slagle til at sprænge miner uden et tårn blev denne model aldrig brugt på slagmarken.

Valentine AMRA Mk Ib

Udstyret med ruller til minedrift blev den heller ikke brugt i drift.

Valentine slange

Denne anden model brugte udstyr til slibeafrydning. Nogle blev brugt i drift.

Valentine bridgelayer

På denne brolægningsmodel udskiftes tårnet med 34 'x 9,5' klasse 30 saksebroudstyr. Flere dusin blev produceret, nogle blev leveret til Sovjetunionen.

Valentine med 6-pund anti-tank pistol
Denne tank blev bygget i 1942 af Vickers for at undersøge muligheden for at producere en simpel tank- destroyer ved at montere en 6-pund pistol i stedet for tårnet. Han bestod ikke testfasen.

Valentine flammekaster

To Valentine-tanke blev modificeret af Petroleum Warfare Dept for at bestemme, hvad der ville være det bedste system for en flammekastertank . Den ene brugte en søgelys antændt af ladninger af kordit , den anden en gas-søgelys. Brændstoffet blev transporteret i en trailer, og flammekasteren monteret foran cockpittet. Test startede i 1942 og viste, at gassystemet var bedre. De førte til installationen af ​​Crocodile-systemet på de 800 Churchill flammekastere , der blev brugt i det nordvestlige Europa i 1944-45.

Valentine 7,92 tommer mørtel

Det er en valentintårn erstattet af en tung mørtel beregnet til at projicere brandskaller på 25 kg TNT for at nedrive befæstningerne. Den Petroleum Warfare Department udføres kun test, fra 1943 til 1945. Den maksimale rækkevidde er 1,8 km, men det effektive område ikke overstige 360 m.

Køretøjer baseret på samme chassis

Referencer

eksterne links