Vickers Vildebeest
Vickers Vildebeest
| |
 Udsigt fra flyet. | |
| Bygger | Vickers |
|---|---|
| Rolle | Torpedobomber |
| Status | trukket tilbage fra tjenesten |
| Første fly | 1926 |
| Idriftsættelse | 1933 |
| Dato for tilbagetrækning | 1942 |
| Mandskab | |
| 2 personer | |
| Motorisering | |
| Motor | Bristol Perseus VIII |
| Nummer | 1 |
| Type | 9 luftkølede stjernecylindre |
| Enhedens strøm | 825 hk |
| Dimensioner | |
| Span | 14,93 m |
| Længde | 11,48 m |
| Højde | 4,47 m |
| Masser | |
| Maksimum | 3.855 kg |
| Forestillinger | |
| Maksimal hastighed | 251 km / t |
| Loft | 5.180 m |
| Handlingsområde | 1.015 km |
| Vægt / effekt-forhold | 5,67 kg / hk |
| Bevæbning | |
| Indre | 2 7,7 mm maskingeværer |
| Ekstern | 1 torpedo på 457 mm eller 450 kg bomber |
Den Vickers Vildebeest er et militærfly fra mellemkrigstiden . Biplan torpedobomber, den tjente i Royal Air Force fra 1932 til 1942.
Design
Vickers Vildebeest-projektet dateres tilbage til 1926. Det skulle erstatte Hawker Horsley torpedofly . Det startede sin første flyvning indApril 1928med en Bristol Jupiter stjernemotor .
Forpligtelser
Vildebeest sluttede sig kun til Royal Air Force eskadriller i 1932, men dens operationelle karriere var bemærkelsesværdig lang og intensiv. Omkring 100 Videbeest var stadig i tjeneste hos Coastal Command's kystforsvarsskvadroner i Storbritannien og i udlandet (i Fjernøsten), da 2. verdenskrig brød ud i 1939.
Den Air Force i den spanske republik brugte det under den spanske borgerkrig .
Varianter
- Mark I , drevet af en kageløs Pegasus-stjernemotor, der kører en tobladet træpropeller. Det blev taget i betragtning i 1933 af Squadron 100.
- Mark II med en 660 hk Pegasus IIM3 motor.
- Mark III tre-sæders med en modificeret bageste cockpit. Det var den mest produktive version med 111 enheder bygget.
- Mark IV , med en Perseus-stjernemotor, der kører en tre-bladet propel af metal. Tre eskadriller med base i Storbritannien var udstyret med denne type apparater.
I alt 194 Vildebeest blev bygget. Alle dens varianter kunne være udstyret med normalt landingsudstyr eller udskiftelige flyde.
Andre egenskaber
Operatører
- Den spanske republik : 25 produkter licenseret af CASA.
- UK
- New Zealand : 16 leveret tilJuli 1939adskillige dusin andre overført under Anden Verdenskrig.
Noter og referencer
- Enzo Angelucci og Paolo Matricardi, Multiguide luftfart - Flyene 2 / Mellemkrigstidens fly , Elsevier Sequoia,nitten og firs, 319 s. , s. 113.
- Det store luftfartsatlas , Évreux, Atlas,1993, 431 s. ( ISBN 2-7312-1468-6 ) , s. 7.
- " Torpedobombere, angreb ved havoverfladen ", Connaissance de l'histoire månedlige udgaver Hachette , nr . 24 Aéronavale 1914-1939,Maj 1980, s. 42.